préparation 102

alexxps · Message par **alexxps** » mar. 05 juin 2007 - 19:55

salut a tous je voudrai préparer le moteur de mon 102 pour qu'il ai plus de péche o démarrage qu'elle sont les modif qu eje peu faire sans dépanser beaucoup?
merci de vos réponses

Stuarty · Message par **Stuarty** » mar. 05 juin 2007 - 19:59

pour la peche?
alleger le vario,debrider le moteur et voila^^
passer en carbu 15 bien reglé(30e neuf.)

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » mar. 05 juin 2007 - 20:05

stuarty le mobeur a écrit :pour la peche?
alleger le vario,debrider le moteur et voila^^
passer en carbu 15 bien reglé(30e neuf.)

oué deja c'est pasm al après tu peut faire une petite préparation du cylindre mais il y en a qui t'aiderons mieu pour sa
a mon avis il ne faut pas trop brusqué ces genre dem oteur

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 juin 2007 - 20:15

Voilà

Je vire les scans dans 2 jours (Histoire de CopyRight)

Thibounet · Message par **Thibounet** » mar. 05 juin 2007 - 20:22

surtout, je déconseille fortement de toucher aux diagrammes, testé et désapprouvé

Stuarty · Message par **Stuarty** » mar. 05 juin 2007 - 20:39

ouai prepa le cylindre tu gagneras pas en peche...
au pire demonte,ebabure,aligne parfaitement et sa sera encore un petit plus.

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 juin 2007 - 21:09

Thibounet a écrit :surtout, je déconseille fortement de toucher aux diagrammes, testé et désapprouvé

Hey Thib', c'est pas toi qui avait une 102 noire, avec des guidons équerres à 90° ou un Z Bar, Pot Serpentin, et moteur retouché ????

Parce que j'ai encore cette mob en tête du Forum de la Mob de A à Z.

vdlbb · Message par **vdlbb** » mar. 05 juin 2007 - 21:35

stuarty le mobeur a écrit :pour la peche?
alleger le vario,debrider le moteur et voila^^
passer en carbu 15 bien reglé(30e neuf.)

sur un 102 il y a ni vario ni bride au moteur ( trop vieux)

pour la peche mets une transmission plus courte.

Pour la pêche, pas de carbu plus grand que l'origine, ca sert à rien tu gagneras en haut dans les tours, ce qu'on ne cherche pas.
Tu mets une petite transmi, un échapp agrandi, un taux de compression assez élevé et des clapets avec des lamelles assez fines.

fluke · Message par **fluke** » mar. 05 juin 2007 - 22:32

Des clapets ? Sur un 102 ?

spoone · Message par **spoone** » mar. 05 juin 2007 - 22:40

pépé l'arsouilleur a écrit :Pour la pêche, pas de carbu plus grand que l'origine, ca sert à rien tu gagneras en haut dans les tours, ce qu'on ne cherche pas.
Tu mets une petite transmi, un échapp agrandi, un taux de compression assez élevé et des clapets avec des lamelles assez fines.

il n'existe pas de clapet sur 102!quand a une transmission plus courte!!je vois pas comment on fait sur 102!!c'est deja les plus courte d'origine que je connaisse!!!et la compote!!deja d'origine tu te fait mal au poignet!!^^

poli ta lumiere d'echappement, agrandi ton transfert d'admission de 1 a 2 mm vers le bas(et vers le bas!!)
prepare ta pipe, carbu de 15
un pot long( je pens a un pompe comme ca tu peu l'acorder a ton moteur vu que celui-ci est en fixe!)
et prépare ton piston au niveau des lumieres d'admission(les deux languette sur les cotés!)

voilou je pense que ca te fait un pti peu de boulot!!amuse toi bien

et vive les 102

:)

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 06 juin 2007 - 8:30

Boardzero a écrit :
Thibounet a écrit :surtout, je déconseille fortement de toucher aux diagrammes, testé et désapprouvé
Hey Thib', c'est pas toi qui avait une 102 noire, avec des guidons équerres à 90° ou un Z Bar, Pot Serpentin, et moteur retouché ????

Parce que j'ai encore cette mob en tête du Forum de la Mob de A à Z.

non, moi j'avais une 102 blanche et au début j'ai voulu jouer l'apprenti sorcier et je me suis retrouvé avec le pire veaux du monde, dailleur, meme après avoir racheté un cylindre d'origine stock plus moyen de ré-obtenir le couple légendaire de ce moteur