103 Polini de the103racer -> Amortos a Gaz (PHOTOS p.12)

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 16:49

Plus rien a dire sur ma brelle???

moi je vais vous dire un truc!!!
--> c'est bien d'avoir un gros moteur mais il faut le nourrir...
3L = 60Km
Il n'y a pas une solutions???

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 27 juin 2007 - 16:57

Bah sa fait du 5l aux 100. C'est pas énorme.

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 16:58

Avec une 103 d'origine avec 3L tu fais 110km donc ça commence a faire...
Tout a l'heure je suis parti de chez moi j'avais le plein, je suis rentré 1km a pied... ( panne d'essence dans une montée...

)

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 27 juin 2007 - 17:27

Il faut faire un choix

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 27 juin 2007 - 18:09

Je ne cesse de le repeter , mais les perfs ca coute cher ...

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 18:25

lhlentz a écrit :Je ne cesse de le repeter , mais les perfs ca coute cher ...

Grave!!!
Pis au prix de l'essence..., sans compter l'huile de très bonne qualitée!!!

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 20:21

Pour ce qui est de ma platine de disque, voici un aperçu de ce que ça va donner, il ne me reste plus qu'à trouver la personne qui peux me le faire et le budget...

La 1ère pièce :

La 2ème pièce :

Le tout assemblé :

J'ai oublier de fendre la pièce 1...

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 27 juin 2007 - 20:43

C'est toi qui l'a modélisé ??

Punaise de plus en plus de mec maitrise le 3D

Impressionant

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 20:44

Oui c'est moi ( SolidWorks m'a beaucoup aider!!!)

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 28 juin 2007 - 10:05

C'est facile de modélisé en 3D une fois que tu as toutes les cotes sur un plan en 2 D; il reste à fendre la pièce de devant et de tarauder les 6 trous à M 6 dans la pièce conique. Au fait tu es sur de la disposition des trous par rapport à ton disque? Parce que ce plan est prévu pour le disque Nifo "flottant".

vinc · Message par **vinc** » jeu. 28 juin 2007 - 11:50

oué mais là ca va pas ton montage, la partie qui s'écarte et se plaque sur l'intérieur de la jante, elle doit être seule, alors que la sa va se tordre au serrage (ou cassé).

en gros tu dois avoir trois pièces et non deux, enfin sa peut marcher mais c'est bof.

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 28 juin 2007 - 12:33

je crois avoir compris ce que tu veux dire mais je n'en suis pas sur...
La pièce 1 doit etre fendu pour qu'elle puisse s'écater et se plaquer a l'intérieur de la jante losque que la pièces conique entre dedans.

Pour ce qui est des trous de persage, je vais essayer de me trouverle bon disque ou de rajouter une platine plus grande pour fixer le disque!!!

Enfin, je trouve que c'est un bon début...
( merci jean-phi )

matthieu · Message par **matthieu** » jeu. 28 juin 2007 - 12:46

t'emmerde pas pour ton disque, tu soude la piece que tu veux faire surla jantes (valable que si la jante et la pieces ne sont pas en alu, magnesium et autre matiere bizarre).
Sinon j'ai une poulie embrayage, si tu veux essayer sur ton moteur (j'ai jamais essayer sur un kit 50), je peux te l'amener pour essayer, maintenant que tu est en vacances. Part contre il te faudrau un vario en prise direct de 103, et j'ai pas ca.

rcx103 · Message par **rcx103** » jeu. 28 juin 2007 - 15:36

tien t'a 6 trous dans le fond du tambour de frein???

sur la griméca c'est 5...
ben t'a quoi comme jante?

autre chose, tu ,pouvai faire le tout en une seule pièce...

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 28 juin 2007 - 17:10

Le principe de deux pièces;c'est pour faire un expenseur et non un support simple qui viens de fixer sur la jante comme j'ai fais sur le rcx.

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » jeu. 28 juin 2007 - 17:17

sinon, une jante arriere et un disque de derbi, ca passe sans souci je crois ...

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 28 juin 2007 - 18:51

nitroboomracer : Je ne cherche pas a changer ma jante avant parce que la peinture est faite donc il faut que je fasse ma platine...

rcx103 : ma jante est une origine 5 batons, regarde page 1, il y a les photos...

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:00

Alors aujourd'hui petite séance photo avec un petit peu de soleil...

