Motoplat KTM sur 51 ?

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 27 déc. 2007 - 18:59

Bonsoir a tous,
Je voulais savoir si un Allumage Motoplat de KTM 250 de 1990 pouvait s'adapter sur un Bm 51 AV10 ?

Merci

_White · Message par **_White** » jeu. 27 déc. 2007 - 20:53

alex0669 a écrit :Bonsoir a tou,
Je voulais savoir si un Allumage Motoplat de KTM 250 de 1990 pouvait s'adapter sur un Bm 51 AV10 ?

Merci

tout s'adapte à mon avis, il faut juste faire attention au sens de rotation

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » jeu. 27 déc. 2007 - 20:56

à partir du moment que le diametre du vilo soit le meme....

Mais apres, il y a pas un probleme d'intensité ? oui parce que je suppose que l'etincelle doit etre plus puissante sur un 250 qu'un 50cc. ..

Enfin bon j'en sais rien, mais sa m'interesserais de savoir tout de meme...

_White · Message par **_White** » jeu. 27 déc. 2007 - 21:04

je ne pense pas, prends par exemple les PVL, ils équipent bien les 50 de compet et des karts 100 ou 125....

fluke · Message par **fluke** » jeu. 27 déc. 2007 - 21:25

Les étincelles sont les mêmes, quelque soit le moteur.

Sur les très gros cylindres, on met 2 bougies (alimentées chacune par leur bobine), c'est tout

Sinon pour la question, c'est juste une question de diamètre de soie

vieille-canaille

fluke a écrit :Les étincelles sont les mêmes, quelque soit le moteur.

Sinon pour la question, c'est juste une question de diamètre de soie

et de cône, les cônes de mob ont un angle différent de ceux des motos...

plus faible sur les mobs...

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 27 déc. 2007 - 23:05

Donc faudrait fabriquer une calle a mettre entre le cone et la soie du vilo qui comblerait le jeu ?

Et pour la platine d'allumage ?

fluke · Message par **fluke** » ven. 28 déc. 2007 - 9:53

Percer des trous aux bons endroits en prenant en compte le calage, ce qui n'est pas à la portée du premier venu.

A supposer que la platine soit d'une taille correcte pour un moteur de mob, ce qui n'est pas gagné

alex0669 · Message par **alex0669** » ven. 28 déc. 2007 - 11:12

Si je met des photos de l'ensemble vous pouriez m'aider ?

_White · Message par **_White** » ven. 28 déc. 2007 - 12:09

probablement....

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 28 déc. 2007 - 12:20

FAit voir ce que tu as dégoter...

alex0669 · Message par **alex0669** » ven. 28 déc. 2007 - 12:37

J'ai pas encore de photos, j'en ferais le plus vite possible, sinon HS mais le Moteur en lui meme est magnifique

Carbu 37

Je ferai des photos du moteur entier

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 28 déc. 2007 - 13:23

HS aussi, j'ai trouver une cage a aiguilles de 103.
Tu viens la chercher?

Mets le carbu 37 ur ta MX.

vincentimes · Message par **vincentimes** » dim. 30 déc. 2007 - 22:31

_White a écrit :je ne pense pas, prends par exemple les PVL, ils équipent bien les 50 de compet et des karts 100 ou 125....

des PVL il y en a au moins 50 differents, pourtant, esthetiquement c'est tous les meme ou presque.

@+

alex0669 · Message par **alex0669** » dim. 30 déc. 2007 - 22:55

vincentimes a écrit :
_White a écrit :je ne pense pas, prends par exemple les PVL, ils équipent bien les 50 de compet et des karts 100 ou 125....
des PVL il y en a au moins 50 differents, pourtant, esthetiquement c'est tous les meme ou presque.

@+

Donc c'est foutu pour moi ?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 31 déc. 2007 - 1:56

Chez pas, faut voir ce qu'il sort en jus, je pense que si ca viens d'une cross, tu peux oublier les phares, donc en gros t'auras un fil d'anti patate et un coupe circuit, si t'arrives à bien bricoler une platine et un support de capteur, que tu arrives à caler ce truc, je pense pas qu'il y ai de gros soucis, faut prendre le temps de le monter convenablement ...

steph 8 · Message par **steph 8** » lun. 31 déc. 2007 - 17:41

non c'est pas foutu,tu va juste etre obligé de faire un montage.

un gars que je connais a monté un motoplat de 125 ktm,ou huskvarna?.il faut que tu te fasses faire un cone pour l'adapter a ton vilo.
le poid du rotor est aussi different des motoplat type mob.mais ca ne changera pas grand chose.

vieille-canaille

alex0669 a écrit :Donc c'est foutu pour moi ?

si tu maitrise pas le tour et la perceuse à colonne, oui, c'est rapé...

magnum-racing02

ouai ,pour ca faut pas se rater

alex0669 · Message par **alex0669** » mar. 01 janv. 2008 - 12:30

Malhereusement je ne possede pas de tours, ni de perceuse a colonne

Sa couterais cher de le faire faire par un pro ?

CalimeroTeknik

S'il sait le faire...
Le mieux est de t'arranger avec un tourneur-fraiseur.

pierrot22 · Message par **pierrot22** » mar. 01 janv. 2008 - 21:43

ouais c'est possible mais ça va pas se faire tout seul quoi. Je suppose qu'il faudra une bague entre le cône du vilo et le rotor, et modifier la platine. Pour modifier la platine, avec un peu de chance, quelques trous suffiront donc une perceuse simple en s'appliquant bien ça doit être gérable, par contre le cône il faut obligatoirement le faire faire...

Par contre, je pense à un truc : c'est un 2t ou 4t ta KTM ? Parce que sur les moteurs assez récents y'a un allumage à avance variable, et je sais pas si la courbe d'avance d'un 4t est compatible avec un 2 temps. Quelqu'un sait ? L'avance d'un 4t et d'un 2t, c'est à peu près pareil ou pas ?

_White · Message par **_White** » mar. 01 janv. 2008 - 21:46

il me semble que l'avance d'un 4t augmente avec le régime, alors qu'elle diminue sur un 2temps.

fluke · Message par **fluke** » mar. 01 janv. 2008 - 22:18

Exact

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 03 janv. 2008 - 4:14

Le KTM est un 2 temps, je vais voir si quelqu'un du forum saurait me faire une calle pour le cone

Mais tout d'abord faut que je vois l'allumage en mains

grillon69 · Message par **grillon69** » jeu. 03 janv. 2008 - 12:24

je te l'aurai bien fais mais je n'ai plus le temps mais je pourrai t'expliquer comment je procede car je n'en suis pas à mon coup d'éssai...

quand je vois le prix d'un cone réducteur pour un pvl ça me fais bien rire

CalimeroTeknik

alex0669 a écrit :La KTM est un 4 temps, je vais voir si quelqu'un du forum saurait me faire une calle pour le cone

Bein, un tourneur-fraiseur => vincentimes ?

alex0669 · Message par **alex0669** » jeu. 03 janv. 2008 - 17:43

Oé je vais rentrer en contact avec lui

Edit : Le KTM est un 2 temps

alex0669 · Message par **alex0669** » sam. 05 janv. 2008 - 20:29

Une derniere chose, les allumages Motoplat sont tous les meme, c'est juste la bague entre le rotor et le vilo (cone), et la platine qui change ?

alex0669 · Message par **alex0669** » dim. 06 janv. 2008 - 19:18

Personne ne sait ?

Ventilxp.com

Motoplat KTM sur 51 ?

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Re: Motoplat KTM sur 51 ?