vitesse 51 xr d'origine

[Magnum Racing Xr du 56]

compteur magnum ou voiture ( ou gps )

moi je tape un bon 65-70 réel(voiture) débridé au pot carbu réglé (origine) et 11*52

si tu fais du 65 compteur magnum tu avances pas à plus de 55 km/H réel

compteur velo transmis 11*56

[alchemist18]

je voudrais bien savoir : quand vous dites transmi : 11*52 , 11*56 , 11*48

En faite ça veut dire quoi , qu'est-ce que c'est ??

[Magnum Racing Xr du 56]

le11 c'est le pignon (nombre de dents)
le56 c'est la couronne ( nombres de dents]

voila

[alchemist18]

a ok , et ça change beaucoup ?

[dexinomob]

plus ton pignon est grand et plus tu tires long donc plus tu cherches vers de la vitesse de pointe inversement si tu enleves des dents

plus ta couronne et grande et plus tu tires court et prend des tours donc la tu gagnes en peche et perd en pointe

[alchemist18]

d'accord merci beaucoup

[bigluck]

faut pas etre très vite en haut pour poser des question comme sa, n'importe qui un peu intelligent va demander a ses parents ou un pote, de le suivre en voiture pour savoir sa vitesse réel
et dans le pire des cas il y a une fonction recherche

[magnum29]

moi ma magnum racing premiere generation avec tout d'orige prenait un lamentable 70 compteur mob en descente....

apres avec vario er2 et carbu 15, 85(toujours compteur mob!) sur plat

apres avec er2, carbu 15, cylindre neuf(sisi!) , vilo, cage aiguilles,roulement dopppler, pot gianelli popy gold ou black gun(dependait des jours) 95 compteur mob.

mais je tiens a signaler que ma config était incohérente: j'avais une transmi 11*52, un pot pour la pointe et mon vario etait réglé hyper léger: j'avais une bonne patate entre 20 et 40, superbe entre 40 et 80 et apres, c'était km/h par km/h



j'aurai pu aller plus vite avec un vario plus lourd mais je ne faisais que de la ville alors j'étais plus centré patate.



toutes les vitesses indiquées dans ce poste sont "compteur mob" et non réelles.
je pensais faire un 80 réel avec la derniere configuration.

tom

[mbkeur]

pas moi , j'ai un compteur digital ( parfatement réglé ) car mon entraineur de compteur d'origine s'est pété

[alex51man]

Moi avec la hard rock -> 80 km/h en origine débridé réglé en 15 sha avec compteur d'origine en 11x56
90 en rajoutant un pot (ninja G2 bien défoncé)
100 compteur XR avec ma dernière config sur la hard rock: pot ninja evolution, vario RGD, carbu 15 SHA, pipe droite, clapet carbone, 11x56

Avec la XR je sais pas, j'ai pas encore réussi a la démarrer ...

[103RocK]

100 compteur Mob = 85/90 me semble-t-il...

[Golzz]

80km/h réel arrêtez... avec une mob d'origine, tu prends peut être 80 compteur mob, et encore, pas sûr.

C'est ce que prend une mob avec un pot et un pti vario, même avec un kit 50 Polini et une configue qui suit à peu près, tu bloques à 90 réel en 11x56.

C'est parce que tu roule en Peugeot ça .....


Sinon a la base , une XR d'origine roule a 45 kms/h . Vous comprendrez pourquoi .

100 compteur Mob = 85/90 me semble-t-il...

Je sais pas mais je prennais 115 compteur transval et cela équivalait a 95 kms/h . ( en 11x56 .... )

[alex51man]

Citation:
80km/h réel arrêtez... avec une mob d'origine, tu prends peut être 80 compteur mob, et encore, pas sûr.

C'est ce que prend une mob avec un pot et un pti vario, même avec un kit 50 Polini et une configue qui suit à peu près, tu bloques à 90 réel en 11x56.


C'est parce que tu roule en Peugeot ça .....

+1
Sur ma mob, en full origine débridé, avec un équipement de base moteur AC sans décompresseur pot origine style XR, carbu sha 14/14 et vario origine a galet en 11x56 tu les prend a l'aise les 80 compteur mob ...
90 km/h avec pot vario et 11x56 c'est bizzare, certain en origine bien prépa les touche, alors avec un popol ... amoins que tu sois en 15 SHA et réglé a l'arrache ...