Plus d'infos dans pas longtemps.
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Montage radiateur , vous en pensez quoi ?
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Voilà j'ai essayé de monter mon radiateur sur ma rcx , vous en pensez quoi ?
Plus d'infos dans pas longtemps.
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-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
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CalimeroTeknik
- Modérateur
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- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Qu'est-ce qu'on devrait en penser ? 
Franchement, si ça fonctionne, ben c'est bien, et puis voilà !
Qu'est-ce que tu veux que je te dise ?
C'est sûr qu'un vrai support d'origine et les caches radiateur, ce serait mieux !
Franchement, si ça fonctionne, ben c'est bien, et puis voilà !
Qu'est-ce que tu veux que je te dise ?
C'est sûr qu'un vrai support d'origine et les caches radiateur, ce serait mieux !
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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Groupuskull
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- Messages : 6
- Inscription : mer. 14 mars 2007 - 19:24
Ouai mais je veux dire : vous pensez que ça va tenir ? C'est une bonne technique ?
Voilà quoi. Vu que c'est en montage que j'ai pensé en environ 5 sec je suis pas sur que ça va aller.
Voilà quoi. Vu que c'est en montage que j'ai pensé en environ 5 sec
je suis pas sur que ça va aller.-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
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-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
MDR c'est des truc de Mécano : Bonne piocheThibounet a écrit :le bout de ferraile du style Mecano, ca risque d'etre un peu limite.
de toute facon tu verra bien si ca tient, mais dis toi que quand le moteur bascule, il tire sur les durites qui tirent à leur tour sur le radiateur ...
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
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-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
Les Mecanos avec les vibrations ca va lacher, c'est pas très solide...
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
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Champollion
- Expert
- Messages : 1377
- Inscription : sam. 22 juil. 2006 - 15:47
Mecano sa va lâcher lol
Remplace par du solide ( bout de metal plein d'1 ou 2 mm d'epaisseur )
Remplace par du solide ( bout de metal plein d'1 ou 2 mm d'epaisseur )
103 Mv 1983 :
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52.
Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné.
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103MétalBlack
- Expert
- Messages : 1193
- Inscription : dim. 05 févr. 2006 - 11:00
J'en ai réaliser une, monter sur silent-block (important) et puis je la trouve belle et nickel (en alu) après c'tes toi qui vois je te file le lien de ma réalisation :
http://forum.mobcustom.com/vt17475-fabr ... eur-de-103
http://forum.mobcustom.com/vt17475-fabr ... eur-de-103
-
vincentimes
- Apprenti
- Messages : 711
- Inscription : sam. 22 avr. 2006 - 12:33
salut
Moi je dirais qu'avec un moteur a refroidissement liquide il te servira plus qu'avec ton moteur a air!!!
sinon je pense quance la pression de l'air en roulant il va reculler, il faut faire comme la pate de dessous, courbé et qui vienne se reprendre derriere le radiateur sur le cadre.
@+
Moi je dirais qu'avec un moteur a refroidissement liquide il te servira plus qu'avec ton moteur a air!!!
sinon je pense quance la pression de l'air en roulant il va reculler, il faut faire comme la pate de dessous, courbé et qui vienne se reprendre derriere le radiateur sur le cadre.
@+
http://blog.funradio.fr/vincentimes
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shnordiste=>
malossi 45.5 h²o, 196/136,TX 14.1/1,squish 0.5
carter polini v force
clapet v force
carbu 27 Mikuni
pot gianelli black gun,maison
vario giraudo alléger,variotop
motoplat interne
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shnordiste=>
malossi 45.5 h²o, 196/136,TX 14.1/1,squish 0.5
carter polini v force
clapet v force
carbu 27 Mikuni
pot gianelli black gun,maison
vario giraudo alléger,variotop
motoplat interne
salut!
moi je trouve que ton montage fait un peut bricolage, mais ca va tenir parfaitement etan donné que les fer plat mécano sont assez souple.. et se torde facilement, ,il vont prendre forme et ca va se mettrre tou nikel!
et tu peu encore metre des ecope radiateur!
moi je trouve que ton montage fait un peut bricolage, mais ca va tenir parfaitement etan donné que les fer plat mécano sont assez souple.. et se torde facilement, ,il vont prendre forme et ca va se mettrre tou nikel!
et tu peu encore metre des ecope radiateur!
a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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