comment se passe une amorce

snake44 · Message par **snake44** » ven. 03 févr. 2006 - 21:42

bonjour je ne s'est pas comment se passe une amorce
je crois que j'en ais fait une
merci
a+

fluke · Message par **fluke** » ven. 03 févr. 2006 - 21:44

Tu sens un a-coup quand ça serre, ton moteur n'as plus de pêche, il ne tient pas le ralenti et a du mal à démarrer (s'il démarre).

snake44 · Message par **snake44** » ven. 03 févr. 2006 - 22:15

non mais je parlais d'une amorce comment sa se passe
par se que je crois que j'en ais fait une

Gurtner carburatory

...
tu es dur de la feuille?
fulke t'as répondu, et tout ce qu'il y a de plus clair ou alors c'est ta question qui est pas clair

je peux préciser que c'est ton film d'huile qui se brise et qui laisse place a de fortes frictions entre piston et cylindre, ya arrachement de matière et comme c'est simplement une amorce c'est mineur, l'étanchéité des segments est très réduite

voila une grosse amorce c'est un serrage, ya trop de matière qui bouge alors ça bloque entre les 2

artmaz · Message par **artmaz** » sam. 04 févr. 2006 - 12:29

personnellement g deja fait plusieur amorce sans ke la compression ne baisse. ca m'ai deja arrivé 3 fois dans la meme journé sur circuit et le kit na tjs rien et roule tjs avec le meme segment.

mais bon c vrai ke la plus part du temps la compresion baisse.

un changement du piston devrait suffir suivant l'amorce .

Message par **bubu** » sam. 04 févr. 2006 - 12:37

artmaz a écrit :personnellement g deja fait plusieur amorce sans ke la compression ne baisse. ca m'ai deja arrivé 3 fois dans la meme journé sur circuit et le kit na tjs rien et roule tjs avec le meme segment.

mais bon c vrai ke la plus part du temps la compresion baisse.

un changement du piston devrait suffir suivant l'amorce .

artmaz, pas de language sms ....

ptitjuju90 · Message par **ptitjuju90** » sam. 04 févr. 2006 - 22:32

slt ben moi j'etai tranquille entrain de rouler et la mob a caler je croyait quel l'avait plus d'essence alors j'ai regarder mais il y avait le plein ensuite j'ai essayer de la redemarrer en la poussant et 20 m plus loin elle a redemarer .je me remet sur la mob et je commence a rouler 500m plus loin et recale et ainsi de suite pendant 5kms
Ben voila comment sa c'est derouler pour moi
tcho

artmaz · Message par **artmaz** » dim. 05 févr. 2006 - 11:10

alors je pense pas que se soit une amorce.

ptitjuju90 · Message par **ptitjuju90** » dim. 05 févr. 2006 - 19:33

tu parle pour qui ??? artzman

soupape · Message par **soupape** » dim. 05 févr. 2006 - 19:47

moi j'ai fait une amorce et c'est possible qu'elle ne tiennent plus le ralenti?

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 05 févr. 2006 - 19:50

snake , surtout je crois que t'as un kit doppler sans la culasse doppler ...

alors la c'est possible que t'ai fait une amorce ou un preserrage ... c'est meme presque evident

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » dim. 05 févr. 2006 - 20:24

mdrrr , aaaaaaah oui : le cylindre+piston doppler sans sa culasse et c'est la casse assurée!!! obligatoire lol! le squich a une forme bien trop particuliere!!!

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 05 févr. 2006 - 20:25

moonwalk98 a écrit :mdrrr , aaaaaaah oui : le cylindre+piston doppler sans sa culasse et c'est la casse assurée!!! obligatoire lol! le squich a une forme bien trop particuliere!!!

lui il parle en conaissance de causes

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » dim. 05 févr. 2006 - 20:29

lhlentz a écrit :
moonwalk98 a écrit :mdrrr , aaaaaaah oui : le cylindre+piston doppler sans sa culasse et c'est la casse assurée!!! obligatoire lol! le squich a une forme bien trop particuliere!!!
lui il parle en conaissance de causes

hélas...

(paix a ton ame petit doppler, je sais que tu es au paradis desormais...mdr)