Mon proto 51 magnum G2"Vendu!!!

antoine · Message par **antoine** » jeu. 22 mars 2007 - 17:31

Il est fou lui, plus JAMAIS je retourne au phbg de $^=àp$mù'ùm'(

Rooh aller, 85€. tu lui doit bien ça à ton ptit G2A

GM74 · Message par **GM74** » jeu. 22 mars 2007 - 17:55

bon et bien le 24mm powerjet arrive lundi! avec les kit de gicleurs

antoine · Message par **antoine** » jeu. 22 mars 2007 - 18:08

Ouaip, comme ça jvais pouvoir regler le mien aussi

Trop cool ca.

Message par **bubu** » ven. 23 mars 2007 - 20:09

KEYZ a écrit : Déjà je dégages nul part t'es pas modo et encore moins mon pote d'accord alors vient en mp on va régler çà.......moi j'pourris pas les posts des autres......tu d'vrais l'savoir depuis l'temps

Moi je le suis alors tu vas vite te calmer. personne ne t'as agressé a la base tu t'enflammes tout seul. alors détend toi sinon la mesure va être radicale. je te suis de près

GM74 · Message par **GM74** » sam. 24 mars 2007 - 10:01

mouhouhouhahaha!!

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 24 mars 2007 - 13:25

m'enfin...gm tu peux nous filer tes diagrammes et taux de compression stp?Merci

GM74 · Message par **GM74** » sam. 24 mars 2007 - 13:44

diagrammes?
202/203 a l'echap'
et 138 a l'admission d'aprés mes souvenir(pas envi de chercher )

mons Tx de compression est de 13.5/1

antoine · Message par **antoine** » sam. 24 mars 2007 - 15:01

On est loin des 150° et du malheureux 6 à1 d'un origine...

mobavario · Message par **mobavario** » dim. 25 mars 2007 - 15:13

antoine a écrit :On est loin des 150° et du malheureux 6 à1 d'un origine...

Oui. C'est enorme

GM74 · Message par **GM74** » mar. 27 mars 2007 - 17:28

il me reste a le monter(vla pour trouver une bonne pipe..hemhem), et a le regler,

par contre aucun point de départ pour les réglage, je n'en ai jamais toucher de ces carbus..snif

GM74 · Message par **GM74** » mer. 28 mars 2007 - 22:14

bonjour! voila, je n'ai trouvé aucune pipe coudé, donc je suis obliger de passer le carburateur en droit, donc modification pattes de fixation du ressort moteur pour que le carbu passe,
et j'utilise une ancienn derite de radiateur comme manchon de carbu! on verra le resultat!

d'ailleur je recherche d'urgence des photo de 51 avec carbu en position doite svp!!

GAARA1 · Message par **GAARA1** » mer. 28 mars 2007 - 22:25

Si tu n'arrives pas a le monter, je te le rachete 20 euros fdpc

GM74 · Message par **GM74** » mer. 28 mars 2007 - 22:30

ouioui..mdr, je vais réussir, il faut juste que je fasse de la place dérriére la boite a clapet, j'ai déja de la chance que la boite a clapet soit trés courte(pipe de 1.5cm)

mais il faut scier la fixation haute du suport ressort moteur, et redouder un renfor plus bas pour pas que ca plie,

ensuite va pitetre faloire incliner un peu le carbu, ver le bas,
mais jvai en trouver de la place, faut pas se faire de souchie

GAARA1 · Message par **GAARA1** » mer. 28 mars 2007 - 22:39

Pourquoi tu mets un 24 alors qu'un 12 SHA rentre sans probleme ?

Faut bien que je t'embete un peu

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 28 mars 2007 - 23:01

GAARA1 a écrit :Pourquoi tu mets un 24 alors qu'un 12 SHA rentre sans probleme ?
Faut bien que je t'embete un peu

pourquoi ?
car c'est trop facile à monter et à régler

c'est pas drôle....

il est joli ce carbu , gicleurs dans un boite en mousse......
tu l'as acheté neuf ?

