Renovation et modification de mon 250 cr de 1989

[Motobec'man]

Voila, je me lance dans une aventure longue et je l'espere pas perrilleuse

J'ai recuperé un 250 cr de 1989 (oui, j'aime mieux les cadres rouges, c'est ce qui a fait toute la renomée de Honda dans ce domaine, et c'est les plus jolies) en état "epave", je l'ai homologué (ATM), et je vais le passer en supermotard, c'est parti pour l'aventure !!

Le voici quand je l'ai recuperé :



Ensuite, le cylindre a recu, donc je m'en suis trouvé un neuf, les carters moteur eux aussi avaient recu (la chaine a du derailler et taper la commande d'embrayage), donc j'en ai aussi retrouvé, et il me fallai un reservoir grande capacité pour avoir un peut d'autonomie, j'en ai trouvé un aussi .... tout cela aux états unis, ca gere bien

J'ai recu mes jantes cette semaine, donc je voulais faire un petit montage a blanc pour voir ce que ca donnait, donc deja il a fallu que je la sorte de son coin :



Ensuite montage a blanc des roues SM, (il faudra que je fasse usiner des cales et que je change les roulements de roue avant), du reservoir grande capacité des usa et pour finir des ecopes tres precieuses (avec le kit déco d'époque, immpossible a trouver maintenant !!! ) :



L'avant, disque NG de 320mm, et pneu competition pluie Pirelli :



Slick arriere Dunlop retaillé de 155 de large



Voila pour aujourd'hui, n'esitez pas a dire ce que vous en pensez

[spoofmaniac]

Plus, plus, plus de photo

[ameal]

bonne becane j'ai hate de la voir remonter

[DataMAX]

Sujet dans la mauvaise catégorie, déplacé donc

[beegs]

Toujours sympa ce genre de bestiau, domage que les pièces soient si chères.
il y avait un kit d'époque pour homologuation? tu n'as pas eu trop de mal? les démarches t'ont pris combien de temps?

[MonsterG3]

C'est beau
j'aime bien la selle

ta le permis moto?

[Motobec'man]

j'aurait pu le passer mais vu que la becanne fait 55 chevaux, j'attends mes 21 ans pour le passer, pour pouvoir la prendre direct ... cet a dire cet été

Sinon, pour l'homologation c'est des boite qui y fesaient avant, maintenant c'est finit, mais j'ai trouveé une carter grise + plaque des mines a vendre, donc c'est bon

[motobitum]

sympa

j'ai le meme compresseur

[Motobec'man]

Arf le mien est spécial j'ai retaré l'arret automatique a 9 bars at pendu une cuve annexe de 50 l au toit donc 100 litres de cuve

[103chonpx]

Super, mon voisin a la même en "cross"

Powa ca arrache le bitum cette engin...

[Lovecraft62840]

Ca fait trop mal en SM
Bonne continuation et bon courage

[Motobec'man]

Merci bien

[antoine]

Va falloir revoir les suspensions, et ptetre la démul'!

[Motobec'man]

bas heureusement comme si je le savait pas

La demul va passer de 14 x 54 a environ ... 16 x 36 et les suspattes (quand j'aurait des tunes) seront préparées sm

[pierrot22]

j'adore ces gros 2 temps, ça doit être génial à conduire, léger et super puissant

Su un parcours technique, doit exploser n'importe quelle bandit ou autre une bécane comme ça vu le rapport poids/puissance

vivement la suite !

photos du moteur peut-être ?

[47 zeta]

nickel ce ti sm .

mais en supermot',du 4 temp c'est mieux

[motobitum]

pour la glisse oué

[Boardzero]

Continu comme ça J'adore trop trop trop trop ! Moi et les SM .............................. c'est !!

[louprider]

yep, Boardy !!!!!!!!
Motobec'man a de l'or dans ses mains (pas comme sa chambre.......... )
faut voir l'endroit où il remonte tout çà en plus. Un VRAI jurassien, futur motard en plus, et toujours mobeur !!!!!!!!
Pour la "polémique" 2T ou 4T sur les supermotards vous avez la mémoire courte: fut un temps où Peterhansel mit la patée à Eddie Lawson au Guidon d'or.............
sans parler de JMB qui a tourné sur 2T, sans honte et avec résultats..........
çà ne se conduit pas de la même façon, c'est tout

[DataMAX]

Donc t'es passé le voir ?? T'aurais pu continuer un peu ...

