Jeu entre le cylindre piston

[MonsterG3]

ACHETE D'OCCAZ
non se n'est po moi qui l'es monter je suis po un kéké lol
et deplus le piston etait dans le bon sens (y avai une fleche sur la calotte) tous les piston n'on po l'ergot au meme endroit et fau vraiment etre un kéké pour monter un piston a l'enver malheuresement j'en connais

Voila pour les curieu: http://mbk51clearwhite.skyblog.com/

[ksteph88]

Bon alors juste pour apporter mes valeurs pour le jeu entre cylindre piston (valeurs conseillées) :

Cylindre fonte : 7/100ème

Cylindre alu chemise fonte : 5/100ème

Cylindre alu chromé dur refroidi par air : 3/100ème

Cylindre alu chromé dur refroidi par eau : 5/100ème

Voila ptetre que ça servira à d'autres personnes, comme ça elles n'auront pas à recréer de post pour ça !

[crazymecano]

pour un cylindre fonte :

Cylindre fonte : 7/100ème

J'ai voulu acheter un piston aujourdhui pour un cylindre fonte mais il avait un jeu de 0.1 mm , quelqun connait les valeurs maxi , mini ?

[vincentimes]

0.05

[GAARA1]

1 mm

Oki je

Désolé mais je croyais que c'était une enchere.

[CalimeroTeknik]

1 mm

Peut-être pas, mais pas loin : un pote a voulu récupérer un piston au papier de verre (piston mort de mort), bah il a enlevé 2/10e de mm au pauvre piston !

Et il a monté ça dans son cylindre (fonte) qu'il avait rattrapé, mais là, rien à dire, il avait très bien décollé l'alu collé dedans, le cylindre était comme passé au rodoir.

Et il a monté ça, mais ça tenait bien pas le ralenti et ça tournait comme une patate, il vient me voir, je démonte et je vois la tronche du piston, me mesure du jeucylindre-piston, 0,3mm !


Il a racheté un HM (le cylindre avait quand même 30000km), et je viens d'aller le lui monter il y a 1H.

[braceletti]

chez polini
A cote standart
B cote + 0.01
C cote + 0.02
je ne sais pas si vous avez remarqué presque tous les dernier popol en lc vendu en diam 46 sont en lettres C
ça veut dire fin de fabrication pourrie avec tolérance d'usinage dégueu
rattrappée par le piston le plus gros
c'est surtout très con quand on casse car on est déja sur le dernier piston en terme de cote

[andy02]

je ne sais pas si vous avez remarqué presque tous les dernier popol en lc vendu en diam 46 sont en lettres C
ça veut dire fin de fabrication pourrie avec tolérance d'usinage dégueu
rattrappée par le piston le plus gros
c'est surtout très c** quand on casse car on est déja sur le dernier piston en terme de cote

Et puis après si polini ferme , il y aura une autre marque , et ce sera le "leader" et tout le monde crachera sur polini juste pour ce que tu viens de dire . un peu comme Torriani


ok je

[BOMBEIROS]

Sur mes LC Bidalot, je laisse 7/100ème de jeu.

[grillon69]

Sur mes LC Bidalot, je laisse 7/100ème de jeu.

c'est valable uniquement avec un échappement à barette

[BOMBEIROS]

Sur mes LC Bidalot, je laisse 7/100ème de jeu.

c'est valable uniquement avec un échappement à barette

Non, pas du tout.

[grillon69]

Sur mes LC Bidalot, je laisse 7/100ème de jeu.

c'est valable uniquement avec un échappement à barette

Non, pas du tout.

ce n'est absolument pas valable sur des lumiere d'échappement ovale ou à booster...0.05mm sont suffisant.
0.07 car la barette se dilate énormement en fonctionement

[fluke]

chez polini
A cote standart
B cote + 0.01
C cote + 0.02
je ne sais pas si vous avez remarqué presque tous les dernier popol en lc vendu en diam 46 sont en lettres C
ça veut dire fin de fabrication pourrie avec tolérance d'usinage dégueu
rattrappée par le piston le plus gros
c'est surtout très c** quand on casse car on est déja sur le dernier piston en terme de cote

Ce que tu dis est valable pour une chemise fonte (de fer) qu'on peut réaléser sans traitement.

A partir du moment où tu abîmes un cylindre traité, tu es bon pour un retraitement, et la personne qui fait ça ajuste au rodoir le bon diamètre par rapport au piston neuf, quelque soit le diamètre d'origine, A, B, C ou D