G2 open et G2 bidalot
G2 open et G2 bidalot
Salut !
Ca fait plusieurs années que j'avais laissé de côté la mob, depuis 92-93 en fait. Aujourd'hui je m'y remets à fond et je me suis fait plaisir.
voici mes dernières acquisition un moteur G2 open et un G2 première génération je pense, vous me dire ça en voyant les photos.
Place aux photos !
G2 open :
le cylindre
[img][img]http://img368.imageshack.us/img368/3064/1181897imgtg5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img146.imageshack.us/img146/8918/1181898imglk5.jpg[/img][/img]
le bas moteur
[img][img]http://img368.imageshack.us/img368/7335/1191906imgbq9.jpg[/img][/img]
la culasse
[img][img]http://img477.imageshack.us/img477/1143/1191911imgbn0.jpg[/img][/img]
les clapets
[img][img]http://img166.imageshack.us/img166/8222/1191910imgkb9.jpg[/img][/img]
Si quelqu'un avait des photos des clapets d'origine G2 open ça serait sympa de les mettre sur ce post. j'aimerais bien voir à quoi ils ressemblent, je ne pense pas que ce soit la même chose que ceux que j'ai.
Le vario
[img][img]http://img402.imageshack.us/img402/939/1191914imgcr1.jpg[/img][/img]
Vraiment super léger ce vario, belle pièce !
Voilà pour cette fois, y'a d'autres photos si vous le voulez. Le moteur G2, ça saura pour la suite dans les jours à venir.
J'ai plus qu'a m'acheter un bon allumage pour faire tourner ce G2 open, ça doit bien tourner !!
Ca fait plusieurs années que j'avais laissé de côté la mob, depuis 92-93 en fait. Aujourd'hui je m'y remets à fond et je me suis fait plaisir.
voici mes dernières acquisition un moteur G2 open et un G2 première génération je pense, vous me dire ça en voyant les photos.
Place aux photos !
G2 open :
le cylindre
[img][img]http://img368.imageshack.us/img368/3064/1181897imgtg5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img146.imageshack.us/img146/8918/1181898imglk5.jpg[/img][/img]
le bas moteur
[img][img]http://img368.imageshack.us/img368/7335/1191906imgbq9.jpg[/img][/img]
la culasse
[img][img]http://img477.imageshack.us/img477/1143/1191911imgbn0.jpg[/img][/img]
les clapets
[img][img]http://img166.imageshack.us/img166/8222/1191910imgkb9.jpg[/img][/img]
Si quelqu'un avait des photos des clapets d'origine G2 open ça serait sympa de les mettre sur ce post. j'aimerais bien voir à quoi ils ressemblent, je ne pense pas que ce soit la même chose que ceux que j'ai.
Le vario
[img][img]http://img402.imageshack.us/img402/939/1191914imgcr1.jpg[/img][/img]
Vraiment super léger ce vario, belle pièce !
Voilà pour cette fois, y'a d'autres photos si vous le voulez. Le moteur G2, ça saura pour la suite dans les jours à venir.
J'ai plus qu'a m'acheter un bon allumage pour faire tourner ce G2 open, ça doit bien tourner !!
mob vario for ever !
MBK 51 en cours de prépa pour la compete ! plus de détail à venir
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Superbe
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
vario : Oméga de 117mm ? non ? il ressemble à celui de motarde :
http://membres.lycos.fr/stevesogju/gopen.jpg
viewtopic.php?t=801&highlight=omega+117mm
http://membres.lycos.fr/stevesogju/gopen.jpg
viewtopic.php?t=801&highlight=omega+117mm
Cherche Attelage Renault 4 L
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- Dieu de la mob
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- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
Ho la la ! je vois que je ça intéresse pas mal de monde tout ça !
J'ai pris du retard dans les réponses.
Alors Vmax effectivement mon portefeuille a tiré la gueule mais quand on aime on ne compte pas et ce qui est rare est cher.
Sachant que j'ai été absent de la mob pas mal de temps je manque beaucoup d'infos sur ce moteur, la seule chose dont je suis sûr c'est que ça sort des watts !!
Pour ceux qui connaissent bien ce moteur, j'ai soif de connaissance !
Ce moteur va courrir l'année prochaine c'est fait pour cela et c'est la meilleure façon d'en profiter !!
Je mets d'autre photos
[img][img]http://img300.imageshack.us/img300/6006/1191901imghs4.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/1963/1191904imgxm1.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/6272/1191908imgus0.jpg[/img][/img]
Je ne sais pas si c'est d'origine le rajout de metal sur les passages de transferts du carter, à mon avis non, les carters ont dû être préparé avec un autre cylindre (peut-être un G3) avant d'^^etre rebouché pour le G2 open ????
