cale 1mm sur 50 doppler??

trikar · Message par **trikar** » lun. 15 janv. 2007 - 20:18

je voudrais savoir si ce serait bénéfique de mettre une cale de 1mm sur mon 50 doppler? j'ai la cale a la maison mais j'ose pas la mettre.
je précise que j'ai des carters légerement prépa, carbu de 15 11*56. je pensse que je perdrais des perfs sinon doppler auraient remontés les transferts de 1mm non?

a vos claviers !

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 15 janv. 2007 - 20:38

Laisse tomber en 15 sha...

Deja le 15 est limite pour ce kit ...

encore en 17 je dirai pas , mais la , paye ton veau ...

trikar · Message par **trikar** » lun. 15 janv. 2007 - 20:50

mon "veau" prenait pas loin de 90 avec le pot doppler le kit et un vario d'origine. il y avait aussi piston origine 2segments. en 11*54 il etait long a elancer mais il se lançait.

tu pensse que ça va changer beaucoup le 17.5?? et la consommation?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » lun. 15 janv. 2007 - 23:54

trikar a écrit :mon "veau" prenait pas loin de 90 avec le pot doppler le kit et un vario d'origine. il y avait aussi piston origine 2segments. en 11*54 il etait long a elancer mais il se lançait.

tu pensse que ça va changer beaucoup le 17.5?? et la consommation?

Si tu es bien reglé tu consommeras carrement moins qu'avec ton 15sha.

Si tu compte mettre une cale, passe en 19 minimum.
Et puis, faut rabotter ton cylindre si tu met une cale.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 16 janv. 2007 - 12:20

Les cylindres se rabottent ?

Les culasses ouais mais j'ai jamais entendu parler de cylindre, enfin moi et la prépa tu sais ...

En tout le 15 SHA est a bannir, même sur origine ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 16 janv. 2007 - 13:04

Si tu met une cale d'1mm, tu rabotte le haut de ton cylindre d'1mm, sinon ton pistard n'arrive pas en haut.

fluke · Message par **fluke** » mar. 16 janv. 2007 - 13:41

J'aime pas trop le terme raboter, je préfère rectifier, ça fait plus professionnel...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 16 janv. 2007 - 16:36

fluke a écrit :J'aime pas trop le terme raboter, je préfère rectifier, ça fait plus professionnel...

C'est vrai, mon prof de traditionnelle et de commande numerique me le disais souvent.

trikar · Message par **trikar** » mar. 16 janv. 2007 - 17:13

je n'arrive pas a trouver de la toile emeri large pour rectifier mon cylindre partout pareil. est ce qu'il y a une autre astuce selon vous?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 16 janv. 2007 - 17:19

Houla, je sens la grosse betise venir là...

Je savais pas qu'on rectifiait son cylindre a la toile emerie.

Treves de plaisanterie, pour rectifier ton hm, tu as besoin d'une machine, par exemple tour ou fraiseuse, traditionnelle ou a commande numerique.

Je te conseille pas la rectifieuse, trop de passe a faire...

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 17 janv. 2007 - 15:00

sur une plaque de vere ou un marbre, faire des 8 avec son cylindre,avec du gros huilé au début,puis aprés tu plus fin(600 max,pas besoin de plus fin) 1 mm c'est pas la mer à boire

vinc · Message par **vinc** » mer. 17 janv. 2007 - 17:13

oué mais sur 1 mm t'as le temps de partir de travers

ceci c'est vrai que tu peux arrivé a un bon résultat, en fesant des mesures régulièrement, au pied a coulisse tu mesure embase-plan culasse, aux quatres coin du cylindre, et tu vois si ton plan et bien perpendiculaire a l'axe du cylindre ou alors marbre+comparateur et support magnétique

vieille-canaille

vinc a écrit :oué mais sur 1 mm t'as le temps de partir de travers

ceci c'est vrai que tu peux arrivé a un bon résultat, en fesant des mesures régulièrement, au pied a coulisse tu mesure embase-plan culasse, aux quatres coin du cylindre, et tu vois si ton plan et bien perpendiculaire a l'axe du cylindre ou alors marbre+comparateur et support magnétique

Ca me rapelle le lycée ou le prof nous faisait faire un cube "parfait" en partant d'un morceau d'acier patatoïdesque, avec pour seuls outils:
un marbre,
une lime,
et une equerre à 90°. En prime, un joyeux "débrouillez vous, je reviens dans une heure"

Un grand moment de solitude...

Heureusement, il n'y avait pas de taille préconisée ... Je sais pas pourquoi, mais le mien n'était plus bien grand ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 17 janv. 2007 - 20:45

trikar a écrit :mon "veau" prenait pas loin de 90 avec le pot doppler le kit et un vario d'origine. il y avait aussi piston origine 2segments. en 11*54 il etait long a elancer mais il se lançait.

tu pensse que ça va changer beaucoup le 17.5?? et la consommation?

T'inquiete pas , je sais ce que ca vaut doppler , j'en ai fait cracher un , j'men souviendrai toujours

Mais avec une calle de 1 mm et en 15 sha , GROS VEAU assuré , il te faudra une bete de descente pour te lancer ,mais quand c'est lancé

Et je te promets que entre le 15 sha et le 17.5 phbg , ca change tout

trikar · Message par **trikar** » mar. 23 janv. 2007 - 10:42

je vais dans les petites annonces