renovation camino news

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 18 juin 2007 - 23:12

donc voila mon cousin avait deux mob qui trainait chez lui et vu qu'il a laché les mob depuis un moment il me les a vendu pour une bouchée de pain
donc les becane sont en état moyen le ciao lui sa va un peu rouillé mais il a le fare + compteur neuf le compteur a 14 km
bref le ciao mon grand frere l'a gardé pour se le refaire pour retrouver les plaisir de la mob .
sinon moi je vais m'attaquer a se honda camino qui a le même moteur que le ciao il a carbu de 13 sha origine moteur vertical .
il tourne mais il bride a 30 km/h un peu près donc demain demontage du moteur et nettoyage complet même de la mob
ensuite je mattaquerais a l'estétique mais pour l'instant je ne vous dit pas
photo

et de nombreuses pièces avec certaines que je venderais
les pots
les culasses dont une polini
bac polini mbk
une collction de plein de tambour toutes taille
cache allumage bras oscillant mvl
carenage ciao
ecope magnum
carter prépa peugeot
et plein d'autre pièces a vendre
et le reste je le garde
se referrer a cette annonce
viewtopic.php?t=15690

culasse polini

carter prépa

bac polini + calle pied et un zamorto chromé il y a aussi un rouge

les pots

suppoort moteur guidon equerre flanc de reservoir té de fourche circuit electrique

collection de tambour de frein

compteur 80

bulle + bras oscillant

voila a vos claviers lachez vos comms si quelqu'un a cet engin sa serait bien de nous le faire partager

KEYZ · Message par **KEYZ** » mar. 19 juin 2007 - 14:18

Les possibilités de transformations sont limités pour le Honda camino

mais rien ne t'empêche de le restauré

en tout cas c'est c'que j'aurais fait

et sinon aussi voit si tu peux pas lui monté un autre haut moteur qui aurait
le même entraxe genre un haut de Puch ou autre, j'dis çà car ils ont un peu près la gueule ou aussi un haut de chappy

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mar. 19 juin 2007 - 18:35

KEYZ a écrit :Les possibilités de transformations sont limités pour le Honda camino mais rien ne t'empêche de le restauré en tout cas c'est c'que j'aurais fait et sinon aussi voit si tu peux pas lui monté un autre haut moteur qui aurait
le même entraxe genre un haut de Puch ou autre, j'dis çà car ils ont un peu près la gueule ou aussi un haut de chappy

oué je vais le renover eventuellement monté quelques pièces estétique le moteur sera d'origine
oué resemblant au punch et ciao c'est vrai

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mar. 19 juin 2007 - 23:05

le moteur a été netoyé entièrement sa fait plus propre deja .sinon elle ne demarre pas mais c'est un blem de masse donc rien de grave j'ai mis la masse au mauvais endroit c'est tout

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 20 juin 2007 - 13:12

alors ma mob n'interesse personne
ce n'est pas commun comme engin
si quelqu'un a des information sur cet engn veillez les partager avec moi svp
ildate de 1976 il est pas tout jeune et pourtant le moteur est propre
le carbu ressemble moitié a un carbu de tondeuse ou chose comme sa c'est un KEIHIN
photo du moteur se soir

dark's · Message par **dark's** » mer. 20 juin 2007 - 13:15

magnumXR85 a écrit :alors ma mob n'interesse personne
ce n'est pas commun comme engin
si quelqu'un a des information sur cet engn veillez les partager avec moi svp
ildate de 1976 il est pas tout jeune et pourtant le moteur est propre
le carbu ressemble moitié a un carbu de tondeuse ou chose comme sa c'est un KEIHIN

Très bon carbu ça keihin , quel diamètre ?

