préparation des carters d'origine

_White · Message par **_White** » mar. 30 oct. 2007 - 23:06

salut, cet apres midi j'ai commencé de préparer mes carters, je vous fais partager:

avant :

apres;

( je précise que j'ai pas fini, je mettrais d'autres photos quand j'avancerais)

antoine · Message par **antoine** » mar. 30 oct. 2007 - 23:39

Bien mais je travaillerais plus le passage des transferts...
Enfin je ne suis pas spécialiste des carters mbk, moi c'est plus peugeot.

_White · Message par **_White** » mar. 30 oct. 2007 - 23:59

antoine a écrit :Bien mais je travaillerais plus le passage des transferts...
Enfin je ne suis pas spécialiste des carters mbk, moi c'est plus peugeot.

comme dit plus haut, je n'ai pas fini, et la je m'occupais uniquement du transfert arriere

fluke · Message par **fluke** » mer. 31 oct. 2007 - 10:54

Essaye aussi d'enlever la petite "marche" ou il y a du feutre rouge, ça décolle la veine gazeuse du carter, pas bon du tout.

_White · Message par **_White** » mer. 31 oct. 2007 - 12:24

fluke a écrit :Essaye aussi d'enlever la petite "marche" ou il y a du feutre rouge, ça décolle la veine gazeuse du carter, pas bon du tout.

c'est prévu, je colorie avant les endroits à gratter

je vais acheter de l'époxy, pour parfaire tout ca

autre chose: j'hésite à faire péter le relief entouré en rouge sur la photo, pour faire un bon passage bien direct de l'admission vers les latéraux, au dépend de la précompression ?

louprider · Message par **louprider** » mer. 31 oct. 2007 - 12:37

teuteuh.....une 'tite recherche sur le forum s'impose..............

viewtopic.php?t=6184

louprider · Message par **louprider** » mer. 31 oct. 2007 - 12:42

sinon pour ton passage direct, va falloir que tu recharges à l'extérieur car ya pas épais par endroits.
La marche dont parle Fluke: c'est obligatoire à virer

Ensuite, ton niveau de prépa dépend des périphériques que tu envisages de monter

fluke · Message par **fluke** » mer. 31 oct. 2007 - 14:11

Un exemple, ce que j'ai commencé ce matin pour le G1R, c'est loin d'être fini au niveau état de surface

louprider · Message par **louprider** » mer. 31 oct. 2007 - 19:14

.........hahahahahahaha........çà me rappelle ma prépa sur le Hm de Stuntman..................

...........juste pour charrier....................................]

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » mer. 31 oct. 2007 - 20:25

fluke a écrit :Un exemple, ce que j'ai commencé ce matin pour le G1R, c'est loin d'être fini au niveau état de surface

voilà la mienne sur mes anciens carters pour le malossi g2 rr(là je suis en carters polini)

wattsman · Message par **wattsman** » ven. 02 nov. 2007 - 13:40

florenr51xr revends tes carters polini et remets tes carters origine prépa'

mais il faut quand meme que tu prépare l'admtion de tes carters...(il ne faut pas ''péter le relief '' non plus, cela quide les gaz) dsl j'ai pas de photos de mes carters prépa'...

puis une boite a clapet type doppler préparé en diametre 19 (si tu trouve un gros foret en 19 c'est top ou alors au dremel comme je fait ...) avec des lamelles type omega de booster et sans butés.

+ une pipe doppler, le tout aligné parfaitement

et là sa marche fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!

roucnh · Message par **roucnh** » ven. 02 nov. 2007 - 14:11

sympa tout ca, je vais bientot m'attaquer à mes carter polini ( acorder a du bidalot rr ) mais j'ai peur qu'il ne reste pas assé de plan de joint :s

louprider · Message par **louprider** » ven. 02 nov. 2007 - 19:06

......surtout que les carters popol: faut déjà une grosse config aussi..........
et aussi que l'admission est bien centrée

_White · Message par **_White** » sam. 24 nov. 2007 - 11:56

j'ai continué, j'ai fait un bon passage direct, j'ai pas encore fait la finition (ils vont etre sablés) et à présent j'hésite à faire un tremplin comme ca : ?

merci

alex0669 · Message par **alex0669** » sam. 24 nov. 2007 - 12:07

Pour ton tremplin sa pourait l'faire, mais un conseil vire ta boite a clapets, tu gagne en volumes morts

Sinon essai de repenser au tremplin mais cette fois-ci avec les clapets d'origine

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 24 nov. 2007 - 12:23

+1 la boite a clapet adaptable sur carter MBK sa vaut rien.

Mets des clapets normaux.

Anoman · Message par **Anoman** » sam. 24 nov. 2007 - 12:42

Je verais plus quelque chose dans se style...

Anoman · Message par **Anoman** » sam. 24 nov. 2007 - 12:52

Apres cela reste mon avis

Car avec ton tranplin,White, j'ai peur que il y ai une sorte "d'étranglemant" des gaz et qu'ils perdent de la vitesse...

VOILA

louprider · Message par **louprider** » sam. 24 nov. 2007 - 13:15

faudrait réorienter les clapets pour que cela soit dans le courant

fluke · Message par **fluke** » sam. 24 nov. 2007 - 13:24

Mets nous donc une photo sans boite à clapets qu'on voie ce que ça donne