[enigme]A la recherche de la paillette d'or: joint de carter

maxmax · Message par **maxmax** » jeu. 23 août 2007 - 16:28

J'te soutiens 103evolution, j'ai le meme probleme que toi :p

103evolution · Message par **103evolution** » jeu. 23 août 2007 - 16:35

merci maxmax

j'ai une question esque avec le airsal l'etincelle de l'allumage d'origine serait elle insufisante le cdi et t'il bon pour ma configuration (couleur noir ) ?

rcx103 · Message par **rcx103** » jeu. 23 août 2007 - 18:12

mais avec n'importe quel kit, tu sais, dans les scooter de grosse cylindrée, type 180/210cc, on reprend des allumage de 50cc ...
donc pas de souci...

change ta bougie...

103evolution · Message par **103evolution** » jeu. 23 août 2007 - 21:49

j'ai deja changer ma bougie a mon avis c'est le cdi qui a claquer

CalimeroTeknik

T'as de l'étincelle ? (tu sais comment faire, tu prends une bougie que tu poses sur la culasse, branchée, et tu essaies de démarrer, faut que tu voies des étincelles...

103evolution · Message par **103evolution** » jeu. 23 août 2007 - 23:28

J'ai essayer l'etincelle etait presente mais vraiment minime pusi j'ai nettoyer les cosse et plsu d'etincelle comme de par hasard mon cdi a fondu

donc a mon avis letincelle etait trop petite pour alimenter se petit monde

103evolution · Message par **103evolution** » ven. 24 août 2007 - 16:56

Bon je sui déseperé sa vient pas du cdi

Merci de m'aider ..

CalimeroTeknik

Si l'étincelle est pas assez forte c'est de la bobine HT, de l'antiparasite ou de la bougie que ça vient, pas du CDI...

103evolution · Message par **103evolution** » sam. 25 août 2007 - 16:24

Le probleme c'est que j'ai de l'eticelle et j'arrive pas comprendre que essence + etincelle sa pete pas

grillon69 · Message par **grillon69** » sam. 25 août 2007 - 16:25

CalimeroTeknik a écrit :Si l'étincelle est pas assez forte c'est de la bobine HT, de l'antiparasite ou de la bougie que ça vient, pas du CDI...

103evolution · Message par **103evolution** » sam. 25 août 2007 - 16:41

J'ai peut etre un truc qui peut servir le piston n'est pas etanche

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 25 août 2007 - 16:57

j'ai monter mon 21 hier.
et j'arrivait plus a démarrer comme toi.
Jme suis mis dans la déscente de chez moi.
100 m ca pete et op après ca part.

Comment dire, faut que le carbu "s'amorce".
J'ai toujours fait comme ca même avec les gurtner 12

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 25 août 2007 - 21:31

je débarque sur le sujet,

apparement maintenant ta bougie est humide et tu as une étincelle.

ca peut venir d'un mauvais calage de l'allumage ou alors t'as vraiment plus un pet de compression

CalimeroTeknik

103evolution a écrit :J'ai peut etre un truc qui peut servir le piston n'est pas etanche

Ce qui veut dire ? Qu'il est fendu ??

toiin3 · Message par **toiin3** » dim. 26 août 2007 - 0:02

Il ne reste plus que l'allumage a voir...
J'y croyais bien pour le Cdi !!
Dommage Que Sa ne Soit Pas Ca !

Rhalala..
Je supporteré pas a ta place,
Bonne chance mec !

PS: Cest punk__56 de MobCustom.
J'ai Quitté M-C. ^^

/HS

103evolution · Message par **103evolution** » lun. 27 août 2007 - 17:39

Bon Voila encore des new's oui sa fuit mais c'était le segement qui était mal placé mais bon sa démmare pas quand meme

donc on a demonter l'allumage tout et nickel dedans je comprends pas

enfette le prob c'est que l'éticelle se fait 1 fois sur 10 je pense au capteur qui aurait lacher car l'interieur de l'allumage et totu se que l'on apelle nickel on a tout chan gé en peripherique et il y a rien qui fait chier donc voila vous en penser quoi ?

car si le capeur fait mal sont boulot sa pourait s'expliquer

103evolution · Message par **103evolution** » mar. 28 août 2007 - 15:19

Bon mon probleme éléctrique venez de mon anti parasite

mais la brelle démarre toujour pas

on a vu que le piston avez des trace de rayure

et on a trouvé des paillette or dans la cuve,au décompresseur et a l'échapement

quesque qui peut bien se deterioré de couleur or ?

roadster51 · Message par **roadster51** » mar. 28 août 2007 - 18:26

Réservoir crade?

