poulie

magnumer · Message par **magnumer** » ven. 16 févr. 2007 - 23:05

voila j'ai une magnum racing et ma courroie de 800mm me double quand je roule !! ma poulie a pas mal de jeu et ma courroi n'est pas tres tendu avec mon vario bidalot
que dois-je faire pour que ca s'arréte?
merci

Message par **DataMAX** » sam. 17 févr. 2007 - 8:28

T'as quand même la réponse dans ta question ...

vincentimes · Message par **vincentimes** » sam. 17 févr. 2007 - 9:02

salut

Tu coupe ou enleve la butée du ressort moteur ( le crocher) car il te retien le moteur, apres regarde si ta bougie ne touche.

Règle ton moteur ou ta poulie pour que ce soit alligné.
Et enleve du jeu à ta poulie.

Profite pour changer ta courroie si elle est un peut malade.

@+

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 17 févr. 2007 - 12:04

Heu tiens, c'est normal que moi mon antiparasite tappe dans mon cadre sans que j'ai fait ca ?

(C'est un petit NGK c'est pas un truc de bourrin :p

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » sam. 17 févr. 2007 - 13:26

bah non c'est pas normal ... courroie trop longue sinon change d'antiparasite ...

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 17 févr. 2007 - 13:50

Pierre-du-51 a écrit :bah non c'est pas normal ... courroie trop longue sinon change d'antiparasite ...

si c'est normal moi j'avais la bonne courroie toute neuve et ça me l'a fait

sinon c'est normal si ta poulie a du jeu !

comme dit datamaxxx ta réponse est contenue dans ta question

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 17 févr. 2007 - 17:03

Ben en faite ma courroie est mort et j'ai un vario Doppler Er2 peut être que le canon est plus fin non ?
Enfin bref

magnumer · Message par **magnumer** » sam. 17 févr. 2007 - 21:47

quelle taille de courroi me conseilleriai vous pour mon vario bidalot

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » sam. 17 févr. 2007 - 23:03

ça dépand de ta poulie sinon tu vas directement demander sur le site bidalot...

sinon c'est pas normal qu'un antiparasite touche le cadre car tu peut endomager l'antiparasite et la bougie de plus la courroie ne sera pas correctement tendu et donc elle va patiner au démarrage et s'user plus vite ...

magnumer · Message par **magnumer** » dim. 18 févr. 2007 - 0:13

760mm ??

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 19 févr. 2007 - 13:48

Courroie d'origine pour le vario bidalot, ça passe nikel et pour la courroie qui saute, il se pourrait bien que ce soit ta poulie qui ait trop de jeu latéral

magnumer · Message par **magnumer** » lun. 19 févr. 2007 - 14:53

oui mais ma courroi est trop longue je pense car on peut l'enlever de la poulie sans trop forcer donc voila

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 19 févr. 2007 - 15:39

magnumer a écrit :oui mais ma courroi est trop longue je pense car on peut l'enlever de la poulie sans trop forcer donc voila

Soit c'est pas la bonne, soit ta monter ton ressort à l'envers

magnumer · Message par **magnumer** » lun. 19 févr. 2007 - 15:45

c'est une courroie neuve pour mbk 51 et mon ressort est bien monté

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 19 févr. 2007 - 15:47

Alors quelque chose bloque la montée du moteur.

ksteph88 · Message par **ksteph88** » lun. 19 févr. 2007 - 19:45

Djidane57 a écrit :Ben en faite ma courroie est mort et j'ai un vario Doppler Er2 peut être que le canon est plus fin non ?
Enfin bref

oui un canon de vario "adaptable" est plus fin que celui d'un vario d'origne.. Donc les courroies d'origines sont prévues pour des varios d'origine, et avec tout d'origine, l'antiparasite ne touche pas...

Et j'ai pété une bougie en plusieurs morceaux comme ça...

Du coup, depuis, j'ai un antiparasite de moto Yamaha en caoutchouc, et aucun problème...De toutes façons, les kits sont mieux conçus que les origine niveau culasse pour ça, car le puits de bougie n'est pas incliné vers le cadre comme les culasses d'origine..

(du moins sur les kits Malossi et Polini c'est droit, chez Bidalot ya les 2 modèles..) Sinon, bah mets des cales derrière le support de ton ressort pour l'avancer et retends (ou change le) si il est trop mou..

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 19 févr. 2007 - 19:51

Mes félicitations pour cette bougie

Sinon, meme pour les antipatate en caoutchou, ca se "lime" le métal a l'interieur aussi ... mais ca n'arrive pas si tu es kitté, car comme tu l'as dis, ces culasses sont mieu concues...

Comment ca se fait que c'est comme ca maintenant alors qu'à l'époque ca ne posait pas problème...

EDIT : JE SAIS !!! avant tout le monde était des beuf... donc ils étaient en Pijo ^^

Anoman · Message par **Anoman** » lun. 19 févr. 2007 - 19:57

Alex... a écrit :Mes félicitations pour cette bougie

... mais ca n'arrive pas si tu es kitté, car comme tu l'as dis, ces culasses sont mieu concues...

Les culasse d'origine sont conssu pour poluer moins (pour ca que la bougie est incliné)

La preuve :

Hemisphérique :

Tronconique:

.

En casquette (origine MBK) :

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 19 févr. 2007 - 20:25

ca reste mal concu pour caller la bougie ...

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 19 févr. 2007 - 22:22

Anoman a écrit :
Alex... a écrit :Mes félicitations pour cette bougie

... mais ca n'arrive pas si tu es kitté, car comme tu l'as dis, ces culasses sont mieu concues...
Les culasse d'origine sont conssu pour poluer moins (pour ca que la bougie est incliné)

La preuve :

Hemisphérique :

Tronconique:

.

En casquette (origine MBK) :

Ouai mais après faut savoir pourquoi tu veux être kité et pourquoi tu veux resté origine

c'est comme la suppression du cataliseur sur auto, si on veut la perf. on délaisse tout l'reste et si on veut le reste délaisse la perf.

d'ailleur si y'aurait des contrôles anti-pollution voire un contrôle technique pour les mobs bah on serait pas la merde