cylindre XG2 air

picanter · Message par **picanter** » sam. 26 mai 2007 - 21:13

voilà ma dernière trouvaille, il s'agit d'un cylindre AUTISA pour 103 XG2 à refroidissement à air. Il est neuf mais malheureusement sans le piston et la culasse

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » sam. 26 mai 2007 - 21:16

C'est de toute beauté

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 26 mai 2007 - 21:50

magnifique et extremement rare, tres belle piece picanter

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 26 mai 2007 - 22:05

Belle bêtiole

sinon pour le piston, je penses que tu pourrais taper chez Bidalot car c'est pas un gruyère comme certains kit

donc pour le segment ça devrait pas posé d'problème après je penses qu'il est traité nikasyl

picanter · Message par **picanter** » sam. 26 mai 2007 - 22:18

effectivement peut être qu'un BIDALOT peut aller dedans, mais je pense plutôt que je vais le vendre car je ne peux pas le monter car il faut les carters XG2. Si quelqu'un est intéressé y a pas de problème

azkr · Message par **azkr** » sam. 26 mai 2007 - 23:44

cela peut vous paretre c** mais je voudrais savoir les perfs de ceux haut moteur car sa a l'air assez banales echapement ovales 4 transfers.
merci++

macfly · Message par **macfly** » sam. 26 mai 2007 - 23:48

tu le vend combien ??? repond en mp stp

kristof · Message par **kristof** » dim. 27 mai 2007 - 7:17

belle pieces mais effectivement sur on peut pas le monter sur autre chose que des carters xg2

ca peut faire un tres beau pied de lampe

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » dim. 27 mai 2007 - 9:10

azkr a écrit :cela peut vous paretre c** mais je voudrais savoir les perfs de ceux haut moteur car sa a l'air assez banales echapement ovales 4 transfers.
merci++

ben uand tu vois les becanes qui ont ete pondu avec ce type de cylindre ....

c' est pas parceque il y a plein de trou que forcement ca marche ....

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 27 mai 2007 - 11:03

Magnifique pièce

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 27 mai 2007 - 11:13

azkr a écrit :cela peut vous paretre c** mais je voudrais savoir les perfs de ceux haut moteur car sa a l'air assez banales echapement ovales 4 transfers.
merci++

Si c'est pas mal heureux d'entendre ca...

KEYZ · Message par **KEYZ** » dim. 27 mai 2007 - 13:55

azkr a écrit :cela peut vous paretre c** mais je voudrais savoir les perfs de ceux haut moteur car sa a l'air assez banales echapement ovales 4 transfers.
merci++

Par rapport à du gros kit pour MBK genre toute la grosse gamme Bidalot.....les anciens comme les plus récent c'est clair que le fossé est grand

mais comparer au gros 50 pour Peugeot c'est l'un des meilleurs encore maintenant avec la config. qui suit

pas un CDI avec SHA et pot Kundo

ce kit était le moteur officiel des XG1/XG2 donc c'est fait taper haut dans les tours

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » lun. 28 mai 2007 - 0:01

belle pièces de musée lol serieux faut la garder en de bonne main et c'est fait je pense

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 28 mai 2007 - 11:54

les performances sont moindres? équivalentes? ou supérieur à un bidalot radial ?

Message par **DataMAX** » lun. 28 mai 2007 - 22:11

T'aurais au moins le temps de faire des photos pour la galerie Picanter ??