mon mcr pour la piste
mon mcr pour la piste
je l'ai rcupérer le samedi 22 septembre.
la configuration:
vario bidalot
vilo bidalot
cylindre bidalot g2b ou a je ne c'est pas
echappement bidalot racing
carbu de 24 mikuni
allumage pvl analogique
carter polini(j'auré préfrer des bidalot en grosse soie)
http://polak103.skyrock.com/photo.html? ... 1226958538
http://polak103.skyrock.com/photo.html? ... 1226947902
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103sp
70malossi
carter polini asm
vilo malossi
vario malossi variotop
carbu de 21
allumage motoplat a rotor interne
pot ninja espoire
et bientot un bras ossillant malossi
vive le team fuzz http://polak103.skyblog.com/
et prochainement un bidalot rs2 pour faire de la piste avec un moteur polini
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carter polini asm
vilo malossi
vario malossi variotop
carbu de 21
allumage motoplat a rotor interne
pot ninja espoire
et bientot un bras ossillant malossi
vive le team fuzz http://polak103.skyblog.com/
et prochainement un bidalot rs2 pour faire de la piste avec un moteur polini
ça doit marcher
partie moteur de mon 51:
pot doppler europe.
kit 50 polini g2 piston forger h2o.
carter moteur polini complet.
vilbrequin doppler.
allumage MVT INTEGRAL rotor interne sans lumiere.
vario doppler a masselottes.
poulie avec embrayage RGD G3.
ressot moteur doppler.
pipe et carbus de 17.5 en montage souple.
transmission en 11/48.
(BIENTOT MONTAGE DU KIT 75 POLINI H20 ET DU CARBUS DE 24 OKO)
pot doppler europe.
kit 50 polini g2 piston forger h2o.
carter moteur polini complet.
vilbrequin doppler.
allumage MVT INTEGRAL rotor interne sans lumiere.
vario doppler a masselottes.
poulie avec embrayage RGD G3.
ressot moteur doppler.
pipe et carbus de 17.5 en montage souple.
transmission en 11/48.
(BIENTOT MONTAGE DU KIT 75 POLINI H20 ET DU CARBUS DE 24 OKO)
je ne peux pas voir la machine (p***** d'internat) mais le moteur promet
EDIT: ça y est j'ai pu voir les photos, belle machine
EDIT: ça y est j'ai pu voir les photos, belle machine
Dernière modification par Regne51 le mar. 02 oct. 2007 - 8:17, modifié 1 fois.
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p
ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
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Re: mon mcr pour la piste
si t'en veut pas je t'en débarasse ^^polak103 a écrit :je l'ai rcupérer le samedi 22 septembre.
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cylindre bidalot g2b ou a je ne c'est pas
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jolie machine sinon
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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Mon prototype pour la course:
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Superbe acquisition ! Et le cylindre est bien un G2B vu de l'exterieur. Mais tu auras confirmation en ouvrant le moteur.
http://g2bidalot.skyblog.com/
VIVE LES GROS VEAUX !
SUPER SITE POUR L'HUILE ET AUTRES ! JE RECOMMANDE !
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non je ne la vent pas je l'ai acheter suite a l'annonce sur mobchop
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850euro avec un cadre de 51 bras carré une jante avant avec disque une jante arriere des couronne etc ...
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je vais voir pour faire la coupe de france en proto simple vario avec des potes qui tourne en scoot ou en bécane
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tinquiette sa marche que dans les tours donc toujour a fond
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surment je sais pas encore
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si tu roule en ufolep ouiwattsman a écrit :on roulera ensemble alors lol
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http://polak103.skyrock.com/photo.html? ... 1246638732
voila 2 autre petite photo
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Bien belle acquisition!!
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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merci et bientot des que j'ai largent je récupere un bidalot rs2
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jolie machine!
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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superbe machine!!!
permis voiture in the pocket!!!
peugeot 103 sp en remontage;
vario giraudo, hm novolini fonte "tgv" 46.6, clapets carbone adige, pipe 19 dr, carbu phbg 19.5, pot rgd diffusion a pompe
mbk 50 fx, hm mbk 512, carbu 14 gurtner
http://mbk-racer.labrute.fr
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merci
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spirozz a écrit :le cadre ne ressemble pas a un mcr plutôt un charles d'or, sinon très belle acquisition
Salut à tous.
Tu as plus ou moins raison...
Je m'explique.
C'est effectivement un cadre conçu par Charles Dor, mais le MCR a également été conçu par Charles Dor.
Je suis désolé Polak103, mais ce n'est pas un chassis MCR. C'est un chassis qui avait été conçu pour une formule monotype qui s'appelait "Promo 50".
C'est Charles Dor qui avait eut l'idée de créer cette formule en 1993, afin de limiter les coûts de revient d'une saison en championnat de france, qui commençait à cette époque, déjà pour le G1, à coûter très chère. C'était donc une formule qui n'acceptait que des machines identiques, avec un moteur stock (non préparé).
Quand je dis moteur stock, c'était quand même un full Bidalot G1, mais monté stock sortie de boîte. Le chassis était un MBK 51, les pneus des M29 compétition, etc... mais tout le monde avait la même machine sur la grille de départ, afin de favoriser le pilotage. Le tout avait un coût de revient "modéré", car les pièces étaient vendues par Bidalot avec de très grosses remises pour les participants, et elles s'usaient bien moins vite, car stock.
En 1994 ou 1995, le chassis de MBK 51 a été abandonné pour être remplacé par ce chassis, plus performant, mais aussi plus chère.
Voilà, bon, je me calme avec ma disert, et à plus.
A+.
merci pour ton explication
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