av 50 serie f1 assistance mdr
franchements a mort sa fait plaisir a un points !!! bon je fini le taff a 16h00 je mis met bougies a changer et faire en sorte que cette incident ne se reproduise plus ! si vous avez des conseil d'ailleur je suis preneur
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
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bah verifies tout ton circuit d'essence(ça va c'est pas trop compliqué..^^) que ton carbu ne fuit pas meme en roulant,que tout tes fils soient bien isolés et bah heu voila^p
103rcx bleu:
HM doppler, culasse doppler, BM polini asm aligné(arametal), vilo doppler, C3, carbu 19 souple, allu MVT ext, black gun, vario doppler er3, ressort giraudo, b10hs, 11X56
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bon ba tout retourne comme il faut c est niquel !
dernier petit delire de la bande a biloux ce super panneaux ^^
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les scoot vont chialer !
pi si ils te doublent, tu fais le coup de la mob qui prend feu
franchement tu as eu de la chance, et comme tu le dis, tu as des amis en or (c'est pas les miens qui feraient ca, ils ont jamais touché une clé de 10 de leur vie)
pi si ils te doublent, tu fais le coup de la mob qui prend feu
franchement tu as eu de la chance, et comme tu le dis, tu as des amis en or (c'est pas les miens qui feraient ca, ils ont jamais touché une clé de 10 de leur vie)
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
ton histoire me fait repenser à moi il y a quelques année,je roulais ,et j'ai senti de la chaleur entre mes jambes,le carbu était enflammé!! mais bien comme il faut !!
direct j'avais coupé l'essence,ensuite j'ai pensé à pisser mais je devais pas ,donc j'ai jeté une grosse motte de terre dessus et voilou=>un 17 phbg cramé et tous les fils cramés j'au u peur mais sa reste un bon souvenir
direct j'avais coupé l'essence,ensuite j'ai pensé à pisser mais je devais pas ,donc j'ai jeté une grosse motte de terre dessus et voilou=>un 17 phbg cramé et tous les fils cramés j'au u peur mais sa reste un bon souvenir
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
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ba merci de tout vos commentaire
prochaine achat une poulie d'embreage
et monter le 19
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c'est dommage tes liens ne marche pas les tofs'' sont petites
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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c'est pour eviter de surcharger le forum
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Elle est trop belle ta mob, j'adore
[51v DDE Styleee de 1978 en restau]
Haut moteur origine, culasse Malossi, 15 SHA, carters Polini, vilo Giraudo, allumage Moryama, vario origine, Ninja G3, 11x54
Haut moteur origine, culasse Malossi, 15 SHA, carters Polini, vilo Giraudo, allumage Moryama, vario origine, Ninja G3, 11x54
de la part d'un posseceur dune motobeck' sa fait plaisir lolPascal74 a écrit :Elle est trop belle ta mob, j'adore
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ba merci les amis sa fait plaisir ,et encors faut que je fasse la jante arriere et que je monte des m29 cpain-au-raisin a écrit :salut,
vraiment classe ta mob j'adors !
tres franchement chapeau !
au debut je penssais pas sa allais donner aussi bien, mais me voila fan
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Ptain moi je penche comme ton pote, mon phbg fou mon plein par terre ^^
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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lol c'est sa bequille qui etait tordu
sinon je recherche des pneu slick ou semi slick pour la petite bleu ainsi qu'un pontet de fourche de scoot mbk pour mettre les plongeur de scoot a lariere
des que jaurai rentrer un peut d argent cest poulie d embreage et carbu et 19 (qui et dans les carton ) je pense qu'apres sa ormis un bonne alumage la bleu sera terminer (restera tableau de bord lumiere sur bateri dans les sacoche etc ...)
un grtand merci a tout les mobeur qui s'interresse a ma petite bleu ^^
sinon je recherche des pneu slick ou semi slick pour la petite bleu ainsi qu'un pontet de fourche de scoot mbk pour mettre les plongeur de scoot a lariere
des que jaurai rentrer un peut d argent cest poulie d embreage et carbu et 19 (qui et dans les carton ) je pense qu'apres sa ormis un bonne alumage la bleu sera terminer (restera tableau de bord lumiere sur bateri dans les sacoche etc ...)
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Dis moi je vois que tu as mis un RECUP CYLINDRE sur ta bleu , je parle de la fiaxtion du pot au cylindre ,est ce que ca marche bien , c'est bien etanche ?
Mbk51 Club
Airsal T6
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée
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Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée
ba si c est bien mis oui sa marche bien
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voila la config
=culasse bidalot
=haut moteur bidalot g1 piston poli a la calotte
=vilo doppler
=bas moteur prepa au transfert
=pipe de 14
=carbu de 15
=vario giraudo
=ressort moteur giraudo
=pot gialeny
=kit nos de pocket
=alumage electro (oust le rupteur )
parti cycle
=fourche paiolli
=disque doppler
=plaquette doppler
=jante de xr
=pneu hutshinston a l avant et m29s a l ariere
=bras oscilent carrer
=transmition 11*48
a venir frein a disque a lariere
carbu pipe et clapet en 19
poulie d'embreage malossi
pneu m29c
alumage de marque
et elle sera surment fini
UP
=culasse bidalot
=haut moteur bidalot g1 piston poli a la calotte
=vilo doppler
=bas moteur prepa au transfert
=pipe de 14
=carbu de 15
=vario giraudo
=ressort moteur giraudo
=pot gialeny
=kit nos de pocket
=alumage electro (oust le rupteur )
parti cycle
=fourche paiolli
=disque doppler
=plaquette doppler
=jante de xr
=pneu hutshinston a l avant et m29s a l ariere
=bras oscilent carrer
=transmition 11*48
a venir frein a disque a lariere
carbu pipe et clapet en 19
poulie d'embreage malossi
pneu m29c
alumage de marque
et elle sera surment fini
UP
Dernière modification par biloux le lun. 18 juin 2007 - 23:17, modifié 1 fois.
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je voulais dire doppler lolBolton a écrit :poulie embrayage malossi ?? ta vu ca ou ?
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upbiloux a écrit :voila la config
=culasse bidalot
=haut moteur bidalot g1 piston poli a la calotte
=vilo doppler
=bas moteur prepa au transfert
=pipe de 14
=carbu de 15
=vario giraudo
=ressort moteur giraudo
=pot gialeny
=kit nos de pocket
=alumage electro (oust le rupteur )
parti cycle
=fourche paiolli
=disque doppler
=plaquette doppler
=jante de xr
=pneu hutshinston a l avant et m29s a l ariere
=bras oscilent carrer
=transmition 11*48
a venir frein a disque a lariere
carbu pipe et clapet en 19
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mon clapet ?wattsman a écrit :c'est quoi ton clapet ?
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aujourd hui depose de la roue ariere pour peinture et pose d'un flasque de roue avec une peinture noir matte et mise en place du disque
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