hey voila un pti lien qui va intérésser les fadas de "j'monte a 120 compteur camion"
non sans déconner voila un site sur la recherche de vitesse en 50cc
bonne lecture http://www.geocities.com/buddfab/buddfab3
les diagrammes ont l'air d'être super super haut a l'oreille, ca tire seulement en toute grande fin de rapport, ou alors c'est juste parce que la transmi est vraiment très longue, lol
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
Lovecraft62840 a écrit :les diagrammes ont l'air d'être super super haut a l'oreille, ca tire seulement en toute grande fin de rapport, ou alors c'est juste parce que la transmi est vraiment très longue, lol
On a déjà répondu à ta question plus haut j'crois ta question est inutile
Lovecraft62840 a écrit :les diagrammes ont l'air d'être super super haut a l'oreille, ca tire seulement en toute grande fin de rapport, ou alors c'est juste parce que la transmi est vraiment très longue, lol
On a déjà répondu à ta question plus haut j'crois ta question est inutile
Ah bin oui, seulement j'ai pas posé de question
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
Avant, la mob et moi c'était ça :
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