Prépa des mécaboites par les "plus grands".
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Prépa des mécaboites par les "plus grands".
Sont énorme tes transferts, on dirait du boulot a Foguy
édit by antoine : si vous voulez changer le titre, faites-moi signe
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- Dieu de la mob
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le s.......d ! il bosse bien quand même, non ?
taquin, 103P !!
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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Un éxemple de prépa stage 5 foguy sur cylindre mécaboitedark's a écrit :Peut etre parce-que la renommé de foguy n'est plus à faire ...presse puré a écrit :il confond peut etre avec toufy?
oui le transfert arriére est fait a l'arrcahe. Je remet la main sur celle ou l'on le voit plus prét et les carter c'est aussi quelque chose
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arf voui....je fais pareil !!!!!
va falloir qu'on m'explique les stages 5 et autres, d'ailleurs
Ok, 103P
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- Bricoleur
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je vois que le gars a agrandis son entrée pour la bac... j'espère qu'il a la bac de dimension appropriée si non vive les volumes mort pour rien.
la couche limite, les pro du fofum pourron surement vous l'expliquer, vous savez, le fait de polir les conduits d'admission etc...
parce que je vois qu'il a essayé de polir, mais pour faire ca moi je fait rien.
quoi qu'il en soit le G1, fauidrai voir ce qu'il a encore en reserve.
la couche limite, les pro du fofum pourron surement vous l'expliquer, vous savez, le fait de polir les conduits d'admission etc...
parce que je vois qu'il a essayé de polir, mais pour faire ca moi je fait rien.
quoi qu'il en soit le G1, fauidrai voir ce qu'il a encore en reserve.
mdr les ptits jeunes qui bandent devant une soit disante prépa "surhumaine" ...
Vous avez perdu le goût des bonnes choses comme dirait nos grands-pères. Je préfère largement le père Didou qui fabrique entièrement son propre moteur 2 temps, sorti du four et coulé de l'alu ... Là ya vraiment du mérite et du taf, contrairement à ça ...
M'enfin, on va arrêter le hors sujet. Merci
Vous avez perdu le goût des bonnes choses comme dirait nos grands-pères. Je préfère largement le père Didou qui fabrique entièrement son propre moteur 2 temps, sorti du four et coulé de l'alu ... Là ya vraiment du mérite et du taf, contrairement à ça ...
M'enfin, on va arrêter le hors sujet. Merci
C'est les niveaux de préparations, stage 5 = niveau 5 = niveau très élevé ... . C'est pour faire ricain, c'est toutlouprider a écrit :va falloir qu'on m'explique les stages 5 et autres, d'ailleurs
K3vin a écrit :Il ecris que c'est une bielle longue c'est forcement 85 .DataMAXxX a écrit : Elle à combien d'entraxe la bielle ? Tu as mesuré ?
Pour l'avoir eu entre les mains , ce cylindre a le nikasil pratiquement neuf et il a un piston graffité neuf également , même si d'aspect extérieur il est un peu matraqué l'ensemble devrait très bien tourner .DataMAXxX a écrit : ton cylindre il a quand même bien vécu, ça va tourner certe, mais va pas falloir s'attendre à un miracle
oui c'est une bielle de 85. le HM a peut-être vecu, mais comme le dit k3vin le nikasil est quasi neuf et piston segment neuf. donc pour le miracle on vera bien ^^
sinon j'atend un vario !
pierrep103-57.skyblog.com
103 SP et RCX
103 SP et RCX
Les bobines Motoplat à avance variable sont reconnaissable au fils de bougie noir à avance variable et rouge en fixe me semble-t-ilstuarty le mobeur a écrit :oui c'est juste la bobine.
assez rare,ya la noire,10° seulement mais c'est deja ça,apres il y a des rouges de forme de celle fixe(identique) vendu avec les ancien g2,donc pour les reconnaitrent...faut les tester...
les carters de foguy sont pas en st5 à mon avis lol,cette tof me déçois un peu,sur que ça vienne de lui cette prépa ?
sinon amedé à ses "débuts" base derbi,là il y a du taff,mais mon petit rémi chéri sera encore dire quelques choses
sinon amedé à ses "débuts" base derbi,là il y a du taff,mais mon petit rémi chéri sera encore dire quelques choses
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
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variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
+1111, si ça c'est du foguy, et bien je crois que ce jour la il était pressé de faire ce moulin et que ça le saoulait, parce que y'a du défaut flagrant, et la finission est a paufiner encore
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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et ils ne "jouent " pas dans la même cour au niveau prépa : ya pas photo
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Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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Entiérement sur, le type a posté les photos sur un autre forum, pour m'être en garde les autres menbres, et sa c'est finit par des menaces et compagnie47 zeta a écrit :les carters de foguy sont pas en st5 à mon avis lol,cette tof me déçois un peu,sur que ça vienne de lui cette prépa ?
Je connait trés bien le boulot d'Amedé, les carter que tu présente était un peut une éxpérimentation, mais le résultat na pas été trés probant. Amedé contrairement a Foguy est ingénieur motoriste de formation, et quelque bagnole préparé par lui on remporté quelque championnat de france.47 zeta a écrit :sinon amedé à ses "débuts" base derbi,là il y a du taff,mais mon petit rémi chéri sera encore dire quelques choses
Tu a entiérement raison, si un modo pouvait déplacer nos méssage histoire de dépolluer le topic ?macfly a écrit : si vous voulez parler des prépa de amédé, fouguy, etc... faites un post.
merci