Poulie-variatrice RGD

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mbkeur
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Message par mbkeur »

47 zeta a écrit :les lignes droites c'est nul :lol:


sur !

magnifique piece , dommage que ça soit introuvable :x :cry:
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llecaroz76
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Message par llecaroz76 »

mbkeur a écrit :
47 zeta a écrit :les lignes droites c'est nul :lol:


sur !

magnifique piece , dommage que ça soit introuvable :x :cry:
Rien n'est introuvable, tout n'est qu'une question de prix !
Es tu sure qu'à 1 000 000 € DataMAXxX et fluke ne les vendraient pas ? donc tu vois que tout n'est qu'une question de prix ;)

Killworld
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Message par Killworld »

Ouai enfin a ce prix la il m'ammene la poulie sur un plateau d'or incrusté de diamant autour :P en me chantant une eloge a mon nom :mrgreen:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

fluke
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Message par fluke »

mbkeur a écrit :magnifique piece , dommage que ça soit introuvable :x :cry:
Mais si, mais si...

viewtopic.php?t=9607

Et si la mienne ne donne pas satisfaction sur le Mobyx, elle sera à vendre, et comme tout ce qui est rare est cher, je vais me gaver :lol:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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chad90
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Message par chad90 »

moi, moi, moi, je sais la pièce a coté c'est pour bloquer le moteur a la place du ressort de poussé, cette pièce empèche le moteur de ce balancé, ca doit marcher très très fort (l'inconvéniant c'est que si le ressort de poussé de la poulie ou les galets sont mal réglés la perte de puissance au moment de la double variation est assé conséquente) sinon elle est trop trop belle, je veux la mème pour noel mdr :lol:

DataMAX
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Message par DataMAX »

chad90 a écrit :sinon elle est trop trop belle, je veux la mème pour noel mdr :lol:
Ba tu peux toujours m'envoyer un chèque, si ya assez de zéro je te l'envois :mrgreen:

wattsman
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Message par wattsman »

DataMAXxX a écrit :M29S presque neuf
ah ba sa explique tout :P :P c'est pour la route ! pas pour les circuit .

meme les 29C je trouve que c'est limite a partir d'un certain angle ...et sous la pluie :? :shock:

jean philippe
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Message par jean philippe »

Je vais en voir ce week end peut etre il y en aura t il pour plusieurs.

llecaroz76
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Message par llecaroz76 »

Moi j'ai juste une (2) petite(s) question(s)... la piece pour bloquer le moteur et ne plus l'avoir en flottant....
elle se fixe entre où et où ? comment ? une photo serait la bienvenu...

Autre question... c'set marqué RGD Concept... donc devons nous supposer que c'est fait pour marcher avec le vario RGD Concept (repris par Doppler sous le nom d'ER3) et donc pour marcher pleinement et de façon optimale avec un vario ayant une plage de 100mm et non d'origine ?

wattsman
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Message par wattsman »

llecaroz76 a écrit :Moi j'ai juste une (2) petite(s) question(s)... la piece pour bloquer le moteur et ne plus l'avoir en flottant....
elle se fixe entre où et où ? comment ? une photo serait la bienvenu...

Autre question... c'set marqué RGD Concept... donc devons nous supposer que c'est fait pour marcher avec le vario RGD Concept (repris par Doppler sous le nom d'ER3) et donc pour marcher pleinement et de façon optimale avec un vario ayant une plage de 100mm et non d'origine ?
pas du tout ! c'est repris par stokey

DataMAX
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Message par DataMAX »

La pièce se fixe aux emplacements du ressort moteur, MBK51 bien sûr

Pour le vario, non, pas forcément, n'importe quel vario du commerce fera l'affaire :wink:

AntoineV13
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Message par AntoineV13 »

super piece !! Franchement ça doit bien envoyer avec une poulie comme ça qui fait le mouvement inverse du vario :)

A quand le test ?

Et si j'ai bien compris ça ne rajoute que du gain en pointe ? En principe en patate ça ne change pas grand chose :roll:
- Ancien pseudo : 103-man.
- 103-race vendue enfin !!
- New Projet V13: on Ventilxp :Click Here

DataMAX
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Message par DataMAX »

Ba si tu change rien, que tu te contente de mettre tel quel, si tu as un moteur très puissant, oui, logiquement, tu devrais gagner en pointe ...

Quoi que, je trouve le ressort un poil dûr d'origine ...

llecaroz76
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Message par llecaroz76 »

AntoineV13 a écrit :super piece !! Franchement ça doit bien envoyer avec une poulie comme ça qui fait le mouvement inverse du vario :)

A quand le test ?