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 20 juin 2007 - 13:18

je sais pas sur le bout de carbu qui se met a la pipe il y a marqué 20 avec des lttre après mais sa parait petit donc jepencheré sur13 ou 12

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 20 juin 2007 - 23:12

magnumXR85 a écrit :je sais pas sur le bout de carbu qui se met a la pipe il y a marqué 20 avec des lttre après mais sa parait petit donc jepencheré sur13 ou 12

photo du moteur
moteur complet tout crade

carbu kehin de tondeuse moitié lol

la pipe d'admission

les clapet

cylindre piston

moteur nettoyé

donc voici pour aujourd'hui réglé mon probleme de masse
il faut je vois car mon cable d'accelerateur revient mal et se qui fait que sa accelere tout seul

pouvez vous dire a quel type de moteur cela ressemble t-il ?? svp

Bolton · Message par **Bolton** » mer. 20 juin 2007 - 23:34

et l'avatar t'a pas encore + grand stp

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mer. 20 juin 2007 - 23:36

desolé je règle
edit:c'est bon avatar remis

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 23 juin 2007 - 17:30

Toute les infos que tu recherches sur la prépa. ou la resto. de ton Camino est
ici

http://www.forumlinker.com/pages/redirige.php?id=6896
au passage c'est un site crée par un passionné de 28 ans

ce site est bien illustré, je savais même pas qu'il y avait encore des kit pour ces machines en tout cas voilou

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 25 juin 2007 - 0:06

KEYZ a écrit :Toute les infos que tu recherches sur la prépa. ou la resto. de ton Camino est
ici http://www.forumlinker.com/pages/redirige.php?id=6896
au passage c'est un site crée par un passionné de 28 ans ce site est bien illustré, je savais même pas qu'il y avait encore des kit pour ces machines en tout cas voilou

merci mais deja inscrit sous le nom CAMINO 85 d'ailleurs je trouve le forum sympa et conviviale j'ai eu un acceuil chaleureux et tout il sont sympa les belges

chad90 · Message par **chad90** » lun. 25 juin 2007 - 17:24

ralalala que de souvenir ce moteur, j'ai eu un honda px et les moteur sont exactement les mèmes, tu peux les modifiés a l'infini, il y a plein de chose a faire, garde ton cylindre en fonte et prépare le, ce deviendra une véritable bombe, avec mon origine je tapais des boures aux bidalot rr c'était trop fort ...

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mar. 26 juin 2007 - 12:48

dit moi les diag idéale pour gagner en patate et de la vitesse un peu stp

Zrk · Message par **Zrk** » ven. 29 juin 2007 - 20:30

sa doit etre sympa de restaurer ce camino

ben dis donc je ne savais pas que la marque Keihin était déjà si vieux :s !

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » sam. 29 sept. 2007 - 19:37

des news depuis tout se temps
je devais vendre le moteur mais l'acheteur c'est desisté
bref
voici quelque news
-j'ai mis des amortisseur 360 mm au lieu de 320 mm
-enlever se qui sert de porte bagage
-netoyer reservoir (il se demonte du cadre trop bien )
-degraisser tout le bras oscillant et la roue arrière
-passer le piston et cylindre au 600 a l'huile pour enlever les traces sa marche bien

il n'y a pas de haut moteur car je n'est pas de joint d'embase et il me faut une autre culasse alors si quelqu'un sais ou je peu trouver sa dite le moi j'en est besoin .

piston et cilindre pasé au 600 a l'huile

voici mon idée de filtre a air mais va falloir trouver comment le mettre car c'est assez restreint en place
voila
il me reste a degripper la fourche remttre un gb derière et ...trouver une culasse donc si vous avez sa faites moi signe

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 30 sept. 2007 - 21:57

alors encore avancer un peu aujourd'hui
je me suis occupé de nettoyé la fourche et ces fourreau car elle n'amortissait plus
maintenant sa marche
avant

après

té de fourche poli (il faut fignolé)

une fois remonté

le poste de conduite guidon legérement en avant mousse de guidon tnt

une vue genérale et on peut voir aussi que j'ai rajouter un garde boue arrière

je me disait que je pourrait peut etre polir tout le cadre et peindre seulement le reservoir sa pourrait le faire non
c'est tout pour aujourd'hui

The Max · Message par **The Max** » lun. 01 oct. 2007 - 20:37

Oyo ^^
J'viens de récuperer un camino cet aprèm =P

Bon il avance pas fausdra que j'regarde ça ce week end