QUEL kit
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- Dieu de la mob
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135, pas avec un kit du commerce
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
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Sauf si ca s'apelle pro race (Et encore j'en doute ...)
Perso avec un bon kit 50 g2/g3, en tapant dans les 195 200 de diagramme d'échapp et avec un RP, Carbu de 28, Transmi de 12*48, ouais ca doit être possible ... ( et un bon bas moteur, carter vilo, pipe Clapets de marque ...) je pense que ca peut être envisagable ...
Mais bon, même avec un allumage PVL/Bidalot, ca doit tirer un poil court ^^
Perso avec un bon kit 50 g2/g3, en tapant dans les 195 200 de diagramme d'échapp et avec un RP, Carbu de 28, Transmi de 12*48, ouais ca doit être possible ... ( et un bon bas moteur, carter vilo, pipe Clapets de marque ...) je pense que ca peut être envisagable ...
Mais bon, même avec un allumage PVL/Bidalot, ca doit tirer un poil court ^^
J'peux t'dire qu'avec ce moteur......si t'arrives à les atteindres les 140 tu passeras la majeur partie du temps aux réglages, plus ça sera performant et plus tu devras affiner mais franchement j'ai déjà vu sur un cacaboite c'que c'était d'être à 115 et bien j'trouves qu'il y en a bien assez, alors en mob
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Commence par tirer 120 réel ca sera déja bien pour une 51
Moi je prend 106 réel sans avoir prépa ni le bm ni le hm donc jpeu te conseiller un athena que tu pourra préparer ensuite, au moins t'aura 2 athéna ( ou eurocylindro c'est pareil lol) pour le prix d'un bidalot ! Et je peut t assurer que le athena marche fort en haut et prend pas mal de tours, donc avec du 9x44 ca pourrai tirer 120 facile en le préparant et voir plus si t'est un pro de la prépa et du réglage
Moi je prend 106 réel sans avoir prépa ni le bm ni le hm donc jpeu te conseiller un athena que tu pourra préparer ensuite, au moins t'aura 2 athéna ( ou eurocylindro c'est pareil lol) pour le prix d'un bidalot ! Et je peut t assurer que le athena marche fort en haut et prend pas mal de tours, donc avec du 9x44 ca pourrai tirer 120 facile en le préparant et voir plus si t'est un pro de la prépa et du réglage
NGK-R BR9HS, Kit 50 Athéna, vilo masse pleine d'origine, clapets er2, culasse prépa, Phbg 21 monté souple, pipe 21, Bidalot RR avec cartouche de RP absorption, allumage électro moryama, 11x48, vario doppler ER3 réglé léger^^
La bete est prete!!! 106 kmh réel pour l'instant
Prépa complete du moteur en cours !!!
Prochaine mob : un CF ^^
http://biker-pilote.skyblog.com
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Ouais si tu veut, si ca te fais plaisir Il a demandé des avis / conseils je lui en ai donnémecano73 a écrit : je sens que ce sujet va mal partir et c'est bien dommage, perso tes 106 je n'y crois pas ou alors il te faut 20 km avant de les atteindre...
Maintenant que tu me crois ou pas je m'en fiche a un point si tu savais
edit : j'allais dire quelque chose mais répondre a des boulets ca sert a rien donc c'est bon j'ai plus rien a faire ici! Topic suivant
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135 c'est ptêtre un poil abusé avec le kit du commerce (quoique c'est beau de rêver ... )
Sinon un 70 lc polini prépa, carter polini, 13x44 allumage motoplat, pot dopler et un vario style malossi sa devrait déja bien marcher
après faut que les suspat, les pneus, et les freins soit adapté ...
Sinon un 70 lc polini prépa, carter polini, 13x44 allumage motoplat, pot dopler et un vario style malossi sa devrait déja bien marcher
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XR RED n' WHITE
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
A réglé ...
http://alex51man.skyrock.com/1.html
VIVE LES MOBS!!!!!!
A mort les voleurs et les bruleurs de cyclomoteurs !!
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
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Avec mon origine je te fais une photo de moi à 500 km/h avec mon compteur Sigma ! Il ya un faux contact dedans et quand on bouge les fils ca grimpe tout seul... Ma vitesse max avec ma 51 en signature a été avec ce compteur de 500 et quelque (j'aurais dut faire une photo ce jour là !)Djidane57 a écrit :106 réel ?
Je veux une photo du compteur GPS ou du Sigma a ce moment la, avec toi sur la bécane ...
Donc un compteur ca veut rien dire
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
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Pro race c'est pas pour mob, du 12*48 avec un g2 ou un g3 tu restes cloué sur place, c'est même pas la peine d'y penserDjidane57 a écrit :Sauf si ca s'apelle pro race (Et encore j'en doute ...)
Perso avec un bon kit 50 g2/g3, en tapant dans les 195 200 de diagramme d'échapp et avec un RP, Carbu de 28, Transmi de 12*48, ouais ca doit être possible ... ( et un bon bas moteur, carter vilo, pipe Clapets de marque ...) je pense que ca peut être envisagable ...
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A moins d'avoir une poulie-embrayage. La pauvre va cirer jusqu'à 50km/h...
