Ma p'tite rcx Polini!![En PRÉPA]==> HELP SVP !

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 23 juin 2007 - 18:49

parce qu'elle est haute sur pattes, enfin sur roues

The103rcx · Message par **The103rcx** » sam. 23 juin 2007 - 18:50

McCaiN a écrit :parce qu'elle est haute sur pattes, enfin sur roues

Ah oui ok , mdr , je suis trop con j'avais pas capté (faut dire que j'ai bringué toute la nuit

).

Sinon vous la trouvez comment ?

dark's · Message par **dark's** » sam. 23 juin 2007 - 18:57

The103rcx a écrit :
McCaiN a écrit :parce qu'elle est haute sur pattes, enfin sur roues
Ah oui ok , mdr , je suis trop c** j'avais pas capté (faut dire que j'ai bringué toute la nuit ).

Sinon vous la trouvez comment ?

Elle est simpa mais faudrais faire un truc pour rabaisser l'avant ,ou réhausser l'arriere

tolibaire · Message par **tolibaire** » sam. 23 juin 2007 - 18:57

ouais ya du potentiel , j'opterais bien pour un T de direction réglable

The103rcx · Message par **The103rcx** » sam. 23 juin 2007 - 18:58

tolibaire a écrit :ouais ya du potentiel , j'opterais bien pour un T de direction réglable

Du potentiel ? A quel niveau ?

ça existe ce genre de T règlable ?

tolibaire · Message par **tolibaire** » sam. 23 juin 2007 - 19:01

Au lieu de faire 2 mobs sa te tenterais pas de faire 1 de bien ?

dark's · Message par **dark's** » sam. 23 juin 2007 - 19:01

The103rcx a écrit :
tolibaire a écrit :ouais ya du potentiel , j'opterais bien pour un T de direction réglable
Du potentiel ? A quel niveau ?

ça existe ce genre de T règlable ?

Pas pour la showa , les foureaux changent d'épaisseur tout les centimetres
MAis tu peus raccourcir les ressorts

tolibaire · Message par **tolibaire** » sam. 23 juin 2007 - 19:04

ok ba raccourcit les ressort ou les fourreau , bref improvise

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 13:03

tolibaire a écrit :Au lieu de faire 2 mobs sa te tenterais pas de faire 1 de bien ?

Sympa ça

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 13:04

103dark's a écrit :
The103rcx a écrit :
tolibaire a écrit :ouais ya du potentiel , j'opterais bien pour un T de direction réglable
Du potentiel ? A quel niveau ?

ça existe ce genre de T règlable ?
Pas pour la showa , les foureaux changent d'épaisseur tout les centimetres
MAis tu peus raccourcir les ressorts

Tu pourrais m'en dire un peu plus sur cette histoire de racourcissement des ressorts stp

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 24 juin 2007 - 13:32

obligation de demonté la fourche, trouvé les ressort et ls coupé ala longueur voulue ...

demande a stnuntman, il l' as fait sur son proto ...

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 13:44

nitroboomracer a écrit :obligation de demonté la fourche, trouvé les ressort et ls coupé ala longueur voulue ...

demande a stnuntman, il l' as fait sur son proto ...

C'est assez chaud aussi nan ?Si je commence à démonter cette fourche j'ai pas fini

Stuntman · Message par **Stuntman** » dim. 24 juin 2007 - 15:39

Salut tu voulais avoir des infos concernant la fourche SHOWA ?

Pour démonter les ressorts c'est assez simple il te faut un clef plate ou a oeuil de 32 une BTR de 6 et une de 8. (pour la rabaisser tu n'a pas besoin de la démonter de la mob bien au contraire car il faut que tu mesures de combien tu veux rabaisser la mob (pour le proto je l'ai rabaissé de 6 cm) tu prend ta fourche détendue au maximum tu remonte la roue de la valeur voulue (étale de la graisse sur le tube de fourche c'est plus facile)tu redessend ta roue puis tu mesures avec un mètre un réglet ou autre(foureaux
ouverts))

-Pour ouvrir les foureaux
Tu enlève le té de fourche supérieur (tu dévisse l'écrou du tube de fourche avec la clef de 32 tu dévisse les pontets de guidon avec la BTR de 6 ensuite tu déserre les deux vis sur les deux cotés de ton té puis tu tires dessus tu prend ton té et tu le montes sur un seul foureau tu serres ton té et tu dévisse (pareil pour l'autre coté)
Tu ouvres tes deux foureaux et tu regarde de combiens tu veux la rabaisser enlève a roue et ensuite tu retire tes deux bras de fourche (en faisant attention à l'huile) tu glisse une tige (tournevis ou autre de 3mm de diamètre) dans le petit trou situé en haut du ressort (environ 5 cm en dessous de la vis) tu te met à l'horizontale en conservant bien la tige ou le tournevis puis tu déserre la vis (assez dur à faire) tu enlève le tournevis et tu retires ton ressort tu le coupe de la valeur que tu as mesuré précédement (idem pour l'autre coté si il y a un ressort) puis remontage (pour reserrer le ressort tu retournes ton bras de fourche en gardant la tige sortie tu remet ton ressort en place et tu recales ton tournevis dans ta tige puis tu retournes le tout et tu resserres) idem pour l'autre coté puis remontage et normalement ta fourche est à la bonne hauteur si tu as tout fait (oubie pas de remette la même quantité d'huile dans chaque foureau)

