retirer un roulement de vilo QUESTION PAGE 2

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 14:22

salut, je n'arrive pas à enelver les roulements qu'il y a sur mon vilo !!
vous faites comment vous ?
j'ai essayer tout ça :
a la main
pincer le roulement à l'étau et tirer à la main sur le vilo

et euh j'ai pas + d'idée !

tappotter le roulement au marteau ca marche pas non plus
z'avez des idées svp ?

Message par **DataMAX** » lun. 13 févr. 2006 - 14:39

Moi je n'ai jamais eu de problèmes là dessus, pour la bonne raison que mes roulements restent dans les carters.

Après, il existe des extracteurs mais ca coute la peau du c**

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 15:28

DataMAX a écrit :Moi je n'ai jamais eu de problèmes là dessus, pour la bonne raison que mes roulements restent dans les carters.

Après, il existe des extracteurs mais ca coute la peau du c**

ouais, moi aussi d'habitude ils restent dans les carters
mais là ils sont collés au vilo

c'est un vieux moteur c'est peut être pour ça ...

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » lun. 13 févr. 2006 - 15:39

lorsque j'ai démonter un vilebrequin j'ai eu le même problème, j'ai pris un burrin et une massette et j'ai taper asser doucement et resultat....le roulement est venu

bonne chance

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 15:39

mon problème c'est que je ne suis pas très patient
j'ai essayer de le chauffer un peu au décapeur hermique marche pas

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » lun. 13 févr. 2006 - 15:45

ça sert a rien car la matière va se dilaté, met le vilebrequin au congélateur, essayer d'enlever le roulement et si ça marche pas fait ma technique.

roulette · Message par **roulette** » lun. 13 févr. 2006 - 15:59

moi j'ai une astuce jai pris mon marteau et un tout petit tournevis plat est il est partit tout seul ..

Bonne chance

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 16:15

Roulette a écrit :moi j'ai une astuce jai pris mon marteau et un tout petit tournevis plat est il est partit tout seul ..

Bonne chance

déjà essayé

je le fou au congél on verra
merci les gars

jojo26 · Message par **jojo26** » lun. 13 févr. 2006 - 16:16

tu prends 2 tournevis plat bien solide et tu prends un bon marteau, le roulement va venir dans les 2 minutes. C'est bizarre, les roulements restent toujours sur le vilo quand je refais un bas-moteur..

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 16:37

jojo26 a écrit :tu prends 2 tournevis plat bien solide et tu prends un bon marteau, le roulement va venir dans les 2 minutes. C'est bizarre, les roulements restent toujours sur le vilo quand je refais un bas-moteur..

Non, c'est pas bizarre, mais tout à fait normal...

Pour les roulements, pareil, il faut taper avec un burin ou un gros tournevis plat, pour le décoller et l'écarter un peu de l'épaulement du vilo, et ensuite, il vien tout seul en faisant levier avec un plus gros burin ou autre, moi perso, je prends un clé à molette, je l'écarte bien, je mets le vilo entre les 2 pinces et vu qu'une clé à molette est en forme de "pointe" c'est à dire qu'elle est moin large au bout de la clé que vers la molette, donc en tapan dessus, ça écarte le roulement et c'est bon...voilà, vous avez rien compris?, c'est normal

..

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 16:52

moi j'ai compris antoine,

je réessayerais demain, là chui plus motivé à bosser, j'ai démonté deux BM chui emmerdé avec un con de vilo, j'ai nettoyé des tas de trucs ca me soule j'arrête

c'est moins chiant quand on bosse avec un pote, je me rappelle avec un pote on avait refait un moteur de A à Z en démontant nettoyant réparer tout!
en 3 soirées nostalgie

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 17:00

Moi en un soir, j'ai démonter un hm, avec tout de la patte, enlever la boite à clapet, enlever l'allumage, j'ai rincer le bm avec du mélange, j'ai remonter la bte, l'allumage, je l'ai recaler, remonter le hm avec de la patte, resurfacé la culasse, remis le moteur sur la mob...en un soir.

le lendemain, la mob marchait

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 17:03

antoine a écrit :Moi en un soir, j'ai démonter un hm, avec tout de la patte, enlever la boite à clapet, enlever l'allumage, j'ai rincer le bm avec du mélange, j'ai remonter la bte, l'allumage, je l'ai recaler, remonter le hm avec de la patte, resurfacé la culasse, remis le moteur sur la mob...en un soir.
le lendemain, la mob marchait

ba ouais c'est largement possible mais nous onétait novice on l'avait jamais fait

et le pire c'est qu'elle marchait cette connasse de mob après

on a refait tous les fils d'allumage (soudure) on en a mis des neufs
après y'a fallut comprendre comment ca se branchait, on a nettoyé le BM intérieur extérieur, mis des joints neufs, complété le carbu qui était en miette, nettoyer le cylindre piston culasse (au paic citron pour dégraisser + limes