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Re: QUEL kit
Ben pour faire 135 km c'est simple, tu mets un origine et un carbu de 12 et roule ma pouletolibaire a écrit :voila je compte faire taper la 51 a 135 km
Tu sais des fois les unités de mesure ça sert
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Re: QUEL kit
pour les 135 j'y crois pas trop moi
a moins d'avoir un kit 75 prépa carter polini et admission enorme avec un pot pour lap ointe une transmi hyper longue et un vario réglé pour la vitesse
a moins d'avoir un kit 75 prépa carter polini et admission enorme avec un pot pour lap ointe une transmi hyper longue et un vario réglé pour la vitesse
J'ai connu aussi ca le compteur qui tappe le 300 à l'arrêt, mais je parle d'une photo en bagnole de dérrière juste au moins pour voir qi il passe les 90 95 bagnole, sinon je prend pro race en référence, car tout le monde sait que c'est pointu, et que ca passe pas 150 Km/réel, avec un PVL et du 17*42 ...
Et même avec le kit NOS j'y crois pas trop, j'ai vu un scoot en MHR team et NOS, il a pris 140, donc avec un système par vario, alors oubli, pour la pointe tout de suite, ca te fait à peine gagner 4 à 5 Km/réel, mais en fritte, qu'est ce que ca arrache,, on à l'impréssion que les ressorts se recontractent ...
Et même avec le kit NOS j'y crois pas trop, j'ai vu un scoot en MHR team et NOS, il a pris 140, donc avec un système par vario, alors oubli, pour la pointe tout de suite, ca te fait à peine gagner 4 à 5 Km/réel, mais en fritte, qu'est ce que ca arrache,, on à l'impréssion que les ressorts se recontractent ...
Re: QUEL kit
+ 1 ^^Boardzero a écrit :Ben pour faire 135 km c'est simple, tu mets un origine et un carbu de 12 et roule ma pouletolibaire a écrit :voila je compte faire taper la 51 a 135 km
Tu sais des fois les unités de mesure ça sert
très simple pour aller a 135 il te faut un moteur bidalot g2 avec un carbu 19
transmission 11*48 tu y ariveras par contre il va te faloir un peu de temps
transmission 11*48 tu y ariveras par contre il va te faloir un peu de temps
permis voiture in the pocket!!!
peugeot 103 sp en remontage;
vario giraudo, hm novolini fonte "tgv" 46.6, clapets carbone adige, pipe 19 dr, carbu phbg 19.5, pot rgd diffusion a pompe
mbk 50 fx, hm mbk 512, carbu 14 gurtner
http://mbk-racer.labrute.fr
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N'empeche qu'au final tu donnes de fausses infos ( athena = 10cv = arrache le bitume ).Ouais si tu veut, si ca te fais plaisir Wink Il a demandé des avis / conseils je lui en ai donné Wink Wink
Maintenant que tu me crois ou pas je m'en fiche a un point si tu savais Laughing Laughing Laughing Laughing
Va réviser tes formules et reviens nous expliquer comment un kit qui prends 7000rpm a fond sans mec sur la mob et fait 50cc peut développer 10cv...bref....
Sinon, pour faire du 135, y'a une solution simplissime :
Full g3 avec une transmi 11*56 :p
j'ai la soluce la moins chere :
tu va sur dailymachin ou gogole video et tu tapes mob turc
pour des conseils demande a board, c'est l'embassadeur de la discipline sur ventil'.
tu va sur dailymachin ou gogole video et tu tapes mob turc
pour des conseils demande a board, c'est l'embassadeur de la discipline sur ventil'.
qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !
nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot
vario ER3 refait à neuf
[quote]oué même transmi 11*44 et puis la avant dacheter tout un G2 vla le temps
voila le temps qu'il faut et l'argent surtout
sa coute pa 300euros!!!
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peugeot 103 sp en remontage;
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peugeot 103 sp en remontage;
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bah pour plus de puissance il fait l'exploiter a fond ton kit donc si tu mets un G2 avec des carters origine par exemple carbu 15 bah c'est un peu de la merdeDevilSpX a écrit :Pourquoi vous parlez d'acheter tout un G2 ?
alors qu'avec tout ce qui suit, y'a du watts
HM Doppler LC (183/125/125), carbu 17.5 réalésé en 21 et monté en souple, carter prépa, ninja G2r, vario origine prépa prise direct (1.260 Kg), 11*56, patte de lanceur environ 9000tr/min :p
ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
ma mob => viewtopic.php?p=207285#207285
bah il a demandé un moteur pour monter a 135km/h il a pas dit le prix.
de toute façon pour aller a cette vitesse la sa va pas couté 10euros.
et puis c'est bien gentil d'aller a cette vitesse la mais faut que la partie cycle suive aussi!
de toute façon pour aller a cette vitesse la sa va pas couté 10euros.
et puis c'est bien gentil d'aller a cette vitesse la mais faut que la partie cycle suive aussi!
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135 avec un vrai g2, je pense que c'est possible en 11x56, 11x44 si ta pas de poulie embrayage, ni de patte de lanceur tu va pas décoller ...
même en g1 prépâ sa doit être possible ...
euh pour les incultes, les carters d'origine prépa sont aussi utilisé en g2
même en g1 prépâ sa doit être possible ...
euh pour les incultes, les carters d'origine prépa sont aussi utilisé en g2
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