[Proto] - 103 RCX 125 - finish !!

mobavario · Message par **mobavario** » lun. 25 juin 2007 - 21:00

Powaaa j'adore le cache chaine ! Félicitations !

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » lun. 25 juin 2007 - 21:09

wargmy a écrit :
Thibounet a écrit :pour rester dans le classic sobre, noir avec du gris (bras osciliant et fourche et moteur ^^)

Sa sent la mienne, tu ne devrais pas, tres lassent....

Peut être mais faut qu'il reste un peu dans le "furtif", avec ce proto vaut mieux pas attirer l'oeil des gendarmes...

Thibounet · Message par **Thibounet** » mar. 26 juin 2007 - 15:20

clair, faut pas trop que j'attire l'attention

Sinon pour aujourd'hui j'ai fais le deuxième cache chaine.

comme d'habitude le "gabari"

le cache fabriqué et pointé (pff)

un aperçu de ce à quoi ca devrait ressembler

voila voila
merci pour vos encouragements

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 26 juin 2007 - 15:58

Travail tres propre , comme d'hab de ta part

Chapeau .

vieille-canaille

j'ai peur que ta roulette de tension de chaine ne tienne pas longtemps...

si c'était une chaine d'arbre à came, la force s'appliquerait toujours sur le même brin de la chaine, mais là, quand tu va couper les gazs, c'est le brin du bas qui va se tendre, et là ton patin, il va morfler ...

y'a plus qu'un moyen de pouvoir tendre ta chaine, ca va être de déplacer ton axe de bras oscilant (impossible à faire, a moins de passer par un exentrique) ou alors de déplacer ton moteur en ovalisant ses fixations ...

en tout cas, c'est du beau, du très beau boulot !!!

antoine · Message par **antoine** » mar. 26 juin 2007 - 17:03

Ouais, ca risque de faire 2/3 accoups en accelerant et en décélerant...j'avais pas pensé.

Sinon très beau travail de tolerie!

spish · Message par **spish** » mar. 26 juin 2007 - 17:16

magnifique; ya vraiment une finition de fou

bravo, et boen courage pour la suite

xenhook · Message par **xenhook** » mer. 27 juin 2007 - 0:26

Tu travaille comme un chef, c'est vraiment un plaisir de voir de si petits détails traités avec une telle minutie...

Zrk · Message par **Zrk** » mer. 27 juin 2007 - 9:37

Impressionné, travail propre et bien fait ! je sais que ce proto vas dichérer

bravo pour tout le taff que tu as déjà fait !

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 27 juin 2007 - 13:13

vieille-canaille a écrit :j'ai peur que ta roulette de tension de chaine ne tienne pas longtemps...

si c'était une chaine d'arbre à came, la force s'appliquerait toujours sur le même brin de la chaine, mais là, quand tu va couper les gazs, c'est le brin du bas qui va se tendre, et là ton patin, il va morfler ...

y'a plus qu'un moyen de pouvoir tendre ta chaine, ca va être de déplacer ton axe de bras oscilant (impossible à faire, a moins de passer par un exentrique) ou alors de déplacer ton moteur en ovalisant ses fixations ...

en effet j'avais pas vu sous cette angle.
je vais peut etre voir pour refabriquer le support de la roulette en plus rigide histoire que la roulette se mette pas de travers sous la tension de la chaine.

sinon autre solution pour tendre la chaine, mettre un pignon de sortie de boite plus grand ou plus petit, et rajouter ou enlever un maillon, le but étant que la chaine soit naturellement tendue (enfin avec un peu de moux quand même).

Sinon, peut etre monté le galet avec un système de ressort (assez puissant) comme ca la tension de la chaine s'ajuste toute seul, non ?

et puis enfin dans le pire des cas, je prévois un budget galet tendeur et je le remplace tout les mois

le quoi est le mieux ?

et merci pour les encouragements encore

Alex... · Message par **Alex...** » mer. 27 juin 2007 - 13:44

Boaf... sérieu, les caches ca reste quand meme bien fait Thib'... C'est propre, c'est ce qui compte...

Pour ton systeme de tention j'avais fait un system à ressort sur ma 125 montesa, ca fonctionne bien et c'est fiable.

Et ca risque de l'être encore plus ( fiable ) avec les moyens que tu as a ta disposition

Félicitation pour le moment, j'attends avec hate le moment de rouler... tu va mettre quoi comme freins ? (désolé si tu l'as déja dit...)

Ca marche fort ces moteurs la ? vitesse max ? ( je doute bien que ca ne t'interesse pas vraiment de rouler très vite... ) juste pour info quoi.

C'est a ton école que tu as tous ces moyens ? Si oui, comment tu vas faire pendant les vacances ???

Bon courage pour la suite

vieille-canaille

Thibounet a écrit :en effet j'avais pas vu sous cette angle.
je vais peut etre voir pour refabriquer le support de la roulette en plus rigide histoire que la roulette se mette pas de travers sous la tension de la chaine.

sinon autre solution pour tendre la chaine, mettre un pignon de sortie de boite plus grand ou plus petit, et rajouter ou enlever un maillon, le but étant que la chaine soit naturellement tendue (enfin avec un peu de moux quand même).

