103 chrono + essais mob shop

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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b-slayer
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103 chrono + essais mob shop

Message par b-slayer »

je viens de voir sur une photo que j'avais, qu il existait un essais de la 103 chrono sur les mob shop n° 49 et 73

si quelqu'un avait la possibilité de me scanner ces pages, cela m'aiderai dans ma restauration

merci d'avance :wink:

pour les histoires de copyright, au pire, envoyez moi ca par MP si vous voulez

PS: je ne savais pas trop ou poser ce topic, donc si un modo passe par la....desole d'avance...


quelques photos :

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ce sont des photos glannées sur le net, alors si les proprios veulent que je retire ces photos, n'hésitez pas a me le dire
Dernière modification par b-slayer le dim. 21 janv. 2007 - 20:51, modifié 1 fois.
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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Ca serais sympa, parceque j'ai une chrono et je ne trouve pas beaucoup de présision sur ce modèle, je n'en ai d'ailleurs jamais vu sur aucun blog...

Parmis vous, combien possède une chrono?
Et mettez des photos aussi SVP
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
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Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)

Jef
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Message par Jef »

103chonpx a écrit :Ca serais sympa, parceque j'ai une chrono et je ne trouve pas beaucoup de présision sur ce modèle, je n'en ai d'ailleurs jamais vu sur aucun blog...

Parmis vous, combien possède une chrono?
Et mettez des photos aussi SVP
:twisted:

http://deusjef.skyblog.com

enfin elle a été modifiée
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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b-slayer
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Message par b-slayer »

j'ai mis des photos sur le premier post, mais les scans des mob shop seraient vraiment les bienvenus...

il y a bien quelqu'un qui a ces numeros dans son stock de mob shop non ?

faites une bonne action
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Jef
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Message par Jef »

webmobeur...

le plus dur a trouver, c'est le sabot moteur !!!
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poupou
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Message par poupou »

je peux demander a mon beau pere, il a tous les mob chop...

je lui telephonerais demain ....
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Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...

---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)

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Message par b-slayer »

poupou a écrit :je peux demander a mon beau pere, il a tous les mob chop...

je lui telephonerais demain ....
merci mon ami :wink:
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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Exacte, ma chrono est la meme que la 1 er photo, elle est complete, sauf que je n'ai pas le sabot moteur, et le cache de l'allumage (facile a trouver) Mais pourquoi l'ancien proprio a enlevé le sabot??!!!

Il faut que j'enlève ma flasque de roue arrière, que je repeingne les jantes
(parceque la peinture s'écaille, dommage!)
Merci d'avoir mis ces photos...
Si quelqu'un en connais plus sur ce modèle n'ésitez pas.

Si quelqu'un posède un sabot, et qu'il le vends, dites le moi, j'achete.
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Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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b-slayer
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Message par b-slayer »

103chonpx a écrit :Exacte, ma chrono est la meme que la 1 er photo, elle est complete, sauf que je n'ai pas le sabot moteur, et le cache de l'allumage (facile a trouver) Mais pourquoi l'ancien proprio a enlevé le sabot??!!!

Il faut que j'enlève ma flasque de roue arrière, que je repeingne les jantes
(parceque la peinture s'écaille, dommage!)
Merci d'avoir mis ces photos...
Si quelqu'un en connais plus sur ce modèle n'ésitez pas.

Si quelqu'un posède un sabot, et qu'il le vends, dites le moi, j'achete.
photos?
ma 881:
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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Et les perfs?
Avec un carbu 15 et un pot giannelli, je prennais 70 sur plat, alors que maintenant avec le refroidisement liquide complet de SPX je "bloque" le compteur sur 80. ( toujours sur plat )

Bonne soirée
TIBO
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Jef
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Message par Jef »

le sabot, j ai trouver le mien chez un pro peugeot
je regarde, et je me dis 'tiens, un sabot pour 103..."

la suite, je l'ai acheté^^
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

103chonpx a écrit :Et les perfs?
Avec un carbu 15 et un pot giannelli, je prennais 70 sur plat, alors que maintenant avec le refroidisement liquide complet de SPX je "bloque" le compteur sur 80. ( toujours sur plat )

Bonne soirée
TIBO
Bah c'est une 103, enfin je vois pas pourquoi la chrono aurait des perfs différentes de toute autre 103.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

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103chonpx
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Message par 103chonpx »

alors photos dacord...
Je vais essayé.
Le jour ou je l'ai eu:
http://img258.imageshack.us/img258/2193 ... 6072rx.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/7862 ... 6079rn.jpg
Et il y a un mois, depuis j'ai remis ma cartouche, et j'ai mis le refroidisemant liquide, j'ai aussi enlever le tuyau bleu...:
http://img409.imageshack.us/img409/7972 ... 1070mm.jpg
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alex0669
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Message par alex0669 »

Oua elle etait vachement crade quand tu l'as eu !!!
Sinon sa va elle gere j'aime bien les chrono :lol:
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103chonpx
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Message par 103chonpx »

Je sais pas la position de conduite plus aérodynamique... LOL
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

lol ^^ à la turque sur une chrono tu montes 85 avec le pot d'origine :wink: (je rigole, eheh lol)
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Message par 103chonpx »

Dacord, je remets tout de suite mon pot d'origine alors...
Et mon carbu 12!
:) LOL
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KEYZ
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Message par KEYZ »

J'adère pas aux style peug. origine, mais j'dois avouer qu'elle a son charme celle-ci, un peu old'scool racing avec la fourche mvl :D

b-slayer
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Message par b-slayer »

KEYZ a écrit :J'adère pas aux style peug. origine, mais j'dois avouer qu'elle a son charme celle-ci, un peu old'scool racing avec la fourche mvl :D
en fait c'etait un peu la RCX de l'epoque, meme s'il y avait deja quelques RCX a trainer, on en voyait pas beaucoup, mais c'est vrai qu'elle a un certain charme, le gros "HIC" c'etait les pedales...pour une meule de ce genre ca faisait un peu bizare...

moi la mienne elle apartenait a une grand mere...v'la la mamie :lol:
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KEYZ
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Message par KEYZ »

b-slayer a écrit :
KEYZ a écrit :J'adère pas aux style peug. origine, mais j'dois avouer qu'elle a son charme celle-ci, un peu old'scool racing avec la fourche mvl :D
en fait c'etait un peu la RCX de l'epoque, meme s'il y avait deja quelques RCX a trainer, on en voyait pas beaucoup, mais c'est vrai qu'elle a un certain charme, le gros "HIC" c'etait les pedales...pour une meule de ce genre ca faisait un peu bizare...

moi la mienne elle apartenait a une grand mere...v'la la mamie :lol:
:wink:

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