Vario doppler er1 sur spx-->montage

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 20:48

salut! voila je vien de monter mon vario er1 doppler sur mon spx et voila que je ne peux plus kicker ni pousser pr démarrer car la courroie glisse sur le canon donc elle ne fait pas tourner le vario alors qu'avec mon vario d'origine le kick marche parfaitement!j'ai aussi monté un pignon plus gros et je vais mettre des galets plus lourd.si je peut avoir quelqu'un qui peut m'aider...

merci a tous

motobitum · Message par **motobitum** » mar. 02 janv. 2007 - 20:50

tu as bien remis ton ressort moteur ?
verifi que rien ne gene le moteur

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 20:53

oui mon ressort moteur est remis,j'ai pensé que ma courroie n'était pas la bonne...mais voila je ne sais pas!le moteur est dégagé,mais avec le vario d'origine tout marche...

coiffich · Message par **coiffich** » mar. 02 janv. 2007 - 20:54

J'avais le meme probleme quand je le remontais mal.

Fait attention a la position de ton canon c'est sa le plus important je me rappel plus trop je peux pas t'expliquer mais en testant plusieurs positions ou en reflechissant un peu tu trouvera la bonne !

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 20:59

ok pourtant je l'ai monté de 5 manieres différente au moins!je suis un peu deg de ne pas pouvoir rouler avec

Bon si quelqun peut m'aider...merci pour ces réponses

Lovecraft62840

Peut être que tes joues sont usées, le vario mal monté (donc ouverture trop grande), ressort moteur trop mou, support moteur endommagé au niveau du silentblock (ma courroie glisse a cause de ca)

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 21:37

je n'ai pas dis que je peux demarrer en poussant(le vario ne tourne pas mais en bouchant la catouche avec le pieds elle démarre)je ne comprends pas sa!2 joues ont été testées, fixation moteur bonne, vario bien monté car j'ai déja roulé avec!voila c'est tout ce que je sait merci !!

poupou · Message par **poupou** » mar. 02 janv. 2007 - 21:46

tu as une courroie crantée ou lisse ???

pcq, j'ai eu ce pb sur mon MVL avec mon vario ER2... les courroies lisses patinaient mais pas les crantées...

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 21:47

crantée

coiffich · Message par **coiffich** » mar. 02 janv. 2007 - 21:52

Ah si c'est sa alors essaye avec une courroie neuve j'avais le meme probleme quand j'ai acheter mon rcx avec une courroie neuve sa marchait nikel.

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mar. 02 janv. 2007 - 22:02

ok je vais essayer d'en acheter une d'origine sinon pas d'autre idées??

lowentity · Message par **lowentity** » mer. 03 janv. 2007 - 1:32

J'ai eu ce pb aussi avec le er1, ma flaque c'est creusée en fait!
Mais pour le fait que ca démarre avec l'origine c'est parce que le er1 est pensé pour recevoir une courroie de 15mm de large (la courroie doppler par ex, ou malossi) et aussi pour descendre au maximum dans le vario, alors que l'origine lui n'est pas réelemen pensé pour descendre a fond dans le vario donc la courroie est toujours en compression (comme si ton vario s'ouvrait et écrasait la courroie) de plus il me semble que la courroie origine spx est en 14mm ou 13mm de large!

Mais fait gaffe a tes courroie, car des que elles vont s'user (donc perdre en largeur) elle ne vont plus accrocher dans le vario, résultat galère pour démarrer (et évite la flotte, la courroie doppler n'aime absolument pas tourner trempé, sa patine a balle et sa l'usine encore plus vite)
Et pour le fait que en "bouchant" ton pot, ca démarre, c'est pas parce que tu le bouche que ca démarre, c'est parce que tu pousse sur le moteur et tu tend la courroie (tu la colle au fond du vario et l'oblige à accrocher), fait le en poussant le pot sans le boucher tu verra ca fera la même chose!

j'espère avoir été assez clair, si ta une seule question hésite pas et demande moi!

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mer. 03 janv. 2007 - 10:05

merci!oui tout est clair!Donc je dois monter une courroie malossi ou doppler.Pour ma congig j'ai mis un pignon de 12 car sa "patinait"mais sa patine toujours un peu donc j'ai pensé a mettre des galets plus lourds(ceux de 4.5g donnés avec sont trops légers).5-6 g seraient trops?merci pour ces explications!

lowentity · Message par **lowentity** » mer. 03 janv. 2007 - 12:54

Quentin03410 a écrit :merci!oui tout est clair!Donc je dois monter une courroie malossi ou doppler.Pour ma congig j'ai mis un pignon de 12 car sa "patinait"mais sa patine toujours un peu donc j'ai pensé a mettre des galets plus lourds(ceux de 4.5g donnés avec sont trops légers).5-6 g seraient trops?merci pour ces explications!

J'avoue que j'ai un faible pour la malossi qui me donnait d'exelent résultats, mais elle est chère (remarque pas beaucoup plus que la doppler, 20€) et il faut la changer dès qu'elle filoche, car c'est comme ça que j'ai creusé mon vario et aussi a cause de la pluie!
Pour ma config d'avant (13*48, carbu 15, pot doppler, clapet doppler, cylindre origine) les 4,5g étaient parfait, mais en 12*48 je ne sais pas, peut être alourdir oui! il faut essayer!
J'ai un ami qui avait le même que moi a l'époque et il tournait en 12 aussi, mais avec des poids de 4,7 ou 4,8g, donc oui 5g me parrait pas mal!

Quentin03410 · Message par **Quentin03410** » mer. 03 janv. 2007 - 23:33

j'ai changé ma courroie pour du 15mm(sans marque bien connue)le kick marche.galets de scoot,poids inconnu mais sa roule déja mieux!fodrait que je fignole mais ma poulie bougeait beaucoup car je n'avais pas de caoutchouc deriere le pignon et la sa bouge déja moins!voila