Question pipe et carbu origine

[Pascal74]

Salut !

J'ai un petit soucis sur ma 51v car la pipe est trop haute, et du coup avec le 15 SHA, le carbu touche le cadre quand le vario est à fond. Je n'ai pas encore essayé avec le Gürtner d'origine (j'ai mis mon SHA direct) mais je pense que ca doit passer... J'ai comparé avec une pipe de 15 Teknix et elle est beaucoup plus basse, donc ca devrait résoudre mon problème.

Question : pensez vous que la pipe soit d'origine ?
Je suis etonné qu'elle soit aussi haute. J'essayerai de prendre une photo.

Autre question, est-ce que les valeurs des gicleurs des carbu Gürtner sont équivalentes à celles des carbus Dell'orto ?
J'ai un gicleur de 78 sur mon Gürtner de 14, ca me parait énorme pour un carbu de 14 avec un pot d'origine à la base...

Merci de m'eclairer

[magnumXR85]

met ta pipe de 15 avec ton carbu de 15 mais c'est pas ta pip qui est inadapté mais ton carbu pipe avec carbu dorigine
pipe de 15 avec carbu de 15
sinn gicleur equivalent dellorto gurtner

[Pascal74]

Merci pour cette réponse rapide.

Franchement je la trouve bizarre la pipe, faudrait vraiment que je prenne une photo ca serait plus parlant. Et je sais qu'il existe des pipes qui s'adaptent sur av10 mais qui ne sont pas prévues pour ca au départ (j'en ai une ici de 15). Je ne sais pas de quelle machine celà provient mais c'est sur que c'est pas pour 51 ! Je m'étais bien fait avoir quand je l'avais acheté d'ailleurs... Mais cette dernière ne ressemble pas à celle que j'ai sur ma 51.

Edit : Je rajoute que mon carbu de 15 SHA s'est parfaitement adapté sur la pipe, alors que sur une pipe de 14 en général il faut serrer comme un taré sinon le carbu se barre au bout d'un moment...

[roadster51]

si tu veut jai une pipe de 12 d'origine et une pipe de 15 doppler ( les 2 sont coudées ) si ca t interresse et un carbu aussi de 15 mais sans le boisseau