J'ai vu sur la galerie, qu'il existait des bras oscillants Buzzetti, et j'aurai aimé savoir, où se le procurer et si quelqu'un avait des infos sur les tarifs, etc, de celui ci?
Merci d'avance!
Bras ox Buzzetti sp/mvl
Bras ox Buzzetti sp/mvl
Salut!
J'ai vu sur la galerie, qu'il existait des bras oscillants Buzzetti, et j'aurai aimé savoir, où se le procurer et si quelqu'un avait des infos sur les tarifs, etc, de celui ci?
Merci d'avance!
J'ai vu sur la galerie, qu'il existait des bras oscillants Buzzetti, et j'aurai aimé savoir, où se le procurer et si quelqu'un avait des infos sur les tarifs, etc, de celui ci?
Merci d'avance!
Plud fabriqué comme beaucoup d'autre belles pieces , plus au catalogue buzzetti depuis longtemps , 1500 francs de l'epoque en gros , bien plus costaud que le bras FAC creation , vraiment rien a voir !!
Faut juste avoir un peu de chance pour tomber dessus , celui la trainnait dans le grenier d'une concession peugeot , le magazinier ce rappellait meme plus qu'il avait ça
la cedé pour une bouchée de pain 
Faut juste avoir un peu de chance pour tomber dessus , celui la trainnait dans le grenier d'une concession peugeot , le magazinier ce rappellait meme plus qu'il avait ça
la cedé pour une bouchée de pain - 103 XG2 - en restauration / 103 sp full bidalot G2B en piéces ... du boulot en perspective.
les bras carrés malossi pour MVL sont encore en vente ou j'ai mal compris 
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
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