Stuntman · Message par **Stuntman** » dim. 24 juin 2007 - 15:43

il faut prendre le temps de le faire mais sinon ce n'est pas si compliqué que ça si tu as deux ou trois bases en mécanique tu le fera encore plus facilement (j'ai mis deux heures pour rabaisser les ressorts de ce modèle de fourche

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 15:50

Ok merci , je ferai ça la semaine prochaine , mais apparement c'est accesible à toutes personnes

Merci encore

Stuntman · Message par **Stuntman** » dim. 24 juin 2007 - 15:53

y' a pas de quoi autant faire profiter les gens de son savoir propre (c'est comme ça que l'on avance)

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 16:01

Stuntman a écrit :y' a pas de quoi autant faire profiter les gens de son savoir propre (c'est comme ça que l'on avance)

Exactement , et je tiens à dire que sans ce forum , je ne saurais pas autant de trucs concernant les mobs et cyclos en général

(Même si je suis très loin de tout connaitre

)

Stuntman · Message par **Stuntman** » dim. 24 juin 2007 - 22:45

et oui c'est en partageant ses erreurs et ses découverts que l'on fait avancer les choses

The103rcx · Message par **The103rcx** » dim. 24 juin 2007 - 23:11

Stuntman a écrit :et oui c'est en partageant ses erreurs et ses découverts que l'on fait avancer les choses

YES

(Et pour faire partager mes erreurs je suis champion

)

D'autres avis sur ma mob ?

Stuntman · Message par **Stuntman** » dim. 24 juin 2007 - 23:37

la fourche risque d'alourdir quelque peu l'engin mais c'est tellement bien d'avoir une fourche hydrolique et un frein a disque sur une mob

c'est pas le tout d'avancer il faut aussi pouvoir freiner

au fait pour le petit descriptif du démontage ça va aller ? si t'a besoin de renseignements evoie moi un MP

a++

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 25 juin 2007 - 0:04

et oui on a tous raison de se partager nos idée et erreur c'est sa un forum et c'est comme que l'on evolue
par contre il y en a qui essaie pas de comprendre malgré qu'on leur repete 50 fois la même chose

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 25 juin 2007 - 18:21

Bon y'a du nouveau , vu que je soupçonnes mes carters d'être en cause de ma panne , j'ai décidé d'en recommander des autres donc si vous en avez , faîtes moi signe (polini asm ou malossi).

Je vais également bientôt acquérir un 70 polini liquide et j'ai en prévision de monter un 21. Donc beaucoup de changement en perspective.

Vous en pensez quoi ?

Lucas · Message par **Lucas** » lun. 25 juin 2007 - 18:57

c'est clair que ta configue sera nickel mais il te manquera plus que 1 bon variateur
bonne chance pour ta fourche

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 25 juin 2007 - 19:00

Lucas a écrit :c'est clair que ta configue sera nickel mais il te manquera plus que 1 bon variateur
bonne chance pour ta fourche

Ouai et après avoir fait mes achats prévus , je pense investir dans un vario bidalot ou variotop

Merci pour la fourche

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 25 juin 2007 - 23:27

Au fait vous me conseillez quel vario ?

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 25 juin 2007 - 23:28

Bidal'

The103rcx · Message par **The103rcx** » lun. 25 juin 2007 - 23:29

lhlentz a écrit :Bidal'

Ouai j'y pensais , mais c'est cher quand même. Mais je vais peut-être économiser car j'ai envie d'un truc qui watte bien

dark's · Message par **dark's** » mar. 26 juin 2007 - 10:25

The103rcx a écrit :
lhlentz a écrit :Bidal'
Ouai j'y pensais , mais c'est cher quand même. Mais je vais peut-être économiser car j'ai envie d'un truc qui watte bien

C'est ce qui marche le mieus

The103rcx · Message par **The103rcx** » mar. 26 juin 2007 - 11:26

Et entre le variotop et le bidal' , lequel des 2 s'accorderait le mieux avec ma configue ?

Je vais sentir énormément de difference par raport à mon polini ou non ?

dark's · Message par **dark's** » mar. 26 juin 2007 - 11:30

The103rcx a écrit :Et entre le variotop et le bidal' , lequel des 2 s'accorderait le mieux avec ma configue ?

Je vais sentir énormément de difference par raport à mon polini ou non ?

oh que oui tu la sentiras

Bidalot , tu exploiteras pas le variotop avec ta confug et ce vario est une vai merde quand il faut le régler