La je vois que t'as monté ton moteur à l'arrache

Apres tu te demande pourquoi ca démarre pas, verifie que tu as BIEN monté ton moteur, met un carbu propre, avec de la compression, et pas d'ether s'il t plait, uniquement du mélange huile essence

L'allumage est calé avec la clavette ?
Le capteur n'est pas tordu ? les fils du capteur non coupés?
Démonte le volant et le stator et regarde bien que les fils ne soient pas coupés

Si ca marche toujours pas, on fera un récapitulatif de ce qui marche ou pas

On va bien finir par trouver lol

Pour les paillettes, ca vient forcément du réservoir, a moins que t'en ai soupoudré dans ton carter avant de monter ton kit

antoine · Message par **antoine** » mar. 28 août 2007 - 18:31

Le seul endroit où y'a du laiton dans un moteur, c'est au carbu

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 28 août 2007 - 19:25

le gicleur qui c'est "abimé" ? Oo

roadster51 · Message par **roadster51** » mar. 28 août 2007 - 19:48

BAk0U a écrit :le gicleur qui c'est "abimé" ? Oo

Oui déja vu ca sur la mob a Roulette, donc démonte le gicleur et dit nous ce qu'il en est

103evolution · Message par **103evolution** » mar. 28 août 2007 - 20:33

L'allumage lui a était démonté la clavette elle et bien positionneret pas tordu nickel quoi ensuite le capteur n'a pas bouger et tout les file sont intact ainsi que les bobines,ensuite le carbu a était demonter soufler il y a que le gicleur qui et un "peu" abimer,ensuite j'ai nettoyer tout les filtre d'essence (carbu+celui au niveau du robinet) puis j'en est ajouté un !
et ensuite j'ai filtrer tout mon essence et j'ai nettoyer entierement le reservoire donc voila mais je ne remonterai pas le moteur tant que j'aurai pas trouver d'ou vient c'est paillette de merde

fluke · Message par **fluke** » mar. 28 août 2007 - 20:55

antoine a écrit :Le seul endroit où y'a du laiton dans un moteur, c'est au carbu

Dans le réservoir aussi, il sont brasés sur Peugeot je crois.

Ca peut aussi venir d'un jerrican sale, ou bien de n'importe où

Lovecraft62840

Moi j'ai eu ça et ce sont des petits bouts de gicleur ou de diffuseur ou d'aiguillen, rien d'affolant

103evolution · Message par **103evolution** » mar. 28 août 2007 - 21:30

Si sa raye mon piston c'est affolant

103RocK · Message par **103RocK** » mer. 29 août 2007 - 0:09

Salut Yoyo je viens de lire tout le topic, truc de fou

Bah je sais pas quoi te dire à part de tout vérifier, nettoyer et tout bien remonter, mettre de l' essence dans le puit et ça doit démarrer ! Mais bon ce que je te dis là ne vas pas beaucoup t' aider... Essaye une B7 aussi.

Met un HM d' origine et teste sinon

Bonne chance

103evolution · Message par **103evolution** » mer. 29 août 2007 - 11:51

Mais hm origine sont tout serrez

par contre l'histoire du puit avec l'essence je vais le faire

mais j'ai peur de rayer le piston

Le puis du carbu se demonte ?

103evolution · Message par **103evolution** » mer. 29 août 2007 - 18:14

Bon j'ai tout remonté et vous savez quoi sa démarre toujour pas

J'ai remarque une fuite au carter au niveau du joint sa peut influencer ?

maxmax · Message par **maxmax** » mer. 29 août 2007 - 19:28

Ma mob ne démarre pas non plus, et j'ai aussi une fuite au niveau des carters, et sinon toutes les pieces sont nickel !
Sur ce forum, on m'a dit que ca pouvait tout simplement m'empecher de démarrer....

En plus je t'avais dit de vérifier ton bas moteur parceque ta panne ressemblait étrangement a la mienne :/

fluke · Message par **fluke** » mer. 29 août 2007 - 23:09

OUi, il y a des chances