problème de demarrage[resolu]
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problème de demarrage[resolu]
donc je m'explique
je rentrais chez moi tranquillement hop jarête dacceleré pour passer le virage et aprè quand je me suis mis a acceleré elle a fait beu comme une panne d'essence .
je me suis dit putazin pas deja j'étais a mi plein .j'ai quand même mis sur reserve et la pour redemaré je pousse je pousse et rien quelque pof pof de tens en tens comme des explosion quoi
hop je decide de la mettre sr bequille et de kické(je suis en prise direct)et avec la couroie pas moyen de demaré
ensuite j'ai viré la couroie et la des fois sa demaré j'acceleré un peu mais cela calait pas longtemps après
j'ai nettoyé le carbu hier
j'ai essayé une autre bougie mais avec culot court(pas neuve) car l'autre avait culot long (c'est du lc) et puis pareil sa demarrait mais pas longtemps quoi
qu'est que cela peut-il etre j'espere pas un blem d'allumage sinon je suis dans la merde il me la faut pour jeudi
merci de m'aider
c'est la bougie je l'est remplacer par une B9ES elle a l'air de demarrer plus facilement
je rentrais chez moi tranquillement hop jarête dacceleré pour passer le virage et aprè quand je me suis mis a acceleré elle a fait beu comme une panne d'essence .
je me suis dit putazin pas deja j'étais a mi plein .j'ai quand même mis sur reserve et la pour redemaré je pousse je pousse et rien quelque pof pof de tens en tens comme des explosion quoi
hop je decide de la mettre sr bequille et de kické(je suis en prise direct)et avec la couroie pas moyen de demaré
ensuite j'ai viré la couroie et la des fois sa demaré j'acceleré un peu mais cela calait pas longtemps après
j'ai nettoyé le carbu hier
j'ai essayé une autre bougie mais avec culot court(pas neuve) car l'autre avait culot long (c'est du lc) et puis pareil sa demarrait mais pas longtemps quoi
qu'est que cela peut-il etre j'espere pas un blem d'allumage sinon je suis dans la merde il me la faut pour jeudi
merci de m'aider
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Dernière modification par magnumXR85 le mer. 13 juin 2007 - 23:11, modifié 1 fois.
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t'as bien regardé le gilcleur si il était pas bouché?
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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moi je te conseil de passer une aiguille dans ton gicleur essaye sinon je ne vois pas, étincelle+ essence= bommmmmmmm non?
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oui lolflorenr51xr a écrit :moi je te conseil de passer une aiguille dans ton gicleur essaye sinon je ne vois pas, étincelle+ essence= bommmmmmmm non?
la bougie a une etincelle donc elle est encore bonne ??? je la changerais quand même par securité
le bou de fil de faire ds le gicleur tu est gentil mis je veut pas racheter un gicleur
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Mais nan tu prends une fine aiguille et tu la passes dans le gicleur pour être sur qu'il ne soit pas bouché... Impossible d'abimer ton gicleur comme ca.magnumXR85 a écrit :oui lolflorenr51xr a écrit :moi je te conseil de passer une aiguille dans ton gicleur essaye sinon je ne vois pas, étincelle+ essence= bommmmmmmm non?
la bougie a une etincelle donc elle est encore bonne ??? je la changerais quand même par securité
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oi mais j'ai roulé avec mon gicleur aujourd'huui donc normalement c'est bon mais je fait sa demainlorenzoxygene a écrit :Mais nan tu prends une fine aiguille et tu la passes dans le gicleur pour être sur qu'il ne soit pas bouché... Impossible d'abimer ton gicleur comme ca.magnumXR85 a écrit :oui lolflorenr51xr a écrit :moi je te conseil de passer une aiguille dans ton gicleur essaye sinon je ne vois pas, étincelle+ essence= bommmmmmmm non?
la bougie a une etincelle donc elle est encore bonne ??? je la changerais quand même par securité
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Regarde si tu as de l'essence qui coule quand tu débranche la durite d'essence, si ton reservoir n'est pas bouché ou si tu n'aurais pas déreglé le carbu en le nettoyant
NGK-R BR9HS, Kit 50 Athéna, vilo masse pleine d'origine, clapets er2, culasse prépa, Phbg 21 monté souple, pipe 21, Bidalot RR avec cartouche de RP absorption, allumage électro moryama, 11x48, vario doppler ER3 réglé léger^^
La bete est prete!!! 106 kmh réel pour l'instant
Prépa complete du moteur en cours !!!
Prochaine mob : un CF ^^
http://biker-pilote.skyblog.com
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Sa m'est deja arrivé enfaite la bougie avait toujours de l'etincelle mais la mob demarrait pas ou presque elle demarrait et s'arretait !!
Alors la je prend un bougie neuve pour essayé puis la miracle sa marche!
Alors la je prend un bougie neuve pour essayé puis la miracle sa marche!
Partie moteur:
-HM gilardoni LC
-Vario bidalot
-Carbu 17.5
-Pipe de 17
-Pot Giannelli Carré d'As
-Cartouche Bidalot RR a absorption
-Transmi 11*56
-Carter prepa et poli
-Clapet bidalot
-Pedal lanceur maison
Partie cycle:
-Guidon street blanc
-Poulie alu
-Compteur vélo
-Plaque phare TNT Duck
-Selle rabaissée
-Garde-boue F1 blanc x2
-Barre de renfort droite chromée
-Fourche EBR
-Peinture perso bleu (chez un pro)
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Ah, la bougie...
Des étincelles à l'air libre et rien dans le moteur, c'est fréquent...
Note : une bougie trop froide ou le fait de rouler tout le temps presque au ralenti et/ou trop riche donne ce genre de symptôme, par formation d'un dépôt conducteur sur la porcelaine.
Un coup de brosse métallique et c'est reparti.
Des étincelles à l'air libre et rien dans le moteur, c'est fréquent...
Note : une bougie trop froide ou le fait de rouler tout le temps presque au ralenti et/ou trop riche donne ce genre de symptôme, par formation d'un dépôt conducteur sur la porcelaine.
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Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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L'aiguille dans le gicleur c'est bof, faut regarder dedans tout simplement !
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non, du moment qu'elle est plus petite que le gicleur c'est bon,
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comme genre vous connaissez tous les vogue des organisme prévention routière les truc si elle font du 30 c'est deja beaucoup. les gars sont toujours avec la brosse mettalique et le chiffon lolthomas1 a écrit :Je crois ouai, la bougie à besoin d'être à une certaine temperature pour "s'auto-netoyer". Si elle est pas atteinte, la bougie s'encrasse.
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comme genre vous connaissez tous les vogue des organisme prévention routière les truc si elle font du 30 c'est deja beaucoup. les gars sont toujours avec la brosse mettalique et le chiffon lolthomas1 a écrit :Je crois ouai, la bougie à besoin d'être à une certaine temperature pour "s'auto-netoyer". Si elle est pas atteinte, la bougie s'encrasse.
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Nan, ils ont des B6. Du coup, ça fonctionne nickel avec une utilisation qui encrasserait une B9.
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