VOilà j'avais fait preparer mes carters pleins de 103 pour mon kit polini 40.2 W liquide , mais je pense plutot mettre un giraudo neuf a air , donc est ce que lla forme des transfert coincide bien avec ceux du kit giraudo?
Si non , est ce que ca derange beaucoup ?
merci.
Petit probleme de taille de preparation carters.
Petit probleme de taille de preparation carters.
Peugeot 103 SPX
Polini h20 40.2 W
Carters pleins , alignés au kit.
Vario polini speed control
pot ninja G3
carbu 17.5
ressort moteur doppler
Transmi 12*64
Polini h20 40.2 W
Carters pleins , alignés au kit.
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Lovecraft62840
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- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
L'embase du giraudo est beaucoup plus petite que celle du polini, tes carters sont donc trop agrandis.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
oui pcq sinon les flux vont butés.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Lovecraft62840
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Oui, des carters origine seraient mieux adaptés vu la tête de l'embase du giraudo
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103 SP
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Ca tournera t'inquiete pas, mais pas au max de ses perfs.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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