cylindre agp air

steph 8 · Message par **steph 8** » dim. 02 déc. 2007 - 9:27

salut
j' ai un cylindre agp qui traine dans une boite!.celui ci est presque d'origine(ar de chemise!) et a eté usiné car le filetage de l'echappement est hs;y a plus qu'a remettre une douille!et ca repart.

6 transfers,echappement a booster

Message par **DataMAX** » dim. 02 déc. 2007 - 10:14

Un AGP à boosters ?? Tu peux nous faire plus de tofs steuplait ?

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 02 déc. 2007 - 10:17

ben y'en a bcp des agp a boosters ...

Message par **DataMAX** » dim. 02 déc. 2007 - 10:36

Oui, mais pas dans ma galerie. D'où mon étonnement

Pis sur Peugeot c'est à double barette. C'est bien le réplica ?

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 déc. 2007 - 10:38

Y'a de sacré transferts!

Nan je crois bien qu'il éxiste une version à booster pour 103, jsais plus. AntoineV13 en avait acheter un neuf.

Message par **DataMAX** » dim. 02 déc. 2007 - 11:18

antoine a écrit :Y'a de sacré transferts!

Ouais, même pas symétrique

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 déc. 2007 - 11:28

Effectivement

Je ne m'étais pas attardé dessus.

En fait je crois que pour 103 c'est bien à double barrete.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 02 déc. 2007 - 11:39

Ben si qu'ils sont symetriques les transferts ...

steph 8 · Message par **steph 8** » dim. 02 déc. 2007 - 12:21

ouai y a une grosse embase et un gros echappement.ce modele est pour 51,j'ai son frere qui est preparé gros!

comment vous faites pour prendre une photo bien nette del'inter de la chemise?

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 déc. 2007 - 12:26

Tu pose ton cylindre sur un support blanc, tu mets la ptite fleur sur ton apn et ton plonge l'objectif dans le fut du cylindre.

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 02 déc. 2007 - 13:21

il a l'air dans vouloir ce petit cylindre

steph 8 · Message par **steph 8** » dim. 02 déc. 2007 - 14:05

je corrige legere prepa sur les lateraux au renvoi d'angle+echappement?
par contre le plan de joint de culasse n'a pas eté touché.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 02 déc. 2007 - 14:12

Et ben i sont bien alignés les transferts, kes vous dites ?

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 déc. 2007 - 14:19

Bah en regardant le plan de joint...après il est ptetre pas égal partout.

Sinon y'a une sacrée ouverture d'échap ouais, et les booster sont quand même autrement qu'un malheureux doppler. Il sont stocks?

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 02 déc. 2007 - 14:37

Si tu regarde par rapport aux latéraux, le coté gauche du cylindre est plat, et le droit bombé, mais les transferts par rapport au fut sont bons

Ils sont réptés pour pulser ceux la, meme mieux qu'un Athena

antoine · Message par **antoine** » dim. 02 déc. 2007 - 14:49

Ba celui de monster g3 arrachait, mais c'était sur 103.

steph 8 · Message par **steph 8** » dim. 02 déc. 2007 - 18:11

le deuxieme est lui bien preparé(rom)
le filetage est bon,mais il est un peu plus usé.de toute facon il faut des pistons de 38,98 et 38,99pour essayer d'essorer la poignée avec.
ou realeser a 40,piston peugeot+nikasil.......

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » dim. 02 déc. 2007 - 21:23

ah tien on parle de moi

j'ai aussi trouvé un agp pour 51mais sans le piston d'origine (je vais lui metre un bidalot)

Par contre c'est chaud a aligner le cylindre au carter il reste 1mm de joint sur les carters

steph 8 · Message par **steph 8** » dim. 02 déc. 2007 - 22:05

oui y a pas beaucoup de matiere(surtout d'un coté),le piston bidalot va impec.
connais tu les cotes d'alesage de ces cylindre(a l'origine)
c'est du 39?

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » dim. 02 déc. 2007 - 22:15

le mien fait 39.03 et 39.01 au passage du segment.

steph 8 · Message par **steph 8** » lun. 03 déc. 2007 - 8:21

c'est du 39 alors.
les miens ont 3 /100e je vais dire d'ovalisation bien que ce ne soit pas le terme,de difference d'alesage entre le bas de la chemise et le haut.
pour l'alesage;il faudrait que je le verifie car je ne suis plus certain de la valeur.
en tout cas il sont loin d'etre neufs;je pense me decider soit a en monter un ,soit a vendre les deux.

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 03 déc. 2007 - 10:50

Ca doit pousser, ca

T'as que le cylindre ?

C'est quoi les diag' ?

steph 8 · Message par **steph 8** » lun. 03 déc. 2007 - 11:32

j'ai pas le piston mais j'avais fait un montage avec un bidal,les diags sont pas loin de 200deg a l'echappement,130????
ca date un peu,j'ai plus ca en tete.

Message par **DataMAX** » lun. 03 déc. 2007 - 14:48

Les conduits sont bien symétriques mais pas la fonderie extérieur

Ca va finir sur la galerie, merci bien

Monster, tu peux me refiler les photos en 640x480 ou les uploader ?? Merci

steph 8 · Message par **steph 8** » lun. 03 déc. 2007 - 16:43

pas mal la base de données(galerie)
je ne connaissait pas encore!

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » lun. 03 déc. 2007 - 18:07

DataMAXxX a écrit :Les conduits sont bien symétriques mais pas la fonderie extérieur
Ca va finir sur la galerie, merci bien

Monster, tu peux me refiler les photos en 640x480 ou les uploader ?? Merci

Voila c'est fait mais c'est que en 640x426

Message par **DataMAX** » lun. 03 déc. 2007 - 20:50

Pas grave, merci à toi

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mer. 05 déc. 2007 - 8:24

DataMAXxX a écrit :
antoine a écrit :Y'a de sacré transferts!
Ouais, même pas symétrique

pourtant c'est bien des transferts que tu disais qu'ils n'etaient pas symetriques ...

M'enfin

winstrauss · Message par **winstrauss** » mer. 05 déc. 2007 - 8:36

l'architecture générale des transferts est simplement magnifique.
et puis vu leur section, si tu monte les diagramme style 190/130 ca risque de watter un max ce truc.

Message par **DataMAX** » mer. 05 déc. 2007 - 10:33

Ba c'est quand même les transferts