voila j'ai un problème avec ma mob quand je roule en monter si je met le starter la mob monte beaucoup mieu si je ne le met pas elle peine en redescent dans les tours....est ce normal?
ma configue est moteur origine pot ninjaG3 admi 15sha(gicleur origine donc 68) et trasmi 11*48
starter en monter ...
-
theguitareux
- Expert
- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
starter en monter ...
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
ben ca veut dire que ta mob est réglée trop pauvre donc qu'il te faut le starter pour que le moteur tourne du mieux qu'il peut.
Et en montée, ca se voit bien plus facilement puisque le moteur doit développer toute sa puissance pour te tirer
Et en montée, ca se voit bien plus facilement puisque le moteur doit développer toute sa puissance pour te tirer
Config 103mvl:
carters popol asm ( bac et ressort moteur popol ),hm polini g1,pot gianelli bg, vario bidalot prise directe,allumage électro,carbu de 19,poulie alu ,transmi 11*56
pour " bientot " : culasse bida et poulie embrayage ...
carters popol asm ( bac et ressort moteur popol ),hm polini g1,pot gianelli bg, vario bidalot prise directe,allumage électro,carbu de 19,poulie alu ,transmi 11*56
pour " bientot " : culasse bida et poulie embrayage ...
C'est le symptôme d'une belle prise d'air.
Commence par regarder le serrage du carbu, je te renvoie à ton topic viewtopic.php?t=20388
Commence par regarder le serrage du carbu, je te renvoie à ton topic viewtopic.php?t=20388
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
-
theguitareux
- Expert
- Messages : 1132
- Inscription : sam. 20 nov. 2004 - 21:17
ouai moi aussi je faisais le raprochement entre les deux faut vraiment que je règle cela!fluke a écrit :C'est le symptôme d'une belle prise d'air.
Commence par regarder le serrage du carbu, je te renvoie à ton topic viewtopic.php?t=20388
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/