Merchicoiffich a écrit :La tantouse il a peur de la pluie!!!!!!
(totalement love de ta mob)
Bah la pluie c'est pas le top pour les réglages 
(Mais sinon j'avoue que jsuis bien calé sur mon fauteuil, donc jvais pas aller me foutre sous la flotte... Ca je le fesais quand j'avais vraiment besoin de la mob, mais là... 
)
On dirait un pauvre scoot en rade Bon ça marche pas mal, mais franchement le bruit, c'est tout aigu....J'aime pas du tout ! Pis c'est mou en bas, comparé au 70 Mais bon faut avouer que ça marche pas trop trop mal quand meme, surtout que j'ai absolument pas touché aux reglages carbu ! Ce sont presque les memes entre le 70 popol et le 50 doppler 
(sauf tetre en bas, le doppler a du mal à tenir le ralenti..mais sinon, bougie marron, et ça marche pas mal...)
le 70 fesait un très très joli bruit bien grave, là ça fait un ptit bruit aigu tout moche, et pourtant je n'ai rien changé niveau échappement ou admission... 
Personnellement, niveau look, je préfère de très très très loin une e36 comme ça (m3 toute d'origine, je précise..) plutot qu'une série 5 (j'aime pas du tout les phares des nouvelles bm..) :mobavario a écrit :Moi j'adouuuuuuuuuuuure les série 5
Il y'en a une dans ma rue en noir elle est sublimeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Ouais bah en fait rien de bien mechant, à part que j'ai un peu repris gout à la mob depuis que mon voisin ramene ses potes avec des scoots qui font des bruits d'aspirateur et des 50 à boites poussives.... J'avais un peu délaissé les 2 roues (because of voir ma signature... 
), mais je n'ai pas voulu vendre la cross, en me disant que je m'y remetterais ptetre un jour...Ce jour est venu, surtout avec l'arrivée de la XR dont je prélève quelques pièces 
) qui est passé toute à l'heure avec l'un de ses engins de mort (bien chiant à regler celui là ) Au moins je l'ai pourriiiiiiiiiiii une fois avec mon 50cc Doppler version "bruit tout moche incomparable au 70 popol" Bon ok, il était obligé de pousser la meule, tellement elle voulait pas avancer ! (j'en ai profité aujourd'hui, parce que au rassemblement, je vais me faire ratatiner la g.ueule ) 
)
), faire de bons gros réglages histoire que ça avoine sévère , et..... Peut etre une surprise, mais rien n'est encore certain...(il va surement falloir bidouiller...donc à voir..) Tant qu'à faire....Il me manque plus que ça pour que ça marche "un peu" A voir si dans la journée de demain j'ai un peu de motiv pour attaquer ça...
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Pour l'instant le petit papier vert est en regles jusqu'en octobre, meme si le contrat est résilié.. (ça c'est bon pour les controles de flics, mais pas bon si j'ai un accident..) Bref...Faut que je trouve une assurance pas trop chere ralala...des ptites épingles, route etroite... ), j'ai fait un ptit changement : 
Donc montage d'un disque (presque) obligatoire sur le fourreau gauche, pour remettre la jante à l'endroit.. Et tant qu'à faire, je vais pas me trimballer avec un petit disque de 180mm d'origine là dessus A voir pour le kit Stage 6 en 360 ou 380 mm,je sais plus...( mais très cher..) Ou sinon, plus modeste, Nexone en 220, ou Doppler en 230, ou TNT en 240, à voir 
Et ...... ben .......... avec ............. les ................... jantes ................ de ................. xr ............................ sa ............................... fait ..................... bienBoardzero a écrit :
Snif' .......... y'a ........... plus ........... les ............ jantes ........... à ........... rayon
Et sur la route, je flippe de prendre de l'angle, vu l'état des trucs.. Et c'est moins compliqué de monter un disque sur des jantes de XR que sur une jante avant de FX (et j'ai ma ptite idée pour monter un disque à l'arrière sur la jante de XR..à voir.. ) merciYoh-an a écrit :Elle est terrible comme ca!
C'est laid un Doppler Air Sytem, ya mieux pour faire moins de bruit, et moins chere!
Et puis de toutes façons ça fait quand meme beaucoup de bruit une fois dans les tours (j'ai ouvert les 2 entrées à l'interieur, donc forcément... ), et si l'occase se présente, ce sera bien entendu boite à air de kart pour combler le vide sous la barre, aussi... 
Testé 30 secondes (sous la pluie) bah je préfère ! Vu qu'il n'y a pas de fixation prévue..Donc faut que jtrouve une fourche d'occase...avec fixations pour etrier...Ou alors faire souder des pattes, mais par qui ? Enfin je pense ouep c'est ça le probleme ...antoine a écrit :Arf alu...
Faudrait voir ce que pourrai faire le vieu au boulot...mais chaud ça, je sais pas si ca se fait de souder une fourche, car c'est pas trop épais je crois les fourreau, en chauffant, ca va se dilater...
Jvais voir si jtrouve pas une occase, genre une fourche de DT.. fait chier encore des frais... Surtout que je pense craquer d'ici peu pour des carters polini neufs antoine a écrit :Ah toi t'es quand meme fort
J'vais voir, si ca se trouve jpeux récup un fourche de dt 1er modèle enduro (pas contre c'est mou de chez mou, et long!)
Roooh ce serait nickouel si tu pouvais m'en trouver une, j'aimerais bien avoir ma jante à l'endroit et un vrai frein pour le rassemblement dans 2 semaines 
