voila , mon electricité , comme toute ma mob , et je pense : a chier !! lol et vu que je vais changé de cadre j'ai fait un dessin et je voudrais savoir si mon electricité est bonne.
Probleme , mon scan est trop gros ... alors comment faire pour vous montrez mon shéma ??
help me pleaz !
a+
faisceau electrique ...
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Tu le mets ici http://www.enregistrersous.com/ et tu copies le premier lien
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane


http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
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Re: faisceau electrique ...
bin moi j'ais tout le faiseaux d'origine sur ma xr jamais coupé donc c'est nickelalchemist18 a écrit :voila , mon electricité , comme toute ma mob , et je pense : a chier !! lol et vu que je vais changé de cadre j'ai fait un dessin et je voudrais savoir si mon electricité est bonne.
Probleme , mon scan est trop gros ... alors comment faire pour vous montrez mon shéma ??
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103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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Un "faisceau" de mob c'est quand meme pas la mort... Y a pas de multiplexage et presque rien d'inutile dedans...
Y a un schema tres bien fait sur le site...




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T'as plus le droit de pas piger !

Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.

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