30 tour de roue min

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
wargmy
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Message par wargmy »

Et en descente ? pcq si ta chambre de combustion est grande sa favorise le haut régime (dite moi si je me trompe) bien que si tu est mis une cale de 5mm sans retraivailler le haut du cylindre c'est sur que sa va etre dur de prendre des tours ^^ (alors fluke mon cours ? il est sue ?)
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

fluke
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Message par fluke »

Pas bête ça
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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pierre520
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Message par pierre520 »

je vais voir en enleven une cale pour voir se que sa donne
Dernière modification par pierre520 le ven. 05 janv. 2007 - 23:00, modifié 1 fois.
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-resort moteur polini
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fluke
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Message par fluke »

Dernier avertissement sans frais : tu écris bien, sinon c'est la porte
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pierre520
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Message par pierre520 »

j'ai bien écrit la bon ba je part alors a+++++++++++++++++++++++++++
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wargmy
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Message par wargmy »

c'est ça ouai va chez mobcustom mdr !
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pierre520
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Message par pierre520 »

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa c'est drôle sa
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wargmy
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Message par wargmy »

pierre520 a écrit :aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa c'est drôle sa
Tu es revenus ? je pense que tu vas te plier au règle alors ?
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