[louprider]

Ben j'en suis autant désolé qe toi, DATA. Je suis passé en coup de vent, mais comme je lui ai promis des magazines, je compte bien passer te voir aussi !
'toutes façons: au mois de mai, tu viens rouler avec moi,pas d'excuses permises

[motobitum]

yep, Boardy !!!!!!!!
Motobec'man a de l'or dans ses mains (pas comme sa chambre.......... )
faut voir l'endroit où il remonte tout çà en plus. Un VRAI jurassien, futur motard en plus, et toujours mobeur !!!!!!!!
Pour la "polémique" 2T ou 4T sur les supermotards vous avez la mémoire courte: fut un temps où Peterhansel mit la patée à Eddie Lawson au Guidon d'or.............
sans parler de JMB qui a tourné sur 2T, sans honte et avec résultats..........
çà ne se conduit pas de la même façon, c'est tout

c'est ce que je voulais dire, un 4T, c'est bien pour la glisse, mais c'est pas forcement plus efficace qu'un 2T. apres tout depend du pilote

[DataMAX]

'toutes façons: au mois de mai, tu viens rouler avec moi,pas d'excuses permises

Qu'entend-tu par vrai jurassien ?? tu l'a vu manger ?

[marien1313]

Salut!

Joli projet que de restaurer ce 250 CR! Je suis fan de ces machines!

La demul va passer de 14 x 54 a environ ... 16 x 36 et les suspattes (quand j'aurait des tunes) seront préparées sm

Pour ta transmission, fais gaffe, le pignon de 16 passe pas forcément, il faut meuler un peu le carter au niveau de la commande d'embrayage.
Pour la couronne, idem, il faut meuler les moyeux quand tu en montes des très petites...

En tout cas, c'est somme ça sur la mienne, après les carters et moyeux sont peut-être différents.

Enfin, avec une transmission aussi longue, tu risques vraiment d'étouffer complètement le moteur, de perdre toute sa gniak. Certe c'est pas toujours marrant de tirer un poil court sur les longs bouts droits, mais les sorties de virages sur la roue arrière avec les vitesses qui s'enchainent c'est bon ça!

Bonne continuation!

@+++

[Motobec'man]

Bon, merci a tous

La loup : ouaip, je t'attens avec les motos vertes (ptin je suis au bahu et sur un autre forum je me suis fait niker par un gars, il a mis un lien et quand tu clique dessus, tu as une fenetre avec une video ou des vieux baisent, je peut pas la fermer, cte mort !! EDIT : http://j0j0.cs.free.fr/ ) et que tu repasse pour l'apero

Un 4t est bien pour la glisse, avec son frein moteur mais le rends plus lourd dans les virages serrés, ou le 2t est la trotinette, il y a des avantages a chaque machine et pour la demul', je verrai bien, normalment pour le pignon, j'ai le guide de chaine sur le bras oscillant a limer un peu, mais pas la commande d'embrayage (pi de tte je la limerait pas, c'est deja pour ca que je change de carters moteur, les autres se sont pris un coups de chaine si tu voit ce que je veut dire Marien

Je vais bientot m'atteler au moteur, je vous ferait des tofs

[florenr51xr]

c'est beau un cr en super motard , pas mal!!

[Motobec'man]

Je suis retombé sur des tofs que j'avais fait, du cylindre de mon 250 vs cylindre Malossi Mbk av10

[louprider]

avec le logiciel des experts, que j'ai récupéré, vous voyez bien l'environnement de la tof. Qui soit dit en passant est très bien prise: on ne s'imagine pas ce qu'il y a autour !!!!!!

Sérieusement: c'est un fada des CR, et il les remonte bien

[Motobec'man]

merci la loup' mais tkt pas toi aussi il ya des choses que tu remonte bien : les bouteilles !!

[shortbreak]

merci la loup' mais tkt pas toi aussi il ya des choses que tu remonte bien : les bouteilles !!

On descend les bouteilles non ?

En tout cas chapeau, tu fais ça bien et c'est byoutifoule ^^