salut a tous
je voudrait de l'aide pour savoir comment bien s'y prendre pour décrasser un piston
merci d'avance !
décrasser mon piston
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CalimeroTeknik
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A ta place, je polirais la calotte...
Papier 250 pour enlever le gros de la calamine, puis 800 pour avoir une surface propre et nette, et enfin belgom alu ou pierre d'argent.
Pour juste le décrasser, je conseillerais de gratter avec une spatule en plastique, mais c'est vraiment mieux de polir.
Papier 250 pour enlever le gros de la calamine, puis 800 pour avoir une surface propre et nette, et enfin belgom alu ou pierre d'argent.
Pour juste le décrasser, je conseillerais de gratter avec une spatule en plastique, mais c'est vraiment mieux de polir.
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Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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CalimeroTeknik
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Tu changes tes segments à l'occasion du démontage, non ?
Je te le conseille. Et après, rodage de 60km (un plein).
Donc tu prends tes anciens segments, tu en casses un en deux, et avec le bout cassé, tu racles bien les gorges de segments. Il ne faut laisser aucune trace noire !!!
Je te le conseille. Et après, rodage de 60km (un plein).
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CalimeroTeknik
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Ouais mais moi maintenant j'ai tellement de compression qu'en prise directe, je ne peux pas démarrer le moteur en poussant, mon pneu arrière dérape (GP1 2 3/4 neuf quand même !). (mais j'ai un kick, tout va bien)
C'est l'avantage d'un excellent rodage, une compression de fou !
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