Est ce que vous pensez qu'un bras oscillant de 103 RCX puisse s'adapter sur une 51 Super West???
PS: j'avoue que pour le hm liquide c'était une question maxi trés trés con...
mais c'été surtout pr savoir si je pouvais rouler un peu ou pas du tout....
bras oscillant 103 sur 51
Audaces fortuna juvat...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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la fortune sourie aux audacieux, si je ne me trompefluke a écrit :Audaces fortuna juvat...
pour ce qui est du bras, j'ai vu une 51 avec un bras ox de rcx, et meme la poulie de rcx monter dessus (mais je ne peux t'en dire plus)
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
Avec un peu de taf sa dois y allé 
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
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HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
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CalimeroTeknik
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C'est possible, mais il faut mettre une entretoise, car la fixation est moins large sur peugeot. (m'enfin, un bout de tube de 2cm environ à couper, c'est pas la mort, c'est même plutôt simple comme adaptation !)
Je l'ai fait sur ma mobcross, car je n'avais en stock qu'un bras oscillant peugeot.
Mais je te conseille quand même, si c'est pour acheter, de prendre un bras oscillant carré de mbk 51 magnum racing, il est adapté.
Je l'ai fait sur ma mobcross, car je n'avais en stock qu'un bras oscillant peugeot.
Mais je te conseille quand même, si c'est pour acheter, de prendre un bras oscillant carré de mbk 51 magnum racing, il est adapté.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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pépé l'arsouilleur
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si vous plait parlez pas de latin 
j'ai été traumatisé 
j'ai été traumatisé 103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
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mais ca remonte a loin le latin, et en effet, maintenant que tu le dis, c'est la chance ^^
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fier de rouler en tabouret
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