peugeot 103 VS OLd SchOoL mOnsTeR !! de retour petite news

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » sam. 15 sept. 2007 - 17:54

salut

bon je fait un post pour vous presenter mon 103 VS lui aussi sortie de nul part

j'ai pour projet de garder la partie cycle entierement d'origine et par la suite y rajouter des sacoches

mais au niveau moteur j'ai envie de quelque chose de sympa ! histoire de pas passer pour un guigol aupres des jacky en scoot

et de ce fait les pourir avec un truc de 35ans ........

ma configue je veux quelque chose de tres limité au niveau du budjet !!

- carbu de 15

- pot long et fin ( pour pas trop que ça se voit ) marque et model inconnue

- vario marque et model inconue

- prepa moteur

voila j'attend vos idées a propos de la configue

photos de la bete !!

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 15 sept. 2007 - 18:38

mdr je croyais que VS c'était versus mdr

Je comprenais pas le titre ou je croyais que c'était ta 103 VS contre une meule en préparation mdr

je vousl'avoue j'ai pris cher tout à l'heure

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » sam. 15 sept. 2007 - 19:14

mdr

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » sam. 15 sept. 2007 - 21:14

sa me rapelle ma 103 orange que du boneur lol .

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 16 sept. 2007 - 12:16

Sérieux garde là d'origine

(d'apparence) le moteur tu tombe celui d'origine et t'en fou un autre, parce que là j'adore trop

C'est comme ma 101 c'est d'enfer

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » dim. 16 sept. 2007 - 20:24

a mais la partie cycle j'y toucherais pas

c'est trop beau

pour le moteur va y'avoir du changement

103RocK · Message par **103RocK** » dim. 16 sept. 2007 - 20:28

C' est clair ne change pas le look !

Pot, vario, SHA 15 + pipe 15 et clapets genre carbone et tu prépares le reste (HM, BM, embrayage avec 2 etoiles, moins de billes etc...)

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 16 sept. 2007 - 20:37

C'est vrai quelle est belle!

Mais après qui dit moteur qui tourne fort, dit frein plus gros, barre de renforts...

C'est ca le problème.

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » dim. 16 sept. 2007 - 20:43

non mais je veux pas passer en G2

je veux un pot, mais je sais pas lequels !! et le carbu de 15 sha aussi

et bien sur petite prepa moteur et admission

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » mer. 19 sept. 2007 - 18:55

bon alors

carbu de 15 trouvé

j'esite entre un pot long ou serpentin ??

mon objectif etant d'avoir une bonne petite puissance permetent de bouffer les petits jacky du cartier

si quelqun a des photos du systeme de ressort de tension de couroie ou plutot de sa fixation au cadre et bras ossilant

fluke · Message par **fluke** » mer. 19 sept. 2007 - 20:28

T'as une admission au carter sur ce moteur ?

Tu peux mettre un Polini 50W, ça a un look origine au niveau cylindre, récupérer une paire de carters 3 transferts, et un pot serpentin genre Polini Custom (gros volume) comme le mien ou un genre Biturbo comme Jef.

Et juste préparer un peu le vario et l'embrayage, t'auras une très bonne petite patate.

Ne tape pas dans le moteur d'origine, garde le tel quel, ça aura de la valeur un jour

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » mer. 19 sept. 2007 - 20:33

tu crois qui faut pas que j'y passe ma lime dedans

??

mais la, j'ai trouver un carbu et peut etre un pot

c'est pas un monstre !! c'est un leovinci ( le tordu )

combien coute un kit comme celui que tu me dit ? ainsi que le reste ??

Jef · Message par **Jef** » mer. 19 sept. 2007 - 20:38

fluke a écrit :T'as une admission au carter sur ce moteur ?

Tu peux mettre un Polini 50W, ça a un look origine au niveau cylindre, récupérer une paire de carters 3 transferts, et un pot serpentin genre Polini Custom (gros volume) comme le mien ou un genre Biturbo comme Jef.

Et juste préparer un peu le vario et l'embrayage, t'auras une très bonne petite patate.