Sinon, peut etre monté le galet avec un système de ressort (assez puissant) comme ca la tension de la chaine s'ajuste toute seul, non ?

et puis enfin dans le pire des cas, je prévois un budget galet tendeur et je le remplace tout les mois

le quoi est le mieux ?

et merci pour les encouragements encore

le galet fixe... sera inréglable.
le pignon plus ou moins grand, ne changera pas grand chose.
le galet sur ressort, possible, mais il va engendrer des accoups dans la transmission et risque d'abimer tes axes de pignons...

regarde ce shéma, le cadre est en rouge, le bras oscillant est en vert et ton axe de pédalier est en blanc.
la pièce noire est l'exentrique qui te permetra de régler ta chaine au millimètre. C'est un cylindre, d'un diamètre plus grand d'au moins 1,27cm que ton axe de pédalier (taille d'un maillon de chaine).
Ton axe est maintenu par des entretoises, soudées sur le cylindre, qui passe à travers le bas de ton cadre...

bon, d'accord, y'a du taff

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 27 juin 2007 - 16:06

salut,

alors pour les freins, disque à l'avant, tambour à l'arriere, comme sur les photos
Ces moteurs là sont coupleux mais peu puissant, si je touche le 80 c'est déjà pas mal

et tout la matos il est chez moi, mais vous savez j'ai pas énormément d'outillage en réalité.

sinon pour le tendeur de vielle-canaille j'ai pas trop saisi, car mon axe de pédalier n'est pas commun à l'axe de bras oscilliant.

mirki

vieille-canaille

Thibounet a écrit :sinon pour le tendeur de vielle-canaille j'ai pas trop saisi, car mon axe de pédalier n'est pas commun à l'axe de bras oscilliant.

Ah, ben oui, j'avais pas vu, le pignon cachait tout cà...

et là, t'a pas trop de place pour mon système, si tu doit mettre l'axe du BO derrière l'exentrique...

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 30 juin 2007 - 17:08

salut,

voila voila, j'ai soudé les caches chaines ^^

Alors, il me reste à faire de cablage électrique et remplacer tous les écrous normaux par des écrous NILSTOP et/ou mettre de la Loctite frein filet.

Et une fois cela fait et bien je vais pouvoir entamer les premiers essais sur route

en principe début de semaine prochaine

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 30 juin 2007 - 17:38

Vite vite les videos !!

fluke · Message par **fluke** » sam. 30 juin 2007 - 19:37

J'admire de plus en plus ce magnifique boulot.

Etonnant de la part d'un Belge

vieille-canaille

fluke a écrit :J'admire de plus en plus ce magnifique boulot.

Etonnant de la part d'un Belge

Superbe boulot ...

Prochain proto, un solex 2200 avec un moteur de 500 XT (entrainement par galet, bien sûr).
je ramasse les copies en fin de semaine

louprider · Message par **louprider** » sam. 30 juin 2007 - 22:58

pour moi, ce ne sera pas un 500xt, le moteur...................
sinon, Thibounet: beau boulot, beau reportag, du grand art quoi !!!!!!
Attention, tu approches du but: en génénral, on s'agite et on s'excite plus. On n'est pas à l'abri de "boulettes"

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 30 juin 2007 - 23:07

Vivement que l'on voit le bout de ce proto...
Et surtout des vidéos, avec des wheeling... si possible

lol

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 01 juil. 2007 - 10:26

mercii à tous, je vous aimes

the103racer · Message par **the103racer** » dim. 01 juil. 2007 - 10:28

Thibounet a écrit :mercii à tous, je vous aimes

Nous aussi!!!

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 01 juil. 2007 - 17:38

salut les ptits loups

alors aujourd'hui j'ai renforcé le tendeur de chaîne.

avant il était comme ca:

maintenant il est comme ca:

et comme il est plus large j'ai du fabriquer une "excroissance" dans le cache chaine.

j'ai aussi "refait" la visserie donc en principe demain je fais le cablage.

Une question qui va se poser bientot c'est: où mettre la bequille, mais on en reparlera plus tard

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 01 juil. 2007 - 17:41

rolala jsuis en admiration devant le travail que t'effectue

Tout est nickel, ya vraiment rien à dire

Ca doit etre le bonheur de pouvoir (et savoir) souder ce que tu veux quand tu veux, pour fabriquer tes propres pièces

Bonne continuation !

@+

Steph

B-link · Message par **B-link** » dim. 01 juil. 2007 - 21:29

Effectivement, tout parait tellement simple avec Thibounet ^^. Comme je l'envie.

Allez gars continues à nous faire rêver.

Bolton · Message par **Bolton** » dim. 01 juil. 2007 - 22:55

Tu n'es pas le seul a l'envier tu sais

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 06 juil. 2007 - 15:34

tadaaaa

voila voila, j'ai fais le cablage électrique bien qu'il me manque le régulateur de tension et que tout n'est pas encore au point.

mais surtout, j'ai fais mon premier essai sur route

alors mes impressions: baaahhh en faite la boîte de vitesse est mega courte, ou plutot ma transmission est mega courte.
faut dire, mon kit pignon/chaine fait 12x56, ce qui équivaut à du ~11x54.

alors la première est hyper courte, on peut démarrer en 2ème sans problème.

Durant mon petit essai, j'étais en 4ème à 42km/h, si j'accelerais trop ou rétrogradais mon moteur moulinait trop à mon gout et puis je suis censé roder ce moteur

Niveau carburation elle est pas au top, à faible ouverture ca va mais au delà y a des trous.

Donc voila, vas falloir que je tire un bon 12x48 au moins.

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 06 juil. 2007 - 15:57

ba super si ca roule déja !

En gros faut revoir surtout la transmi et la carburation quoi... boaf juste du réglages ! le plus gros est fait !!!

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 06 juil. 2007 - 15:57

Mets du 13*40

rcx103 · Message par **rcx103** » ven. 06 juil. 2007 - 18:05

boh c'est des moteur super coupleux (par rapport a nos 103), je pense que tu peut ne pas hésiter avec la demultiplication finale tsé!