Voilà le G2 :
[img][img]http://img69.imageshack.us/img69/3678/1191923imgvw5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img157.imageshack.us/img157/4735/1191924imgap3.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img157.imageshack.us/img157/4888/1191926imghn5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img145.imageshack.us/img145/8480/1191917imgcj4.jpg[/img][/img]
Sur le G2: le nikasil est neuf comme le piston et j'ai eu aussi le carbu phbg 19 + allumage ducati.
Voilà pour le moment je pourrai refaire d'autres photos
J'ai pris du retard dans les réponses.
Alors Vmax effectivement mon portefeuille a tiré la gueule mais quand on aime on ne compte pas et ce qui est rare est cher.
Sachant que j'ai été absent de la mob pas mal de temps je manque beaucoup d'infos sur ce moteur, la seule chose dont je suis sûr c'est que ça sort des watts !!
Pour ceux qui connaissent bien ce moteur, j'ai soif de connaissance !
Ce moteur va courrir l'année prochaine c'est fait pour cela et c'est la meilleure façon d'en profiter !!
Je mets d'autre photos
[img][img]http://img300.imageshack.us/img300/6006/1191901imghs4.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/1963/1191904imgxm1.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img360.imageshack.us/img360/6272/1191908imgus0.jpg[/img][/img]
Je ne sais pas si c'est d'origine le rajout de metal sur les passages de transferts du carter, à mon avis non, les carters ont dû être préparé avec un autre cylindre (peut-être un G3) avant d'^^etre rebouché pour le G2 open ????
Voilà le G2 :
[img][img]http://img69.imageshack.us/img69/3678/1191923imgvw5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img157.imageshack.us/img157/4735/1191924imgap3.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img157.imageshack.us/img157/4888/1191926imghn5.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img145.imageshack.us/img145/8480/1191917imgcj4.jpg[/img][/img]
Sur le G2: le nikasil est neuf comme le piston et j'ai eu aussi le carbu phbg 19 + allumage ducati.
Voilà pour le moment je pourrai refaire d'autres photos
Dernière modification par tofcarib le ven. 10 nov. 2006 - 23:34, modifié 1 fois.
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DataMAXxX a écrit :On vois pas le deuxième G2
Par contre, le vario je vois pas lequel c'est
C'est pas le Bidalot G1/G2, et ce n'est pas non plus l'Open
Tu n'aurais pas une photo du vario open
Etant donné que j'ai loupé toute l'époque de la sortie de ces pièces, je suis un peu perdu !
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Il me semble que ce variio est la premiere generation de vario open,la derniere generation est casi identique ormis le support canon...Tres beau moteur,tres pointu,tres puissant...mais la partie cycle devra etre a la hauteur...Preparé au top un moteur G2 open dépose completement tout ce qui est G3 et autre,c est autre chose...Niveau allumage ,PVL digital casi obligatoire et pour le pot pas question de metre a racing pro...Bonne continuation!!!!!!!!!!!DataMAXxX a écrit :On vois pas le deuxième G2
Par contre, le vario je vois pas lequel c'est
C'est pas le Bidalot G1/G2, et ce n'est pas non plus l'Open
12 ans de passion pour la mob,plus particulierement le 103 de chez peugeot,mais surtout le MVL...2 machine en ma possesion;MA 103 (depuis maintenant 12 ans) en cours de rénovation depuis 2 ans a la facon "old scholl",avec moteur full POLINI des années 80(du radiateur a l allumage!!!etc) notament équipé du rarisime haut moteur semi liquide-semi air.Mon autre machine,un RS Bidalot G1 open année 2000 dont je vous épargne les détaille...autre chose:j aime les pieces rare et j aime en parlé...
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
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B-link a écrit :Si je me rappelle bien Thibounet a le même vario.
Oui ! viewtopic.php?t=1342&highlight=
En fait ce vario ressemble à celui que j'ai eu avec le moteur G2 pas le open.
Pour le open je vais faire des photos de chaque pièce. La plage est de 120 mm et il a une masse totale de 880 gr.
Voici les photos détaillées.
[img][img]http://img81.imageshack.us/img81/6708/1191944imgel4.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img168.imageshack.us/img168/518/1191942imgse2.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img136.imageshack.us/img136/6920/1191943imgzd7.jpg[/img][/img]
Pour l'allumage un PVL digital est prévu et pour le pot, il sera fabriquer en fonction des diagrammes et régimes de ce moteur.
Pour le carbu, je pense qu'un G2 open accepte facilement des diamètres jusqu'à 28 mm. Après c'est un compromis puissance/souplesse moteur et plage de régime d'utilisation.
Concernant les 2 petits rebouchages sur les carters, quelqu'un a une idée ?
Voilà, en tout cas je ne savais pas que ce moteur pouvait déposé des G3, bonne nouvelle en perspective pour le jour où je vais le faire craquer.
Pour la partie cycle, elle sera équivalente à des chassis de Rs ou G3 replica.
mob vario for ever !
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Que dire.. tu a vraiment du chercher un peu partout dans les fond de gararge pour trouver de t'elle pieces
Vivement la suite de se projet :p
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103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
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