Et si j'ai bien compris ça ne rajoute que du gain en pointe ? En principe en patate ça ne change pas grand chose :roll:
Et bien si, tout dépend de ta démultiplication finalle, tu peux aussi mettre une couronne plus grande et ainsi avoir la meme vitesse de pointe mais une patate de folaillllllllllllle !!!!
DataMAXxX a écrit :La pièce se fixe aux emplacements du ressort moteur, MBK51 bien sûr
Moi j'ai une autre question, la petite piece permettant de bloquer un moteur flottant de 51, comment se bloque donc le moteur de 103 si cette piece n'est pas concu pour ?
DataMAXxX a écrit :Pour le vario, non, pas forcément, n'importe quel vario du commerce fera l'affaire :wink:
Ca je reste d'accord avec toi, mais y'a "faire l'affaire", et "obtenir utiliser toute la plage d'utilisation de cette poulie correctrice de couple" ! et ma questione est : a t elle été concu au départ pour être utilisé avec le vario de la meme marque qui a une plage de 100mm donc supérieur aux varios d'origines ;) ???????

DataMAX
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Message par DataMAX »

Qu'il fasse 85 ou 100 de plage, ca changeras rien ...

Pierre-du-51
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Message par Pierre-du-51 »

même pas la longueur d ela couroie?
MBK51 super

Polini W 50, culasse polini,carter origine ==> bientot prépa, vilo masse pleine, clapets Bidalot prépa, pot conti, carbu 17.5, vario rgd titane, courroie bidalot 782, ressort moteur maison, allumage électro
Image
DT 125 X: cartouche ninja

AntoineV13
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Message par AntoineV13 »

DataMAXxX a écrit :Ba si tu change rien, que tu te contente de mettre tel quel, si tu as un moteur très puissant, oui, logiquement, tu devrais gagner en pointe ...

Quoi que, je trouve le ressort un poil dûr d'origine ...
Ouais je vois ce que tu veux dire merci de ta réponse :wink:

En gros si tu mets une plus grande courronne et/ou un pignon plus petit tu devrais gagner en accel tout en conservant a peu de choses près la même pointe (par rapport à une poulie d'origine je parle) c'est là l'avantage de cette poulie :twisted:
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toufy
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Message par toufy »

j'ai reçu la mienne je peux pas tester il pleut présque tout les jour :evil:

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47 zeta
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Message par 47 zeta »

l'toufy il va commencer à avoir une mob de fou :shock:
8)

vite vite,mais ta bache et va nous essayer ça merde!!!!!!!!!!!!!! :twisted:
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

Motobec'man
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Message par Motobec'man »

j'aurait un peu peur de roule avec, mais bon :wink:
Blog officiel proto G2

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hop tu lui cale une 'teille dans l'oignon

toufy
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Message par toufy »

47 zeta a écrit :l'toufy il va commencer à avoir une mob de fou :shock:
8)

vite vite,mais ta bache et va nous essayer ça m****!!!!!!!!!!!!!! :twisted:
bin je vais devoir mettre mon kway comme le dit si bien :arrow: dany boon :P :P :P
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

ce fameux dany boon d'armintièèèrrres !
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

shortbreak
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Message par shortbreak »

Région Nord-Pas de Calais représente ;)
Membre Passif ^^

llecaroz76
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Message par llecaroz76 »

toufy a écrit :j'ai reçu la mienne je peux pas tester il pleut présque tout les jour :evil:
Alors tu l'as testé ?, d'apres ce que je vois, c'est un 103 avec hm Giraudo que tu as ;)
Bref, là n'est pas la question... comment as tu bloqué ton moteur sur ton 103 pour plus qu'il ne soit flottant ? pourrais tu nous faire des photos de la piece que tu as faites pour bloquer ton moteur sur ton 103 du fait que la piece pour bloquer le moteur n'existe que pour 51 ?

merci d'avance

toufy
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Message par toufy »

Lovecraft62840 a écrit :ce fameux dany boon d'armintièèèrrres !
ouai d'armintiéérrres euch tio gar avec chin kway qui colle ach giffe
:P :P
la photo de la pate arrive :wink:
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toufy
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Message par toufy »

voila :arrow:
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moonwalk98
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Message par moonwalk98 »

Et en bonus, la tete du patron :P
ancien moderateur du forum mobmax de data.
Plus de spx...(mais j'ai gardé le cadre quand meme!).

Derbi sm:
-kit 70 hebo manston
-pot hebo racing passage bas
-carbu 21
-embrayage mrd
-vilo renforcé, bac crx , etc...

louprider
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Message par louprider »

c'est presque pareil que sur ma mob, ou mon pocket !!!!!!!!!!!!
Fluke, si tu passes par là tu peux retenir cette soluce également !!!!
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
:rider: :boohoo:
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........

max_didi
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Message par max_didi »

Toufy , on t'as jamais dit , mais tu ressemble grave au bassiste de Watcha ! :shock:
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<= Mattez son petit cul :)

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toufy
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Message par toufy »

:shock: ha ouai bin merde alors un sosi :shock: :shock:
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Verrouillé