GM74 · Message par **GM74** » jeu. 29 mars 2007 - 8:51

oui neuf!

opersonne a des photos d'un montage droit sur 51?

GM74 · Message par **GM74** » jeu. 29 mars 2007 - 19:08

ayé, c'est monté
mais j'ai eu de la chance, j'ai pu enboiter le carbu sur ma pipe doite
j'ai méme encore 1.5cm d'espace(fraisage de carbu, comme ma pipe fait 24mm..
j'ai virer le support ressort moteur, et je vais me trouver une grande tige fileté pour ralonger l'axe du ressort moteur pour pouvoir fixer la pate sur le cadre

j'ai plus que 2 trou a faire, et a remonter le ressort moteur

et wattage

GM74 · Message par **GM74** » ven. 30 mars 2007 - 19:40

ayé j'ai tou fait, mais je ne suis pas certain de l'etanchéité de la pipe/carbu

donc je vais usiner (a la scie..mdr) une gorge sur la pipe pouir pouvoir installer un joint torique

Question;

les joints de types O ring resistent au hydrocarbure?

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » ven. 30 mars 2007 - 21:09

la video la video !!!!! lool ça doit watter sec ...

bravo pour ce joli proto

biloux · Message par **biloux** » ven. 30 mars 2007 - 21:21

une mob bien mieu que l ancienne mais perso j aurai laisser les carenage et la bulle

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » ven. 30 mars 2007 - 22:02

GM74 a écrit :http://gm74.skyblog.com/pics/768594069.jpg
http://gm74.skyblog.com/pics/768595768.jpg
http://gm74.skyblog.com/pics/768607110.jpg

il me reste a le monter(vla pour trouver une bonne pipe..hemhem), et a le regler,

par contre aucun point de départ pour les réglage, je n'en ai jamais toucher de ces carbus..snif

Bah ça va respirez maintenant

antoine · Message par **antoine** » sam. 31 mars 2007 - 12:24

Ah nikel les gicleurs

Sinon, je ne vois pas pourquoi tu veux mettre de torique dans une gorge, car de toute façon, ça m'étonnerai qu'il reste dans son emplacement quand tu mettera ton mancon Y'a une gorge pour justement empecher le manchon de se barrer, je pense.

Sinon, ba si ça passe en droit, c'est encore mieux, admission très courte, nikel.

Mets nous des tofs car je vois pas trop ton histoire de ressort moteur.

+

GM74 · Message par **GM74** » sam. 31 mars 2007 - 13:16

j'ai pas de manchon, le caru a été fraiser un peu pour pouvoir l'emboiter directement sur la pipe, bon il faut que je fasse un logement pour le joint torique!

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 31 mars 2007 - 13:40

et le serrage?

antoine · Message par **antoine** » sam. 31 mars 2007 - 16:45

Mais y'a pas de joint torique

GM74 · Message par **GM74** » sam. 31 mars 2007 - 17:18

pas de serage sur la pipe, cela s'emboite tou simplement, le carbu est tenu par 3 ressort, 2en haut, 1 en bas, c'est pourquoi il faut que je fasse un logement pour un joint torique , qui sera placer sur lexterieur de la pipe, et a linterieur du carbu!

antoine · Message par **antoine** » sam. 31 mars 2007 - 17:30

Attends, tu veux dire que tu emboite directement le carbu sur le pipe? D'accord j'ai compris. J'sais si ca ira bien, mais c'est une idée. Ouais donc là faut impérativement un torique.

GM74 · Message par **GM74** » sam. 31 mars 2007 - 17:32

oui voila.. ta mi le temps, aller retourne prépa les piéces a pépé

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 01 avr. 2007 - 13:53

ouais par ce que sinon vive les prises d'air ...

le haut de ton carbu ne touche pas le cadre quand le vario monte a fond ?

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 avr. 2007 - 15:22

GM74 a écrit :oui voila.. ta mi le temps, aller retourne prépa les piéces a pépé

J'y cours

Toi aussi bosse bien, y'a interet que ca marche pour le rassemblement