vario lektronis
vario lektronis
bonsoir, j'ai acheter un ario lektronis sur le forum il y a un petit moment,
Mais il est regler trop lourd et je sais pas comment changer les galets qu'il y a dedans, donc si qu'elle qu'un sait comment "l'ouvrir", qu'il me le fasse savoir. merci
Mais il est regler trop lourd et je sais pas comment changer les galets qu'il y a dedans, donc si qu'elle qu'un sait comment "l'ouvrir", qu'il me le fasse savoir. merci
Full malossi ou presque ...
Carter malossi
kit 50 gilardoni
vario malossi
vilo malossi cours longue
ressort moteur doppler
carbu de 21 boiso plat oko
alumage origine recaller
train avant de 125 rg gamma
amorto fournalèsse !!!
poulie d'embreyage G3
[recheche] joue de vario malossi pour le metre en prise direct !!!!!! urgent
Ma mob c'est comme ma copine, je suis le seul a pouvoir la monter ......
(photo non contractuel )
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Re: vario lektronis
c'est quand meme pas compliqué...
tu devisse les trois visse du cache et puis t'a le tou en main, mais enfin qu'y a t-il?
tu devisse les trois visse du cache et puis t'a le tou en main, mais enfin qu'y a t-il?
Spx 86 , Config:
Hm polini 65 lc avec 193/133/118°
squish à 0.5
rapport volumétrique à 14.5:1
alligné aux carters polini asm
vilo mhr, vario malossi multivar
allumage origine, embrayage origine
transmission: ????????
Vitesse: ?????????????
Rcx lm edition 97 : config:
Juste un vario multivar, un pot kundo rs, clapet simple polini : le hm tourne sans parois intérieurs de transferts (casse moteur)
Vitesse : 55km/h
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J'ai pas le cache, c'est pour sa que je comprend pas sa devrais sortir
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si t'a pas le cache tu enlève l'etoile et tu change les galets...
si c'est autres système fait des photos
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C'est quand même pas la mort, face à une mécanique inconnue, de démonter et de comprendre comment faire !
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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ah c'est pas toi qui ma envoyé un MP??
dsl de pas avoir repondu mais c'est parsqu'il faut bien l'avouer je sais po comment il ce demonte
j'ai testé plien de truc, un arrache 2 griffes, en le chauffant et tous mais y a rien a faire
j'arrive juste a faire tourner la cloche d'embrayage de 1/4 de tour sur elle meme
si quelqu'un avait la notice sa doit etre expliqué
moi je pense y a une technique pour enlever la piece ou se trouve les machoires d'embrayage pour demarrer, sur si on arrive a la vire le reste vien tous seul
mais le probleme c'est qu'elle ne vien pas
dsl de pas avoir repondu mais c'est parsqu'il faut bien l'avouer je sais po comment il ce demonte
j'ai testé plien de truc, un arrache 2 griffes, en le chauffant et tous mais y a rien a faire
j'arrive juste a faire tourner la cloche d'embrayage de 1/4 de tour sur elle meme
si quelqu'un avait la notice sa doit etre expliqué
moi je pense y a une technique pour enlever la piece ou se trouve les machoires d'embrayage pour demarrer, sur si on arrive a la vire le reste vien tous seul
mais le probleme c'est qu'elle ne vien pas
pareil essayer de la faire tourner avec pince a cable, firer le 2 petite vis de machoir de poussette, mais rien ne vien, c'est bien celui des photos.
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il faut le devissé
il faut le dévissé. il faut tourné la joue fixe et maintenir la partie ou les galet se trouve.(il faut forcer enormémen) voila normalemen jai tout di
103sp
ok, merci je reessayrais ce week end
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Alors il faut devisser la joue mobile ou il ya a tous les galets en tenant la joue fixe et quand se sera debloquer le vario va se devisser et la flasque qui tien les galets va sortir au fut et a mesure que tu devisse et la tu vas acceder aux galets !
Tu as qu'a essayer de mettre la partie basse dans l'étaut et a l'aide d'un chasse goupille ou autre chose tapé sur les petit truc noir de la flasque pour devisser la joue mobile !
Tu as qu'a essayer de mettre la partie basse dans l'étaut et a l'aide d'un chasse goupille ou autre chose tapé sur les petit truc noir de la flasque pour devisser la joue mobile !
Plus en 103 !
demain surement
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bon ayè je l'est ouvert, on a coincé la cloche d'embreyage dans un etat, un marteau, un chasse goupille, un grand coup sur les petits tetons comme dit plus haut et nikel c'est venu
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c'est bon je suis pas Con , mais je voyais pas du tout comment c'etait foutu, et c'est le premier vario que je voit realiser ainsi.
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a peine plus que l'origine. mais avec que 3 galets sa va bien sa gueule bien.
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