vilo : doppler er1 vs origine

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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macfly
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vilo : doppler er1 vs origine

Message par macfly »

bonjour,

je voudrais savoir si un vilo doppler er1 est plus pêchu qu'un origine ??
pierrep103-57.skyblog.com


103 SP et RCX

PoPoV
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Message par PoPoV »

péchu dans le sens plus solide? Certainement!
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!

Ah la mob, que de souvenirs;)

La boutique de la mob par jdowi:

http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs

http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts

wargmy
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Message par wargmy »

Plus solide mais le gain...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Atahualpa
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Message par Atahualpa »

Oui plus de solidité, mais il n'y as aucun gain de perf.

Tien un lien sur les vilo:

viewtopic.php?t=552&postdays=0&postorder=asc&start=0

macfly
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Message par macfly »

pêchu je parlé au demarage. car je suis passé d'un er1 a un origine bin elle met plus de temps a monter dans les tour quand j'accelaire.

peut-être une prise d'air ?
pierrep103-57.skyblog.com


103 SP et RCX

speedshow
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Message par speedshow »

Une vilo ne fait rien gagner sa transmait juste un mouvement :roll:
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com

Yoh-an
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Message par Yoh-an »

Ca diminue les volumes mort, ca ameliore la precompression il me semble, donc ca donne un poil de fesse plus de perfs, rien de flagrant.

Sinon, tu dois avoir un soucis, une prise d'air ou autre...

Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Vilo mal monté, ou roulements grillés peut etre
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

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