plus la peine de poster ici

trikar · Message par **trikar** » lun. 27 nov. 2006 - 23:27

j'ai lu dans le topic sur les lumieres d'echappement qu'il etait bon pour un echappement d'avoir une "valve" (pour avoir un flux moins important a bas régime et un flux plus important à haut régime) et je voulais savoir si cette "valve" pourrait être remplacée par un/des clapet(s).
il suffirait juste de retailler la fixation des clapets dur les carters pour qu'ils passent dans l'orifice d'echappement.

toufy · Message par **toufy** » mar. 28 nov. 2006 - 0:34

Je comprend pas trop ton systéme de clapets
La valve à l'échappement sert à changer les diagrammes d'échappement , se systéme es developpé sur les cylindres de moto cross, pour avoir un trés bon couple à bas régime en suite la valve s'ouvre aprés le couple maxi. du faite les diagrammes change pour permettre au cylindre à monter plus haut dans les tours, donc prendre de la puissance. en faite la valve es relié par une petite biélette à l'extérieur du cylindre qui es relié au vibrequin avec un systéme de billes comme dans les variateurs. en fonction des régimes moteur .les billes agissent sur la bielette et ouvre la valve.

trikar · Message par **trikar** » mar. 28 nov. 2006 - 19:27

je parlais de mettre des clapets au niveau de l'echappement. comme cela, apres l'explosion, la pression dans le cylindre ouvrirait les clapets, les gaz s'echapperaient donc.

lors de la dépression dans la chambre et de l'ouverture des transferts, les clapets se refermeraient et il y aurait moins de melange qui partirait dans l'echappement.

en théorie on fait des economies et on gagne de la puissance en bas régime, on perdrait surement un peu de pointe.

théorie a vérifier. je ne suis pas expert non plus.

merci de votre aide

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 28 nov. 2006 - 19:31

trikar · Message par **trikar** » mar. 28 nov. 2006 - 19:41

developpe wattsman.
comme ça je dormirais moins con !

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 28 nov. 2006 - 19:51

sa va brider a mort le moteur ...surchauffe ...ect ...et les perfs ...

t'as pensé au systeme de détente du pot déchappement sur un 2 temps ?

un bride plus qu'autre chose

et surement tres dificile a réaliser

max_didi · Message par **max_didi** » mar. 28 nov. 2006 - 20:01

Tu veux nous faire un 2T version 4T c'est sa ?

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 28 nov. 2006 - 20:09

par exemple, moi sur mon cr, les valaves donnent, en bas regime, dans le pot et une boit au dessus du pot, ce qui a pour effet d'augmenter le volume du pot, donc plus coupleu.
ensuite, a un certain regime, ca se ferme et le cylindre ne donne plus que ds le pot et la c'est pr les trs/min

cez moi la commande est mecanique, mais elle peut etreelectrique, ...

trikar · Message par **trikar** » mar. 28 nov. 2006 - 20:16

OK bien compris.
reste plus que quelqu'un qui a du matos essaye de fabriquer un pot double corp lol

toufy · Message par **toufy** » mar. 28 nov. 2006 - 20:32

http://yam2stroke.free.fr/preparation/m ... s/ypvs.htm

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=172008

http://contiman.free.fr/dossier%202%20t ... 2temps.pdf

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=95652

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 28 nov. 2006 - 22:27

j'ai un pote qui as un kmx 200 avec une valve dessus,tu sens nettement le passage de fermé a ouvert

comme a dit motobec'man en bas c'est coupleux et en haut sa prends des tours

trikar · Message par **trikar** » mer. 29 nov. 2006 - 0:37

la question n'etait pas sur le fonctionnement mais de savoir si on pouvait essayer d'adapter un modele maison sur une brele.

merci quand meme

OizO · Message par **OizO** » mer. 29 nov. 2006 - 2:29

oui mais alors je me demande bien a quoi sert un pot d'échapement

tu peux m'expliquer ?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mer. 29 nov. 2006 - 8:12

OizO a écrit :oui mais alors je me demande bien a quoi sert un pot d'échapement tu peux m'expliquer ?

+1 lol

trikar · Message par **trikar** » mer. 29 nov. 2006 - 13:46

si le but du forum est de se foutre des gens qui en connaissent moin que soi chacun n'a qu'a garder sa science et rester chez lui.
moi j'essaye de comprendre le fonctionnement complet de la brele et de voir si une modif X ou Y pourrait faire gagner des perfs.

lexap69 · Message par **lexap69** » mer. 29 nov. 2006 - 14:01

De toute facon sa sert a rien c'est pas homologuer

===========>>>>>>>>>>>>>>je suis deja partie loin, très loin

K3vin · Message par **K3vin** » mer. 29 nov. 2006 - 14:26

trikar a écrit : moi j'essaye de comprendre le fonctionnement complet de la brele et de voir si une modif X ou Y pourrait faire gagner des perfs.

Mets pas la charrue avant les boeufs !! tu le dis toi meme , essaye de comprendre le fonctionnnement d'un 2T avant de te poser toutes autres questions de ce genre .

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mer. 29 nov. 2006 - 14:40

K3vin a écrit :
trikar a écrit : moi j'essaye de comprendre le fonctionnement complet de la brele et de voir si une modif X ou Y pourrait faire gagner des perfs.
Mets pas la charrue avant les boeufs !! tu le dis toi meme , essaye de comprendre le fonctionnnement d'un 2T avant de te poser toutes autres questions de ce genre .

+1

trikar · Message par **trikar** » mer. 29 nov. 2006 - 14:50

plus la peine de poster je ne repondrais plus aux messages ici.
c'est pitoyable de se moquer des gens.
le pire c'est ceux qui mettent "+1" car sa sert a rien a part augmenter son nombre de messages.

et puis desolé d'essayer de contribuer a la vie du forum

Anoman · Message par **Anoman** » mer. 29 nov. 2006 - 20:22