A propos des courroies...

dav · Message par **dav** » mer. 28 févr. 2007 - 18:38

Bon si une zone est plus appropriée, dites le moi

Donc j'ai cru comprendre que certains montaient des courroies qui donnaient de meilleures perf ou autres....

Petites question pour savoir :
ce que ça vous apporte, et le prix que vous payez.

perso, je viens d'en acheter une neuve, (j'ai pô les refs sous la main) mais top qualité, résistant aux hydrocarbures, chaleur etc... pour 6€.

A vous.

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mer. 28 févr. 2007 - 19:14

courroie malossi--->18 euros...

j'utilise une pedale de lanceur et j'ai jamais eu besoisn de la changer!

margera · Message par **margera** » mer. 28 févr. 2007 - 19:23

Tout ce que tu peux gagner avec une bonne courroie c'est qu'elle patine moins sur ton vario que si tu avai une courroie usée donc tu va gagné un ptit peu lol

Si t'es d'origine et que ta pas de pate de lanceur, celle que tu vient d'acheter te convient parfaitement!

++

margera

103sp · Message par **103sp** » mer. 28 févr. 2007 - 19:24

Moi perso j'avais une origine apres je les changer pour une autre origine c'est moyen a moin de tendre a mort sa patinais a un peu recemment j'ai racheter une malossi moi aussi a bien rien a voir super qualité plus de frotement rien nickel franchement je la conseil en plus sa fou bien la rage de pas pouvoir rouler a cause d'une courroie de m**** qui a rendu l'âme alors qu'avec la malossi tu es tranquille!

CalimeroTeknik

Ce que ça apporte...

Si ça patinait, ça patine plus, comme ça a été dit.

Si elle était usée, avec la nouvelle le vario va monter à fond, donc gain de pointe.

Dans mon cas, elle était trop courte, donc la poulie touchait le vario.
J'ai donc opté pour la Bidalot à 17€.

A part ça, rien, je crois bien. Et ne dites pas que vous avez plus d'accel avec telle ou telle courroie (parce qu'elle tend plus le ressort en fait car elle est plus courte !), ça c'est les réglages vario !

pain-au-raisin

je ne suis pas daccord,
une bonne couroie ne fait rien gagner; elle limite la perte de puissance !
la couroie nous fait perdre de la " puissance " elle en prend une bonne partie ... et elle ne sera donc pas a la roue ariere !
une couroie bas de game, elle s'usera plus vite et sera un peu moin étudiée donc il y aura plus de perte qu'avec une couroie malossi par exemple qui sera bien plus résistante, e tu gardera la meme puissance pendant un certain temps !

personnellement je prend toujour la moin cher : 5 euro ^^
mais je la change régulierement !
je préfere faire comme sa pour ma part meme si je sais qu'on peux démontrer que c'est plus rentable a la longue d'utiliser des couroies de marque, sa fait mal a l'achat, pour en trouver il faut comander via internet , les couroies de base sont plus facile a trouver et si elles sont dans un état proche du neuf, sa fonctionne tres bien meme avec une config ...

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » mer. 28 févr. 2007 - 22:12

la question c'est pas une bonne courroie me fait gagné quoi ? mais plutot qu'es que je perd pas avec une bonne courroie ! après bidalot malossi doppler etc chacun a son avis la dessus ... perso se serait bidalot d'après les gens qui l'ont elle est pas mal après malossi pourquoi pas ... mais doppler non

EDIT: temps que l'on y est mon vario fait 105mm de plage +poulie d'origine la couroie bidalot 782 serait assez longue? ceux qui l'ont vous avez quoi comme vario? il reste bcp de marge entre vario/poulie? car je vais aller commander la mienne bientot (aujourd'hui ou demain)

dav · Message par **dav** » jeu. 01 mars 2007 - 12:00

en tout cas lorsquej je vois vos tarifs .... ça fait peur.

15/17€ pour une courroie juste marquée mallosi ça fait mal au c_l

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » jeu. 01 mars 2007 - 12:44

ouais mais pour 51 c'est les seuls courroies plus longue que l'origine qui vont bien ! le reste c'est trop court, pas assez large,pas assez long si on a une poulie d'origine ... sinon une courroie standard suffit suivant la taille de la poulie ...

margera · Message par **margera** » jeu. 01 mars 2007 - 17:27

dav a écrit :en tout cas lorsquej je vois vos tarifs .... ça fait peur.
15/17€ pour une courroie juste marquée mallosi ça fait mal au c_l

J'ai été obligé d'en acheter une car mon vario touchait ma poulie avec l'origine à 5€... La marque je m'en fous enfait!

++

dav · Message par **dav** » jeu. 01 mars 2007 - 17:53

l'avantage c'est qu'en industrie on peu choisir sa courroie.
Mon origine était une 31 et la 29.5 était trop courte, du coup j'ai pris la 30 et nikel

magnum29 · Message par **magnum29** » jeu. 01 mars 2007 - 18:40

malossi 15euros, THE courroie: elle à déja 6000kms dans la gueule dont 3000 avec un er2 embrayge...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 01 mars 2007 - 22:50

La malossi est trop courte avec ER2 ou ER3 et poulie origine.
Avec une poulie alu, ça va.

Killworld · Message par **Killworld** » jeu. 01 mars 2007 - 23:54

CalimeroTeknik a écrit :La malossi est trop courte avec ER2 ou ER3 et poulie origine.
Avec une poulie alu, ça va.

Pas du tout... Je l'ai sur mon er3 et poulie origine

metal finder · Message par **metal finder** » ven. 02 mars 2007 - 0:23

moi j'ai acheté une couroie ventico 7 euro et j'en suis trés satisfait elle est super large et s'epouse bien a la poulie, et les dents sont bien grosses et bien resistantes, on dirait une couroie de scoot. dix fois mieux que mon ancienne doppler qui n'a pas fait long feu.

