Rodage segment sur origine spx

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » ven. 15 juin 2007 - 19:17

Je ne sais pas vraiment s'il faut roder des segments ou non...On m'a dis que oui mais sur une descente mais je n'ais pas envie de risquer. merci

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 15 juin 2007 - 19:17

Quentin03410 a écrit :Je ne sais pas vraiment s'il faut roder des segments ou non...On m'a dis que oui mais sur une descente mais je n'ais pas envie de risquer. merci

~ 50 km de rodage

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » ven. 15 juin 2007 - 19:24

ok merci.Que risque-t-on si on ne les rodent pas sur 50 kms?Et il ne faut pas rouler a haut régimes c'est sa?

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 15 juin 2007 - 19:27

Quentin03410 a écrit :ok merci.Que risque-t-on si on ne les rodent pas sur 50 kms?Et il ne faut pas rouler a haut régimes c'est sa?

50 km/h max. Les risques je ne les connaient pas.

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » ven. 15 juin 2007 - 19:28

ok.Seulement vitesse réduite alors.Merci

rcx103 · Message par **rcx103** » ven. 15 juin 2007 - 20:05

tu risque toute facon pas grand chose, j'ai jamais rodé de nouveau segment aux bon conseils de mon pro, ni rodé de nouveau piston parce que ce que tu rode c'est le cylindre (trace de honage) pas le piston ni les segments...

trikar · Message par **trikar** » sam. 16 juin 2007 - 10:38

tu demmares ta mob, tu la laisse tourner le temps de mettre ton casque et le rodage est fait. apres tu roules et tu la montes gentillement dans les tours.

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 16 juin 2007 - 12:55

Tu demarre ta mob , tu la mets sur la bequille et tu accelere progressivement , puis a la fin tu mets toute la poignée .
Voila , c'est rodé ...

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » sam. 16 juin 2007 - 13:03

Faut laisser chauffer, ya pas de précautions supplémentaires a prendre

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » sam. 16 juin 2007 - 23:30

ok.Bon ben de façon c'est rodé mais bon mon prbleme de poulie persiste et le prix de lapoulie reste élevé...l'axe doit etre tordu donc il faut tout racheter!Meme l'embrayage est mort sa winne trop je peux pas monter en pointe! merci quand meme!

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 16 juin 2007 - 23:40

héy j'ai une poulie et un embrayage complet avec le pignon de 11 si ca t'interresse avec des ressorts d'embrage neufs, tout ca viens de mon ancienne rcx

spoone · Message par **spoone** » sam. 16 juin 2007 - 23:49

waouuuuu il sont bizarre vos rodage!! faut pas oublier que si il y a des rodages de préconiser, c'est pas pour faire beau! c'est qu'il existe des contraintes (frottements et thermo) et un moteur faut le laisser chauffer... tirer dedans a froid, aprés faut pas se plaindre si on serre...

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » sam. 16 juin 2007 - 23:51

roadster51 a écrit :héy j'ai une poulie et un embrayage complet avec le pignon de 11 si ca t'interresse avec des ressorts d'embrage neufs, tout ca viens de mon ancienne rcx

mp

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 17 juin 2007 - 8:34

on a jamais dit qu'il faut tirer a froid, meme quand t'a un moteur bien rodé faut jamais tirer a froid qu'il soi neuf ou vieu...
maintenant, quand t'aie de nouveau segment ou piston, ca sert a rien de roder proprement dit tu fait juste comme il faut, c'est a dire tu demarre ta mob 2 min au ralenti tu part avec tranquille pendant quelque minute et voilà c'est fait mais NORMALEMENT tout le monde doit faire ca avec toute leur machine et chaque fois qu'il demarre pour la première fois de la journée.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 17 juin 2007 - 11:02

lhlentz a écrit :Tu demarre ta mob , tu la mets sur la bequille et tu accelere progressivement , puis a la fin tu mets toute la poignée .
Voila , c'est rodé ...

On n'a pas la même conception du rodage !

Faire un rodage sans charge, et puis quoi encore ! Encore mieux, en le faisant hurler à vide !!!

Ahhh, mais j'ai compris, t'as une dent contre lui et tu veux qu'il serre !

Il faut faire 30-50km sans pointe en ayant bien chauffé le moteur au ralenti pour roder des segments...

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 17 juin 2007 - 11:35

Un piston c'est tout de même préférable de roder un peu mais les segments en effet une bonne chauffe et une petit montée en régime et c'est bon!

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 17 juin 2007 - 11:44

Ouaip, piston neuf dans cylindre déjà rodé, c'est 100 à 150 km de rodage.

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 17 juin 2007 - 17:58

CalimeroTeknik a écrit :Ouaip, piston neuf dans cylindre déjà rodé, c'est 100 à 150 km de rodage.

ah quand meme!

et dans les moteur de course, ce qui fait qu'on les rode plus pour les tres haut de gamme c'est quoi???
meilleure finition je suppose? prérodé ou quoi ? vous savez?

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 17 juin 2007 - 18:26

Oui meilleur ajustage des pièces .

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 17 juin 2007 - 18:27

cortex73 a écrit :Oui meilleur ajustage des pièces .

ok merci cortex, d'ou le prix des HM type G2open

C'est surtout le principe de l'offre et de la demande. Certes c'est bien fini, mais ca se monte sur plg un g2 open, vu l'échappement t'as pas le choix, faut ce qu'il suit et c'est rare.

Tout ce qui est rare est chère car c'est beaucoup demandé, donc le prix tu sais d'où il vient.

rcx103 · Message par **rcx103** » dim. 17 juin 2007 - 19:11

oui c'est clair , mon pro a un modèle en vitrine et elle m'a dit que quand tu en commandai un fallai attendre je sais plus combien de mois parce qu'il faut le faire fabriquer parce que bidalot les fait pas en serie...

Ventilxp.com

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