Ne tape pas dans le moteur d'origine, garde le tel quel, ça aura de la valeur un jour

c'est la meme que la 103 que tu m'as filé ^^

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » jeu. 20 sept. 2007 - 19:19

ben mettre un pot et un carbu sa ne vas pas l'abimer ??

peut etre taper dans le cilindre risque de lui faire perdre sa valeur !! mais un cilindre comme ça ce trouve facilement !!

sinan combien coute le polini ???

Jef · Message par **Jef** » jeu. 20 sept. 2007 - 19:20

GT10-racing a écrit :ben mettre un pot et un carbu sa ne vas pas l'abimer ??

peut etre taper dans le cilindre risque de lui faire perdre sa valeur !! mais un cilindre comme ça ce trouve facilement !!

sinan combien coute le polini ???

heu... 130/150 euro je crois

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » jeu. 20 sept. 2007 - 19:53

a oui ben non

je metrais quelque coups de lime

je vais metre une BAC

et puis sa devrais marché sufisament

Jef · Message par **Jef** » jeu. 20 sept. 2007 - 19:53

pas de boite a clapet avec un moteur comme ca ^^

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » jeu. 20 sept. 2007 - 20:28

a je ne savais pas

j'irais m'acheter une pochette de joint moteur complete

ataquer la prepa, et monter les piece qui arrive

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » dim. 23 sept. 2007 - 18:01

bon sa y' est mes pieces vont arriver

- pot simonini

- carbu de 15 SHA

et voila !! j'ai reussi a mettre mon ressort de tension de couroie grace a JEF que je remercie encore

maintenant seul probleme : j'ai pas d'etincelle, donc pas de demarage !!

jef ma dit que c'etait un alumage a rupteur ! si quelqu'un a ça ?? merci

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 23 sept. 2007 - 18:05

Faut faire comme les allemands : look d'origine et moteur de fou

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » dim. 23 sept. 2007 - 18:10

moteur de fou j'esper un jour

en plus je suis blond

pour noel j'aurais un casque MOMO DESIGN

je pense que qand les fianance iront mieux et que tout les motos seront terminé je vais faire quelque chose de trés bon sur un autre blok moteur

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » dim. 23 sept. 2007 - 20:17

allumage trouvé

fluke · Message par **fluke** » dim. 23 sept. 2007 - 21:02

Dans ce cas, merci d'éditer ton annonce, ou alors je la supprime

103MétalBlack

oui c'est moi le fournisseur d'ailleur ^^ sinon simpa ton gt10 sa pète :p

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » lun. 24 sept. 2007 - 11:22

fluke a écrit :Dans ce cas, merci d'éditer ton annonce, ou alors je la supprime

oui chef

c'est pas un gt10 c'est un mobyx

apparament ma 103 ne plait pas beaucoup ni mon projet

fluke · Message par **fluke** » lun. 24 sept. 2007 - 12:24

Moi ça me plait bien du moment que ça reste en look stock pour créer la surprise

Jef · Message par **Jef** » lun. 24 sept. 2007 - 12:26

fluke a écrit :Moi ça me plait bien du moment que ça reste en look stock pour créer la surprise

comme nos petits monstres !!!

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » lun. 24 sept. 2007 - 12:42

moi c'est mon objectif

que de loin comme de pres on s'attend a une mob d'ancien qui rame

et quand la poigné est tourné ...

enfin je m'attend pas a avoir un avion non plus

juste que sa accelere fort et que sa tourne sympa

bon le truc c'est que j'ai rien pour demonter l'allumage

fluke · Message par **fluke** » lun. 24 sept. 2007 - 15:36

Va falloir que tu te payes un arrache-volant pour 103 rupteur, c'est indispensable

viewtopic.php?t=10059

GT10-racing · Message par **GT10-racing** » lun. 24 sept. 2007 - 17:56

sa y'ai j'ai enlever l'allumage !!

je suis aller m'achter mon arache volant 11€

sa c' enlevé tout seul !! je viens de retrouvé un moteur de 102 qui trainait et dessu j'ai aussi un allumage a rupteur

sa passe ou pas ??

enfin normalement j'envoi les sous pour l'alumage de 103metalblak

j'ai aussi une petite question !!

Pour ou contre que je mette un vario ?? qu'es que celui ci va m'apporter ?

aussi je n'arrive pas a virer ce p**** de pot !! quelqun a t'il une solution ??

merci