pouvez vous maider pour les configues les plus puissantes

[DataMAX]

Ou tu te paye le permis gros cube et l'engin qui va avec

[bubu]

Ou tu te paye le permis gros cube et l'engin qui va avec

carément, un pote m'a fait esayé la dernière Z1000 ! powaaa la turie ! ca marche un truc de ouf !!!

[CalimeroTeknik]

C'est clair, mais c'est plus du 50cc non plus !

[AntoineV13]

Et puis t'as pas le plaisir de bricoler

[DataMAX]

Non, t'as le plaisir de tirer dessus sans penser une seconde que tout va lâcher, c'est encore mieux

[Djidane57]

Clair, si tu bidouilles juste pour bidouiller, autant faire sur autre chose que sur une mob, perso ma mob c'est pour qu'elle marche mieux, mais en restant fiable et ca va pas souvent ensemble ...

Sinon, le PLG c'est une bonne idée que j'avais zappé, et pis le kit Zeta "100 Cc" n'a jamais vraiment éxisté, c'est un 87 Cc il me semble, mais sans vilo course longue et cale ...

[CalimeroTeknik]

Heu, le plus large que Zeta ait fait est je crois un diamètre 50mm.

Avec une course d'origine (41,8mm), ça fait 82cc.

Avec un vilo longue course (44mm), ça fait 87cc.

Pour avoir 100cc, il faudrait avoir un vilo de course 51mm. Mais existe-t-il ?


Et hem, autant adapter un moteur de 125 YZ sur la mob !

[vieille-canaille]

j'ai bien vu un van-van avec Un moteur de 125RM (ou IT, c'est pas facile à reconnaitre) bien sagement garré dehors à Paris...

[pain-au-raisin]

si t'as un budget illimité :
tu te fais faire des carters sur mesure
tu te dégotte un zeta 100 Cc
vilo grosses soies
vario tres grande plage
poulie variatrice adaptée
ressort moteur de marque/custom
carbu de 35

et surtout une equipe de tekosses pour regler le tout.

tes potes se mettront a genoux pour pouvoir la toucher...

(rajoute aussi un reservoir grande capacité)

si il met une poulie vactrice, il n'y as plus de ressort moteur ...

[PoPoV]

en faisant avec les pieces du commerce,

kit bidalot rr ebavure et prepare soigneusement, diagrammes en fonction de ton utilisation,
vario variotop ou bidalot
carbu 19 ou 21 phbg en fonction des diagrammes
allumage pvl digital
ressort moteur giraudo ou doppler
poulie embrayage doppler ou rgd
carters incorpores polini
vilo giraudo malossi bidalot ou doppler endurance
roulements c3 voire c4
pot accorde au kit genre g2 open ninja
transmission a voir en fonction de lutilisation

Je trouve cette configuration tres correcte

[cortex73]

Un 24 kehin serait encore mieux.

[PoPoV]

jy ai pense, mais pas evident de linserer, et le diametre peut etre trop important

[cortex73]

C'est vrai que pour la place c'est tendu sinon pour le diamètre c'est tout bon!

[pierrot22]

et, tant qu'à faire d'être hors la loi avec un 70cc, tu parlais d'un moteur de mécaboite sur carter spécial, mais il doit y avoir moyen de monter un cylindre de 125cc sur des carters faits exprès mais qui ressemblent comme 2 gouttes d'eau à un carter de mob. Le problème c'est la course du vilo, parce que monter l'allumage et vario sur un vilo de 125 c'est mort, et un cylindre de 125cc sur un vilo d'origine ça va pas le faire au niveau course à moins de raboter (mais problème d'eau du coup...). Enfin je dis ça, je dis rien hein
Enfin j'ai toujours peur quand on parle de kit 70, en cas de contrôle de flics ça peut couter très cher si ils s'en rendent compte, mais le pire c'est en cas d'accident, l'assurance donnera que dalle si elle est pas trop conne. Y'a pas moyen de se faire plaisir en 50cc ? Avec un bon budget et le gars qui peut régler la bécanne y'a de quoi faire je pense

[CalimeroTeknik]

Si tu prends un 125cc, tu prends le moteur de 125 complet, évidemment...

En 50, regarde ce que proposait Popov, y'a de quoi se faire peur déjà...
Mais gaffe à la conso !

Moi j'reste en 15PHBG, et origine prépa, sinon ça revient trop cher à la pompe !