)
on avait pas calé l'allumage vu que c'était un électro

ah ok on a été long mais y'avait la pose clope toutes les 5 minutes

pis on a fait nous même sun support moteur pour adapter au cadre etc ....

bref bonnes soirées de rigolade

Message par **DataMAX** » lun. 13 févr. 2006 - 17:46

antoine a écrit :je prends un clé à molette

Une clé plate c'est encore mieux pour ta technique

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 18:30

Ouais, mais il faut un tres grosse, car un clé plate a moins "d'angle" qu'une clé à molette....m'enfin, c'est le meme pricipe quoi...

Message par **DataMAX** » lun. 13 févr. 2006 - 18:51

Si tu prend une qui a exactement le même diamètre que la soie, c'est bon ca ira

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 19:14

DataMAX a écrit :Si tu prend une qui a exactement le même diamètre que la soie, c'est bon ca ira

au fait le vilo est toujours au congel

mais moi je pensais que quand les métaux (alu) sont froid ils sont plus dur a dissocier ! c'est pour ca qu'on les chauffe pour que ce soit plus facile !!

alors pourquoi vous me l'avez fait mettre au congel

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 19:16

Pour que le vilo se rétracte!!

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 19:17

antoine a écrit :Pour que le vilo se rétracte!!

et ca veut dire quoi rétracter ?

lequatre · Message par **lequatre** » lun. 13 févr. 2006 - 19:22

plus une piece est froide moins elle a de volume, plus une piece est chaude plus elle a de volume

sinon pour enlever les roulement tu demande a un pro mob ou moto il te fais sa nickel en 2min à la presse

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 19:24

lequatre a écrit :plus une piece est froide moins elle a de volume, plus une piece est chaude plus elle a de volume

sinon pour enlever les roulement tu demande a un pro mob ou moto il te fais sa nickel en 2min à la presse

ouais mais le pro faut le payer et ca ca m'emmerde

de plus mes deux roulements sont explosés

y'a plus les billes et il reste que le cone intérieur du roulement alors la presse je sais même pas s'ils pourraient

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 19:27

Euhhh je vois pas comment il peut le faire à la presse le pro

Message par **DataMAX** » lun. 13 févr. 2006 - 19:46

bibike a écrit :
lequatre a écrit :de plus mes deux roulements sont explosés

y'a plus les billes et il reste que le cone intérieur du roulement alors la presse je sais même pas s'ils pourraient

Ba va y à la bourrin alors. Si ya plus rien à sauver. Au pire, tu scies la bague

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 19:48

DataMAX a écrit :
bibike a écrit :
lequatre a écrit :de plus mes deux roulements sont explosés

y'a plus les billes et il reste que le cone intérieur du roulement alors la presse je sais même pas s'ils pourraient
Ba va y à la bourrin alors. Si ya plus rien à sauver. Au pire, tu scies la bague

ba si y'a le vilo à sauver

j'avais pas pensé à la scie !!!! je vais tenter ca tiens !

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 19:48

Ouais c'est vrai!!
Mon pere n'arrivais pas à elever des roulements sur un vilo malossi, il a chauffer à rouge la bague, en tapans comme un bourrin, au burrin (lol) et tout est partit....sauf la bague, donc il l'a scier....elle était colé en faite

bibike · Message par **bibike** » lun. 13 févr. 2006 - 19:50

p***** et ca abime pas le vilo tout ça ? j'ai peur de nicker le vilo moi .....

au début j'avais serrer le roulement à l'étau et je tirais sur le vilo à la main pour l'enelever
un moment ca a fait pression et le roulement a explosé idem de l'autre coté

antoine · Message par **antoine** » lun. 13 févr. 2006 - 19:51

nan, faut pas trop trop faire, mais ça va....
le malossi, mon pere l'a passez au marbre avec les comparateur et ça allait, pas de soies voilée rien...pourtant il a tapé dessus mdr

namnuts · Message par **namnuts** » mar. 14 févr. 2006 - 18:25

pour les plus accrocher au vilo..le mieux est de le couper a la disqueuse...attention faut pas toucher le vilo..mais si on le coupe juste a quelques dixiemes de l axe ya pas de soucis et ca sort bien mieux.....

Gurtner carburatory

burin plus marteau et ça part; fait attention à pas tapper dans le sens du vilo mais dans le sens de la fente

antoine · Message par **antoine** » mar. 14 févr. 2006 - 19:10

et aussi, mettre le manneton du coté ou l'on tape, c'est l'endroit le plus solide, là on ne peux pas voiler les masses...