Reglage carbu de 17,5 phbg

[bykersdu17]

Donc voila je viens d'avoir ça :


Et puis nickel je le monte les reglage j'ai suivi les aide mais j'ai du mal !
J'ai une boite a air polini et j'ai mis un gicleurs de 92 au debut c'est trop riche je change 80 et j'ai l'impression que c'est trop riche alors faut il que j'enleve ma boite a air car quand j'accelere ça fait des petit a coup et je crache un peu d'essence par le filtre je voulais devissé ma richesse mais j'ai l'impression que sa ne change pas a l'arret quand j'accelere ça fait un bruit d'engorgement alors en lever ma boite ? Je ne sais pas !
Pouvez vous m'aidez ?

[103MétalBlack]

salut ! je pense que tu peu descendre a gicleur de 78 voir 75 même moi, après ta bougie est comment ?
sinon tu peu essayer de régler avec un collant puis après avce ta boite à air, moi avec le airsal et carbu 17 j'était en gicleur de 78 mais bon ya des moment sa avait tendance à brouter du à mon filtre à air.

[spoone]

Donc voila je viens d'avoir ça :


Et puis nickel je le monte les reglage j'ai suivi les aide mais j'ai du mal !
J'ai une boite a air polini et j'ai mis un gicleurs de 92 au debut c'est trop riche je change 80 et j'ai l'impression que c'est trop riche alors faut il que j'enleve ma boite a air car quand j'accelere ça fait des petit a coup et je crache un peu d'essence par le filtre je voulais devissé ma richesse mais j'ai l'impression que sa ne change pas a l'arret quand j'accelere ça fait un bruit d'engorgement alors en lever ma boite ? Je ne sais pas !
Pouvez vous m'aidez ?

tu est sur que ton melange est tro riche?

as tu regarder la couleur de ta bougie? blanche, sombre?
lorsque tu avance, ton moteur pétarade ou il se coupe comm si il ni avait plus d'essence?

[xr29]

de quel couleur est la bougie?

si c'est trop riche descend les gicleur,mais pas que le principal,ya le ralenti qui est important.

fais des accelération,regarde la couleur.

après tire une pointe,et regarde ta bougie.

Marron choco ou rouge brique = nikel

noire et/ou imbibée d'essence = trop riche,gicleur + petit.

Blanche ou grisatre = trop pauvre,peut faire sérré, gicleur + gros.

ne descend ou ne monte jamais les gicleur de plus de 5 points,va de 5 en 5,puis quand tu t'approche d'un bon réglages de 2 en 2.

la vis de richesse visse la a fond et dévisse la de 1 tour et demi,voire 2 tours.Après tu ajuste!

Si tu manque de reprise,monte ton aiguille.

Voila j'ai pas tout dis mais c'est le principal!

[bykersdu17]

Ma bougie est noire foncé apres une pointe et un peu mouillé donc je vais essayé 75 et je verrai et pour la boite a air si je l'enleve je fais beaucoup de bruit donc j'aimerai bien la garder merci donc je vais aussi reserré ma visse de richesse car je suis a 5 tour de quand je la visse a fond et comment je dois regler la vis de richesse en fonction de quoi ?
Donc a l'acceleration ca broute un peu et a fond le moteur veu aller plus loin mais il peu pas !

[cortex73]

La vis de richesse c'est du réglage "fin" c'est pas elle qui conditionnera le comportement du moteur de façon importante, tu la règle une fois le reste réglé correctement, elle joue surtout sur le tout début d'ouverture du boisseau.

Avec ça c'est quand même assez détaillé...

http://shadowcortex.free.fr/mob/REGLAGE_CARBU.pdf

[fluke]

Et hop, enregistré dans les docs.

Merci

[Boardzero]

Merci à toi Cortex

[cortex73]

Ca a toujours été là é é

viewtopic.php?t=4445

[fluke]

Ah oui, tiens

[McCaiN]

Dans mes favoris depuis longtemps cortex