Une bonne Transmition

Toxik · Message par **Toxik** » mar. 14 nov. 2006 - 17:30

Salut a tous , voilà j'ai ma 51 qui manque un peu de patate , donc je prévoie de faire prépration vario ( origine...) mais en plus de ça j'ai un coureaune 48 dents , donc une bonne pointe mais le départs c'est pas tros ça ... donc je voullais savoir si j'ai une transmition 11*52 au lieu de 11*48 je gagnerer un peu au démarage et je perdrer pas en pointe??? Est-ce un bon choix ???
Merci de vos rep
A bientôt

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » mar. 14 nov. 2006 - 17:37

c'est le combientieme ( ouch dsl je sais pas comment sa s'ecrit

) post sur ce sujet ?

Toxik · Message par **Toxik** » mar. 14 nov. 2006 - 19:02

Men fou , comtente toi de rep si tu le c'est!!!! , pas la peine que tu fasse des effort pour ecrire si rep pas a ma question!!!

Edit , en plus sa se dis pas "combientieme"!!!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 14 nov. 2006 - 19:22

A ge ge, qds u sra ékrir fancè, tu connè lé véleaux, é b1 c la mêm chauze.

Combientième cherche dans le dico tu trouveras, j'avais oublié de précisé qu'entre toi et lui en orthographe y'a une grande différence

Toxik · Message par **Toxik** » mar. 14 nov. 2006 - 19:36

Pas compliquer à répondre à une question , c'est tout se que je demande ...
Mais je vois que c'est au dessus de vos compétansse , vous préferer prendre le rôle de modo ou d'administrateur ( que je pense sont assez grand pour me faire la remarque que j'ai eu !!!! ) au lieu de répondre au débutant en macanique , qui demande juste une chose de l'aide et non de se faire remarquer par ce que se n'est pas le premier post qui demande cette question , pfff

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mar. 14 nov. 2006 - 20:00

Bullit a écrit :Pas compliquer à répondre à une question , c'est tout se que je demande ...
Mais je vois que c'est au dessus de vos compétansse , vous préferer prendre le rôle de modo ou d'administrateur ( que je pense sont assez grand pour me faire la remarque que j'ai eu !!!! ) au lieu de répondre au débutant en macanique , qui demande juste une chose de l'aide et non de se faire remarquer par ce que se n'est pas le premier post qui demande cette question , pfff

La si ce n'est pas du foutage de gueule manifeste, je ne sais pas ce que c'est

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 14 nov. 2006 - 20:02

Bon je te répond parce que j'en ai ras la casquette.

Tu fais comme le principe d'un vélo, quand t'es avec une petite couronne à l'avant et grande à l'arriere (= Plateau 1, Vitesse 1 sur vélo) tu va t'élancé très vite puis pédalé dans le vide =accèlération . (=11*56)

Tandis qu'avec une plus petite couronne à l'arrière, tu va t'élancé moins vite au début quand 11*56 mais gagner de la = vitesse de pointe (=11*48 )

Bon voilà t'as la réponse alors t'as plus qu'a réfléchir un peu, et si tu comprend pas j'y peux plus rien pour toi.

Ps : Lis que les mots en couleurs (à la suite) et tu trouveras ton bonheur si jamais tu comprend pas mes expliquations.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » mar. 14 nov. 2006 - 20:28

En origine avec ta transmi, tu rames pour rien.
Il te faut 11x52 pour garder ton allonge et gagner en patate (tu en gagneras même, tellement ton moteur origine doit ramer avec ta 11x48).
Et tu peux mettre 11x56, mais tu perdras 2-3km/h en pointe ; par contre tu gagneras encore en patate.
Et tu peux passer à 11x60, mais là, 5 à 15 km/h en moins !

Toxik · Message par **Toxik** » jeu. 16 nov. 2006 - 17:20

Merci beaucoup je ne demander que ça , excsuer moi pour ma mal adresse envers vous... pour le 11*56 je vois se que sa donne mai je pers tros de pointe , pour 11*48 je rame au départs mai aprés en pointe

.... donc le meilleur compromie c'est bien 11*52 , c'est parfait car je demander sa , parce que je vais enchanger ma 48 contre une 52 .
Merci beaucoup
A bientôt

vincentimes · Message par **vincentimes** » sam. 18 nov. 2006 - 22:53

salut

Moi pour ce genre de bleme j'avais une courroie courte et une normale.
Quand je fesais de la vile, courroie courte et sinon pour la route et campagne courroie normale.

Si tu fais que de la ville, moi je choisirais de tirer court c'est nettement plus sympat.Bon c'est vrai que si tu as un "petit" moteur ce n'est pas non plus un bon choix de tirer court.Il faut trouver le bon compromis entre ta puissance moteur et ton utilisation et surtout un réglage vario.
Tu as quoi comme réglage vario? et comme vario?

@+

fluke · Message par **fluke** » sam. 18 nov. 2006 - 23:30

CalimeroTeknik a écrit :En origine avec ta transmi, tu rames pour rien.
Il te faut 11x52 pour garder ton allonge et gagner en patate (tu en gagneras même, tellement ton moteur origine doit ramer avec ta 11x48).
Et tu peux mettre 11x56, mais tu perdras 2-3km/h en pointe ; par contre tu gagneras encore en patate.
Et tu peux passer à 11x60, mais là, 5 à 15 km/h en moins !

Même pas sûr, pour la perte de pointe, si ça se trouve, ça permettra au moteur de prendre des tours qu'il n'aurait pas imaginer, on peut très bien gagner aussi en vitesse avec une transmission plus courte.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 20 nov. 2006 - 20:45

fluke a écrit :
CalimeroTeknik a écrit :En origine avec ta transmi, tu rames pour rien.
Il te faut 11x52 pour garder ton allonge et gagner en patate (tu en gagneras même, tellement ton moteur origine doit ramer avec ta 11x48).
Et tu peux mettre 11x56, mais tu perdras 2-3km/h en pointe ; par contre tu gagneras encore en patate.
Et tu peux passer à 11x60, mais là, 5 à 15 km/h en moins !
Même pas sûr, pour la perte de pointe, si ça se trouve, ça permettra au moteur de prendre des tours qu'il n'aurait pas imaginer, on peut très bien gagner aussi en vitesse avec une transmission plus courte.

Tout à fait d'accord, c'est bien pour ça que je lui disais de ne pas mettre 11x48 en origine.
Mais j'ai testé : entre 11x52 et 11x56, plus de pêche avec 11x56 sur un origine MBK, mais aussi un peu de perte en pointe par rapport à 11x52.