Cablage électrique vraiment très propre :

Moteur coté vario :

Moteur coté allumage :

J'ai réussi a me trouver une cuve de carbu en alu :

voici son jolie petit cul... : ( il me manque je feux arrière )

La voici de face :

Toute entière :

( je n'ai pas encore de béquille...)

Sinon, pour les curieux, je met 2 ressorts de pot de chaque coté car une fois je revenais d'un long trajet et j'ai un ressort qui a pété donc j'étais presqu'en échappement libre, donc c'est une sécurité...

Certains vont me dire que mon rétro est cassé, ceci n'est en aucun cas génant, avec les vibration on ne voit rien donc c'est juste pour être un minimum en règle...

Derrière la selle il y a écrit "PRYMA", ce qui est assez moche donc quelqu'un a une solution pour le supprimer?

Sinon, il n'y a que la transmission qui a changé, je suis passé en 11*56. J'attend toujours les sous pour ma fourche foral et je suis en train de faire un devis pour ma platine de disque pour l'avant.

Voilà, a vos claviers.

kristof · Message par **kristof** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:06

pour ta selle prend un chiffon et du white spirit frotte et voila effacé

un petit cout de nettoyant cuir ( si tu en a ) et la

GAARA1 · Message par **GAARA1** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:33

Trés propre ta meule !

antoine · Message par **antoine** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:46

Commence à en avoir marre ton M29C

Sinon très propre et bien belle!

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:54

Très propre, je la trouve très belle !

La seule chose qui me gène, c'est le guidon, j'aurais bien vu des bracelets. M'enfin, les goûts et les couleurs comme on dit.

GAARA1 · Message par **GAARA1** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:54

J'avais meme pas vu la tete de ton pneu !

Le pire c'est que sous la gomme il y a la toile et aprés la chambre. Tu devrais le changer car c'est dangeureux un pneu comme ça.

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 05 juil. 2007 - 18:30

C'était le seul pneu qu'il me restait...
Il y a encore de la gomme partout, le pneu est usé que du coté droit ( il tournais sur circuit ), donc dans le sens inverse des rond point...

je vais attendre d'en retrouver un autre et celui là je le finirais en burn en vidéo!
Pour les bracelet c'est pas mon truc et en plus j'en ai pas...
mais avec la fourche foral je pense que ça rendra mieu, car je vais la rabaisser. Enfin, je vérrais bien ce que ça donne.

kentich · Message par **kentich** » jeu. 05 juil. 2007 - 22:06

Ben voila une belle mob ! Tres propre, elle a l'air bien entretenue, le moteur est vraiment tres propre, c'est extra

Bonne continuation

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 06 juil. 2007 - 12:09

kentich a écrit :Ben voila une belle mob ! Tres propre, elle a l'air bien entretenue, le moteur est vraiment tres propre, c'est extra

Bonne continuation

pareil elle est super bien faite , elle est trop propre et classe

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 12 juil. 2007 - 22:22

Merci c'est gentil!!!

Alors, je reviens pour vous demander quelque chose, qui s'avère etre un problème...

A froid, au moindre coup d'accélérateur, ma mob tire super bien... tellement qu'hier je me suis retourné car il y avait une petite bosse sur la route... ( plus de peur que de mal, la peinture na pas été touché ). Bref, donc, a froid ça tire super bien, voir même trop...et une fois bien bien chaude, si je redémarre a un feux rouge elle peine durant 10-15sec et elle repart bien

Je pensais a l'embrayage et aussi a mon ressort polini ( qui se ramolie en chauffant (absurde

)) donc j'aimerais bien de l'aide svp...

Lovecraft62840

Moi je pense surtout a tes réglages carbu qui ne sont pas très bon, ce qui fait que la mob perd des perf a chaud, ou alors segment trop usé

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 12 juil. 2007 - 23:21

Pour les réglages carbu ce n'est pas ça, j'en suis presque sur...
Les segments doivent avoir 400km donc je pense qu'ils sont encore bon, non?
Mais niveau embrayage, vu que c'est d'origine, je penserais plutôt qu'en chauffant mon disque d'embrayage devient moins éfficace, c'est possible...?
Merci.

mecano73 · Message par **mecano73** » ven. 13 juil. 2007 - 10:24

ton carbu tu l'as réglé à froid ou bien à chaud? moi je pense que tu dois etre trop riche quand ton moteur est chaud.