Honda MBX 80 cc

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47 zeta
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Honda MBX 80 cc

Message par 47 zeta »

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voila ,je vais chercher ca cette aprem,j'ai pas le moteur avec mais bon,j'ai ce qu'il faut pour refaire un proto sympathique :oops:

donc si des connaisseurs reconnaissent le modele,pis quelques précisions au passage ! merci
Dernière modification par 47 zeta le mar. 20 mars 2007 - 20:37, modifié 1 fois.
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mastermobeur
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Re: [identification]Honda 80 ?

Message par mastermobeur »

sa ressemble(surtout la jante avant) a une honda 50 mbx à boite,dans les années 97 par la,enfin je me base sur la jante et le cadre.
Je crois qu'elle était pourvu d'un moteur liquide pour certain modele
Dernière modification par mastermobeur le mar. 20 mars 2007 - 15:44, modifié 1 fois.
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HM airsal ,carbu phbg,bac popol,pipe19 dr,allumage moryama,poulie alu,vario origine allégé,11*56,vilo conti,pot leovinci hand made ,cartouche maison
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mastermobeur
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Re: [identification]Honda 80 ?

Message par mastermobeur »

regarde sur ce lien,je pense que sa ressemble fortement a ce que tu as
http://www.50cc-motorcycles.com/cgi-bin ... bike_id=32
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B-link
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Message par B-link »

+1 Honda MBX sur ! J'ai la revue technique du modèle 125 et c'est quasiment le même type de jante.

Je peux pas t'en dire plus perso.
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP

47 zeta
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Message par 47 zeta »

En effet c'est bien un honda mbx 80,je n'ai maleuresement pas le moteur :cry:

mais bon gratos 8)

Donc pour ce qui reste,c'est trés sein,le cadre n'est pas cassé ou plié,à peine rouillé(malgré son année=>84) tout le train avant est impec,une furge du systéme de frein et sa roule :o ,le train ariére est équipé d'un mono amorto central,qui fonctionne bien aussi,gros frein à tambour lui aussi fonctionnel ! bref,vraiement une bone base! 8)

Je me demande ce que je pourrais bien en faire,limite j'ai envie d'y metre mon moteur en paraléllo dedans(comme un peu un g3 réplica),mais si je fais ca,je remonte mes jantes,mon disque étrier,et ma fourche,avec des autres carénage plus "moderne" ,etc...

Histoire de faire un VRAI proto,mais dans ce cas,j'abandonnerais totalement mon autre cadre :cry: ,et ce style "103" racing que j'aime tellement...donc si je récup ce cadre et fais mon projet dessu,bin sa aurais pu aucun rapport avec un 103 :(

Bref,je suis en pleine reflexion,et j'espere que la nuit va me porter conseils..

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max_didi
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Message par max_didi »

Un tit bloc am6 ? :)
<= Mattez son petit cul :)

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koll_de_thrall
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Message par koll_de_thrall »

Sympa, surtout en l'ayant gratos !! J'aime bien ce style :D
«Ce qui m'effraie, ce n'est pas l'oppression des méchants ; c'est l'indifférence des bons»
[ Martin Luther King ]

47 zeta
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Message par 47 zeta »

a oui par contre probléme, les roues c'est du 18 ' ,donc pour des pneus racing c'est rappé :cry:

là la monte est en yokohama,presque neufs d'ailleurs :D
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Moi je peux t'aider a choisir^^ je suis prét a te racheter ton train avant, j'habite pas loin de chez toi
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

presse puré
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Message par presse puré »

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antoine
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Message par antoine »

T'as des slick michelin à 150€ en 18" pour mob si tu veux. Sur ebay...
Magnifique.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

Pierre-du-51
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Message par Pierre-du-51 »

bonne base reste a faire un bon ptit truc avec un bon moteur (pourquoi pas du derbi ou du AM6?) ça peut faire un bon proto tout ça ...
MBK51 super

Polini W 50, culasse polini,carter origine ==> bientot prépa, vilo masse pleine, clapets Bidalot prépa, pot conti, carbu 17.5, vario rgd titane, courroie bidalot 782, ressort moteur maison, allumage électro
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

ok merci les gars

pour lovercraft,je ne sais pas encore...

un bloc derbi ou am6? oué pourquoi pas...
par contre j'ai encore mon bloc de nitro coupé 8) ,mais dans ces cas là,=>vario-poulie oblige :?

j'irais bien y metre un bloc de 80 cross,genre kx ou yz,ancien modele,mais qui serait quand méme équipé d'une valve,pis oé aprés pour arsouiller sur les circuits sa pourrait étre drôle :P
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KEYZ
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Message par KEYZ »

En tout cas, je sais que le train avant complet et la jante arrière complète s'adaptent sur 103 car j'ai un p***** d'103 qui en ai équipé sur la couverture d'un mobchop de 93 8) certains s'en rappeleront :) sinon ouai un proto sur cette base avec un moteur Am6 ça serait vraiment l'top et j'trouves qu'il ressemble (un peu d'loin) aux Honda NSR 50 :o

47 zeta
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Message par 47 zeta »

un ti scann de ce mobchop stp :P ?

oui ,le gars a qui je l'ai récup ma dit aussi que le train avant d'adapté facilement sur un 103,mais j'en suis moins sur pour la roue arriére :?
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matthieu
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Message par matthieu »

47 zeta a écrit :ok merci les gars

j'irais bien y metre un bloc de 80 cross,genre kx ou yz,ancien modele,mais qui serait quand méme équipé d'une valve,pis oé aprés pour arsouiller sur les circuits sa pourrait étre drôle :P
Pour info il n'y a jamais eu de valves a l'echapemment sur les 80 YZ, et les kx a partir de 2001 seulement (en passant en 85 le kx a recu une valve). Sinon ca peux etre marrant avec un moteur de ce type, meme si l'etagement des vitesse risque d'etre un peu bizarre.

spish
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Message par spish »

matthieu a écrit : meme si l'etagement des vitesse risque d'etre un peu bizarre.
ben sa va tirer cour c'est la ou c'est bon :)
Et dieu créa le pétrole..

"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"

"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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KEYZ
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Message par KEYZ »

47 zeta a écrit :un ti scann de ce mobchop stp :P ?

oui ,le gars a qui je l'ai récup ma dit aussi que le train avant d'adapté facilement sur un 103,mais j'en suis moins sur pour la roue arriére :?
J'peux te scanner çà demain car là j'ai pas le scann sous main et tu verras par toi même que le gars à adapter la roue arrière sur le bras oscillant de 103 le seul problème a été pour bloquer l'arrêt d'gaine et la patte qui bloque le tambour mais il s'est aider de la butée de la barre antivol qui va au bras oscillant bah j'te montrerais çà demain ça marche 8)

dark's
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Message par dark's »

j'ai un moteur de nsr 50 ac si jamais ça peus t'interesser ... :wink:
VRTS

47 zeta
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Message par 47 zeta »

ok merci keyz !

dark's aympay :wink:
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