Réglage masselotte

[akh]

Salut, j'ai recu mon nouveau vario Bidalot junior et donc je l'ai monté sans probleme sauf que j'ai du mal à le régler.

Au début yavait les poids les plus lourds, je l'ai testé comme je m'y attendais j'avais aucune pointe, j'ai donc mis des poids de plus en plus légé jusko poid les moins légé et la je n'est toujour pas de pointe, encore moin qu'avec le vario d'origine alors que j'ai mis les 4 poids les plus légé.

J'ai kan meme un super couple mais aucune pointe donc j'aimerais savoir coment mieu le régler, sinon est ce que c'est possible que le vario que le gars m'a vendu à un probleme et ne s'ouvre pas completement?

Ca peut pas être un probleme de couroie?j'ai une doppler renforcé et j'ai l'impréssion qu'elle a du mal à rentré, je précise aussi que j'ai une segmentation toute neuve, je savais pas si il fallait un rodage donc j'ai pas trop fait tiré pendant 10km est ce que c'est pas un assez bon rodage ce squi fait que j'ai plus de pointe et que quand je suis à fond la brel rame, sa vitesse n'est pas stable elle ralenti puis accélaire...

merci bien de m'aider

[vinc]

pour le rodage, a partir du moment ou le jeu était bon, c'est good.

par contre pour ton histoire de vario, tu as quoi comme rapport de démultiplication?

en fait ta méthode est la bonne, mais j'ai l'impression que tu est descendu trop vite.

a+

[akh]

mon rapport de démultiplication?c'est koi?

[max_didi]

Pignon et courronne !

[vinc]

le nombre de dent de ton pignon ainsi que celui de ta courrone.

par contre attention au abrèviations du genre kan koi etc...

a+

[akh]

ok pas de probleme, ma transmition est celle d'origine, 11*56 ou 54 je sais plus

[vinc]

bon ca a pas l'air mal.

donc ben recommence tout de zéro. par contre assure toi qu'il n'y ai rien qui gène le recule de ton moteur.

a+

[jojo26]

c'est ta transmition.... Genre tu dis: "11*52" qui veulent dire pignon de 11 couronne de 52.

[akh]

ok je vais mi remettre, sinon comme je l'ai dit jai des ratés quand je suis a fond, ma brel a du mal elle accelaire puis ralenti (à petite echelle biensur) est ce que ca veut dire que je dois changé mon gicleur ou autre?