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » ven. 02 mars 2007 - 10:08

arf les vario doppler il font combien en plage car moi je suis avec mon RGD et il fait 105mm de plage (environ, 104 et des poussières réel) donc je pense qu'avec ma poulie d'origine ça va toucher ...

tu coup je me dirige vers la bidalot 782...

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » ven. 02 mars 2007 - 16:53

moi aussi j'ai un probleme de courroie
J'ai une courroie de 51 crantée acheté sur la beca, elle est trop courte pour mon Xr qui a un vario bidalot G1/G2/Junior et une poulie URT/RGD de 103(donc 216mm) rectifier pour un passage de courroie de 14mm d'MBK.
Et bizzarement elle est beaucoup trop courte pour mon XR mais sur mon autre 51 Club qui a vario Giraudo evo.2 et Poulie Doppler (diam. 214mm je crois) sa passe nikel le moteur monte a fond.
Aussi l'xr a un ressort Doppler et la Club un d'origine

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 02 mars 2007 - 19:08

Tous les deux (MonsterG3 et Pierre51) : BIDALOT 782 !!!!!!! (c'est bon, c'est clair ?)

MonsterG3, une courroie de SP, c'est pas DU TOUT adapté, ton vario va monter au démarrage donc démarrage hyper mou, tu vas te traîner pas possible !
Les courroies de 103, c'est super trop long sur 51 !

Je le répète (car vous avez déjà oublié), si sur 51 la courroie (origine, malossi...) est trop courte : BIDALOT 782 !!!!!!!
17€ chez votre pro (le mien l'a). (comme ça on ne posera pas la question)

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » ven. 02 mars 2007 - 19:54

CalimeroTeknik a écrit :Tous les deux (MonsterG3 et Pierre51) : BIDALOT 782 !!!!!!! (c'est bon, c'est clair ?)

MonsterG3, une courroie de SP, c'est pas DU TOUT adapté, ton vario va monter au démarrage donc démarrage hyper mou, tu vas te traîner pas possible !
Les courroies de 103, c'est super trop long sur 51 !

Je le répète (car vous avez déjà oublié), si sur 51 la courroie (origine, malossi...) est trop courte : BIDALOT 782 !!!!!!!
17€ chez votre pro (le mien l'a). (comme ça on ne posera pas la question)

pas la peine de t'exité
tu croit que j'avais pas vu qu'une courroie de sp n'allé pas, c'etait pour donner des repaires de taille

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 02 mars 2007 - 19:58

Je m'énervais pas ! Je soulignais mes propos ! Excuse-moi si j'ai paru agressif !

Sinon, ben oui, j'ai vu que tu avais bien vu ! Mais par mon post bien senti je voulais résoudre radicalement vos 2 problèmes d'un coup !

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » ven. 02 mars 2007 - 20:04

ok no probleme, tu voulait faire d'une pierre deux coups
je vais voir pour trouver un courroie bida 782
merci lol

crazymecano · Message par **crazymecano** » ven. 02 mars 2007 - 20:29

au pire tu commande sur bidalot.fr ils te font pas payer les ports

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » ven. 02 mars 2007 - 20:29

t'as de la chance si ton pro te la fait a 17€ ... j'ose même pas demandé au mien...

mais heureusement bidalot offre les ports en ce moment !!!

monsterG3 : http://www.bidalot.fr/shopv1/index.php

edit courroie commander !

BONDUEL · Message par **BONDUEL** » ven. 02 mars 2007 - 20:47

c'est quoi qui fait perdre le moin entre une courroie cranté et une lisse

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 02 mars 2007 - 22:35

la courroie crantée oppose une moins grande résistance à l'enroulement, et donc, un peu moins de perte.

niveau glissement, j'en sais rien, ca doit dépendre de beaucoup de paramètres.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 02 mars 2007 - 22:37

Le glissement est aussi limité par une courroie crantée.

Vu qu'elle crée des reprises d'adhérence, tout comme la différence entre pneus "normaux" et slick...

crazymecano · Message par **crazymecano** » ven. 02 mars 2007 - 22:40

Pierre-du-51 a écrit :t'as de la chance si ton pro te la fait a 17€ ... j'ose même pas demandé au mien...

mais heureusement bidalot offre les ports en ce moment !!!
monsterG3 : http://www.bidalot.fr/shopv1/index.php

edit courroie commander !

depuis longtemps pour un montant minimum d'une 15 aine d'euros je crois.

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 02 mars 2007 - 23:12

Thibounet a écrit :la courroie crantée oppose une moins grande résistance à l'enroulement, et donc, un peu moins de perte.

niveau glissement, j'en sais rien, ca doit dépendre de beaucoup de paramètres.

Et sur nos RCX ? kes courroie d'origine ? c'est ok ? avec mon vario malossi ? pas de soussi ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 02 mars 2007 - 23:33

Tant que ça touche pas... Et que ça monte à fond...
Pas de problème !

Après, avec une config sérieuse, je te conseille quand même une courroie de marque !

Et même sans, ce qui est mon cas... Mais ça influe peu, sauf sur l'usure !
Je paie cher ma courroie (bidalot 712, 18€), mais elle en fait des km !
En fait, ça me revient moins cher que d'acheter plus souvent des courroies origine. Et puis elle bouffe moins de puissance !

magnum29 · Message par **magnum29** » sam. 03 mars 2007 - 9:14

comme moi! tu regardes en signature j'ai pas de grosse grosse config mais je mets des courroies maloss, c'est fiable, ce qui est pratique vu qu'on m'a dit que le er2 embrayage bouffait les courroies!