PEUGEOT 103

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Krysmob
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Message par Krysmob »

Moi, la mob je l'ai eue comme ca, j'ai juste changé le vieux pot Leovince pour un origine (ca roule beaucoup mieux..)
juste le porte-bagage c'est louche....mais ca doit etre un VOGUE.....

merci

Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

De toutes façon si c'est pas une voque je vois pas ce que ca pourrait être d'autre ! Il y a eu des vogue avec vario, sans vario, avec porte bagage soudé, sans porte bagage soudé, avec un petit réservoir, avec un grand réservoir...mais dans tous les cas elles ont un un bras oscillant de ce type
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

mbkeur
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Message par mbkeur »

c'est une vogue relooké en sp c'est tout
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vinc
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Message par vinc »

oui c'est un vogue, puisque les mvl à bras court on un gros réservoir.

par contre il y a bien eu des mvl à bras long, ceux avec le petit reservoir.

spish
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Message par spish »

les bras cour se sont les 103 récent, (sauf spx/rcx) il ya eu le mvl(gros reservoir), maintenant remplacé par le vogue (gros reservoir aussi)

que ce soit un vogue ou un mvl, c'est juste les autocollant qui change :roll:
vous embéter pas, c'est un 103 bras court et puis c'est tout :D
Et dieu créa le pétrole..

"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"

"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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the103racer
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Message par the103racer »

spish a écrit : vous embéter pas, c'est un 103 bras court et puis c'est tout :D

+1
103 SP :
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
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103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique

fluke
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Message par fluke »

Merci de te présenter ici viewforum.php?f=2
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Dolby
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Message par Dolby »

the103racer a écrit :
spish a écrit : vous embéter pas, c'est un 103 bras court et puis c'est tout :D

+1
A la base une MVL c'est sans vario et les MVL (meme avec l'ancienne boite a outils) ont des bras court

Donc c'est comme sa qu'on les differencie VOGUE SANS VARIO, MVL AVEC VARIO, meme avec un vario, une vogue c'est une MVL

Donc j'avais raison, c'est une MVL
MBK 51 Magnum Racing XR BARNEY

Kit Bidaloni 50cc
Pot Sumo G2 Foret noir
Boite a clapet Doppler
Pipe a absorbtion liquide
Carbu 15 Dell spaco modifié en 18.6mm
Vario Didjianni Suparr

Et pis bah... Sa roule pas... saloperie de marque !

Krysmob
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Message par Krysmob »

donc VOGUE ou MVL ?

tolibaire
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Message par tolibaire »

vogue a la base

avec jante + qulques piéces de sp

Verrouillé